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詳細(xì)說明
汽缸墊:汽缸墊裝在汽缸蓋和汽缸體之間,其功用是保證汽缸蓋與汽缸體接觸面的密封,防止漏氣,漏水和漏油。汽缸墊的材料要有一定的彈性,能補(bǔ)償結(jié)合面的不平度,以確保密封,同時(shí)要有好的耐熱性和耐壓性,在高溫高壓下不燒損、不變形。目前應(yīng)用較多的是銅皮——棉結(jié)構(gòu)的汽缸墊,由于銅皮——棉汽缸墊翻邊處有三層銅皮,壓緊時(shí)較之石棉不易變形,??谄嚺浼r(jià)格咨詢。有的發(fā)動(dòng)機(jī)還采用在石棉中心用編織的綱絲網(wǎng)或有孔鋼板為骨架,兩面用石棉及橡膠粘結(jié)劑壓成的汽缸墊。安裝汽缸墊時(shí),海口汽車配件價(jià)格咨詢,首先要檢查汽缸墊的質(zhì)量和完好程度,所有汽缸墊上的孔要和汽缸體上的孔對(duì)齊。其次要嚴(yán)格按照說明書上的要求上好汽缸蓋螺栓。擰緊汽缸蓋螺栓時(shí),必須由**對(duì)稱地向四周擴(kuò)展的順序分2~3次進(jìn)行,??谄嚺浼r(jià)格咨詢,較后一次擰緊到規(guī)定的力矩。齒輪輪齒疲勞剝落或崩邊崩角。??谄嚺浼r(jià)格咨詢
油分離器的工作原理:大家都知道,汽流所能帶動(dòng)的液體微粒的尺寸是與汽流的速度有關(guān)。若把汽流垂直向上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力與微粒的重量相平衡時(shí)的汽流速度稱為平衡速度,并用符號(hào)ω表示。則顯然當(dāng)汽流速度等于平衡速度時(shí),則微粒在汽流中保持不動(dòng);如果汽流速度大于平衡速度時(shí)則將微粒帶走;而當(dāng)汽流速度小于平衡速度,微粒就會(huì)跌落下來,從而使油滴微粒制冷劑汽流中分離出來。油分離器的基本工作原理主要就是利用潤滑油和制冷劑蒸氣的密度不同;以及通道截面突然擴(kuò)大,氣流速度驟降(油分離器的筒徑比高壓排氣管的管徑大3~15倍,使進(jìn)入油分離器后蒸氣的流速從原先的10~25m/s下降至0.8~1m/s); 同時(shí)改變流向,使密度較大的潤滑油分離出來沉積在油分離器的底部?;蚶秒x心力將油滴甩出去,或采用氨液洗滌,或用水進(jìn)行冷卻降低汽體溫度,使油蒸汽凝結(jié)成油滴,或設(shè)置過濾層等措施來增強(qiáng)油的分離效果。烏魯木齊汽車配件采購網(wǎng)能滿足低排放、低油耗要求,又可使整車行駛性能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。
噴油嘴:噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡單的電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出,形成霧狀,利于燃燒充分。噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥,當(dāng)ECU下達(dá)噴油指令時(shí),其電壓訊號(hào)會(huì)使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈,產(chǎn)生磁場來把閥針吸起,讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的較大優(yōu)點(diǎn)就是燃油供給之控制十分精確,讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比,不光讓引擎保持運(yùn)轉(zhuǎn)順暢,其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。
汽缸體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,根據(jù)汽缸體與油底殼安裝平面的位置不同,通常把汽缸體分為以下三種形式。1、一般式汽缸體:其特點(diǎn)是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。這種汽缸體的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體高度小,重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,便于加工,曲軸拆裝方便;但其缺點(diǎn)是剛度和強(qiáng)度較差2、龍門式汽缸體:其特點(diǎn)是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。它的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度都好,能承受較大的機(jī)械負(fù)荷;但其缺點(diǎn)是工藝性較差,結(jié)構(gòu)笨重,加工較困難。3、隧道式汽缸體:這種形式的汽缸體曲軸的主軸承孔為整體式,采用滾動(dòng)軸承,主軸承孔較大,曲軸從汽缸體后部裝入。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好,但其缺點(diǎn)是加工精度要求高,工藝性較差,曲軸拆裝不方便。直觀檢查:螺栓孔內(nèi)有斷螺栓。故障原因:螺栓擰緊超力距,脆斷。
汽缸蓋:汽缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導(dǎo)熱性好,有利于提高壓縮比,所以近年來鋁合金汽缸蓋被采用得越來越多。汽缸蓋是燃燒室的組成部分,燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大,由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同,其汽缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機(jī)的燃燒室主要在汽缸蓋上,而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。這里只介紹汽油機(jī)的燃燒室,而柴油機(jī)的燃燒室放在柴油供給系里介紹。曲軸箱,也可稱為汽缸體。汽缸體一般用灰鑄鐵鑄成,汽缸體上部的圓柱形空腔稱為汽缸,下半部為支承曲軸的曲軸箱,其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。在汽缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋,冷卻水套和潤滑油道等。在換擋過程中,幾乎沒有扭矩?fù)p失。??谄嚺浼r(jià)格咨詢
曲軸會(huì)因機(jī)油不清潔以及軸頸的受力不均勻造成連桿大頭與軸頸接觸面的磨損。海口汽車配件價(jià)格咨詢
高壓齒輪泵的結(jié)構(gòu):當(dāng)齒輪泵吸油在開始位置時(shí),主動(dòng)齒輪l在被動(dòng)齒輪的齒間中,占據(jù)齒間的相當(dāng)容積,該體積大小等于陰形部分乘齒寬。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),主動(dòng)齒輪齒逐漸退出被動(dòng)齒輪齒間,到第二位置,被動(dòng)齒輪齒間被齒占去的容積較大減小,由于容積的增大,壓力降低,在大氣壓力作用下,油箱內(nèi)的汕液從進(jìn)油管流入吸油腔并進(jìn)入齒間。到第三位置時(shí),主動(dòng)齒輪齒完全退出被動(dòng)齒輪齒間,油液完全充滿了齒間,完成了吸油過程。當(dāng)齒輪剛轉(zhuǎn)動(dòng),封閉容積內(nèi)的油液被帶到壓油區(qū),在開始位置時(shí),被動(dòng)齒輪齒還沒有進(jìn)入主動(dòng)輪的齒間3,在齒間3中充滿油液。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)到第二位置時(shí),被動(dòng)齒輪齒4開始進(jìn)入主動(dòng)輪齒間3,把油液擠出去一部分,擠出油液多少等于陰影部分乘齒寬。到第三位置時(shí),齒4進(jìn)入齒間3的部分增大,就擠出了更多的油液,這樣油連續(xù)被擠出,完成了壓油過程。CB型齒輪油泵,是單級(jí)傳動(dòng)容積不能調(diào)節(jié)的不可變量的中高油泵。它由下列主要零件組成:油泵殼體,油泵蓋、齒輪軸、軸套、密封件和連接件等。海口汽車配件價(jià)格咨詢
億緹希商貿(mào)(上海)有限公司位于上海市嘉定區(qū)安拓路1號(hào)2幢2層235室,交通便利,環(huán)境優(yōu)美,是一家貿(mào)易型企業(yè)。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù),是一家中外合資經(jīng)營企業(yè)企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),具有汽車零部件,發(fā)動(dòng)機(jī),變速器,底盤等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。億緹希商貿(mào)以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念,打造高指標(biāo)的服務(wù),引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2845840.html
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