汽車模具所謂的”精”，是因為汽車市場競爭越來越激烈，消費者越來越成熟、理性和挑剔，尤其是對車身外觀的要求越來越高，而車身質(zhì)量主要由模具和裝焊夾具來保證，這就決定了模具加工設(shè)備必須具備精度高、功能多等特點，如五軸聯(lián)動數(shù)控銑床及高速精密數(shù)控銑床主要從歐美進口，在國內(nèi)采購不到。滿足以上特點，一是投資大.如一臺大型試模機械壓力機需要600～800萬元人民幣，進口一臺大型數(shù)控銑床需要80～150萬美元，是國產(chǎn)設(shè)備一5倍：二是固定資產(chǎn)多.設(shè)備折舊費用提取多，增加了模具開發(fā)成本，江山汽車模具，國內(nèi)一般中小型模具廠難以承受，江山汽車模具。通過對汽車模具設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的研究，江山汽車模具，介紹了常用模具材料的使用性能，以及模具材料的成本、使用壽命等的比對。江山汽車模具

不過，調(diào)整生產(chǎn)組織方式和加工流程能夠緩解企業(yè)的投資壓力，降低模具開發(fā)成本。采用粗加工和精加工分開進行可滿足這一要求，粗加工在大陸或中國臺灣設(shè)備上進行，精加工在歐美設(shè)備上進行。大陸或中國臺灣的數(shù)控銑床的剛性好、價格低(為歐美設(shè)備價格的1/5～1，1/3)、滑枕尺寸大、主軸電機功率高、轉(zhuǎn)速低，用來粗加工。五軸聯(lián)動高速銑床主要從歐美進口，具有設(shè)備投入大、主軸轉(zhuǎn)速高、進給速度快、加工精度高等特點，能夠滿足精細(xì)化加工要求，只用來精加工。一般由4臺粗加工設(shè)備和l臺精加工設(shè)備組成一個加工單元，即一個模具企業(yè)要達到合理的規(guī)模和一定的水平，數(shù)控銑床不應(yīng)小于5臺，根據(jù)數(shù)控銑床的加工能力來配置人員和其他設(shè)備。江山汽車模具汽車模具從狹近年來，我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展極大地帶動了汽車模具行業(yè)的發(fā)展。

熱處理是將固態(tài)的鋼重新加熱、保溫或冷卻而改變其組織結(jié)構(gòu)，以滿足零件的使用要求或工藝要求的方法。加熱溫度的高低、保溫時間的長短、冷卻速度的快慢，可使鋼產(chǎn)生不同的組織變化。鐵匠將加熱的鋼件浸入水中快速冷卻(行家稱為淬火)，可提高鋼件的硬度，這是熱處理的實例。熱處理工藝包括退火、正火、淬火和回火等。退火是將鋼件加熱，保溫一定時間，隨后連同爐子—起緩慢冷卻，以獲得較細(xì)而均勻的組織，降低硬度，以利于切削加工。正火是將鋼件加熱，保溫后從爐中取出，隨后在空氣中冷卻，適于對低碳鋼進行細(xì)化處理。淬火是將鋼件加熱，保溫后在水中或在油中快速冷卻，以提高硬度?；鼗鹜ǔＪ谴慊鸬暮罄m(xù)工序，將淬火后的鋼件重新加熱，保溫后冷卻，使組織穩(wěn)定，消除脆性。有不少汽車零件，既要保留心部的韌性，又要改變表面的組織以提高硬度，就需要采用表面高頻淬火或滲碳、**等熱處理工藝。

產(chǎn)品形面的優(yōu)化：①避免拉伸負(fù)角 有負(fù)角的件不可能一次拉伸完成，負(fù)角部分會需要額外的模具和壓機，成本上升是很明顯的，所以應(yīng)盡量避免。由于有反彈以及脫模的需要，零角也要避免。②盡量減少拉伸深度 淺拉伸深度避免使用高價的高性能材料，增加采用高強鋼材的可能性，減少廢料，減少工續(xù)，從而減少模具和生產(chǎn)成本。③盡量增大R角 比較大的R角可能減輕產(chǎn)品局部變形程度，減少縮頸、開裂幾率，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本。在功能性允許的情況下盡量增大拔模斜度，以利于產(chǎn)品成形并使拔模方便易行。減少卡模的可能性，也減少表面擦傷。具體情況如圖2所示， 其中B是推薦的方式，工藝性優(yōu)于A方式。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。

擠出模又稱擠出機頭。這種模具能連續(xù)生產(chǎn)斷面形狀相同的 塑料，例如塑料管材、棒材、片材等。擠出機的加熱加壓的裝置與注射機的裝置相同。熔融狀態(tài)的塑料經(jīng)過機頭會形成連續(xù)不斷的成型塑件，生產(chǎn)效率特別高。模具澆口的尺寸及位置選擇應(yīng)避免產(chǎn)生噴射和蠕動現(xiàn)象。小的模具澆口如果正對著一個寬度和厚度較大的型腔，則高速料流經(jīng)過澆口時，由于受到很高的切應(yīng)力，將生產(chǎn)噴射和蠕動等熔體斷裂現(xiàn)象。有時噴著現(xiàn)象還會使塑料制件形成波紋流痕。模具澆口位置的選擇應(yīng)使塑料的流程比較短，料流變化方向比較少。模具澆口位置的選擇應(yīng)有利于型腔內(nèi)氣體的排出。應(yīng)防止料流將型腔，型芯，嵌件擠壓變形。用高速加工中心或高速銑床加工模具，可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精加工和汽車模具的機械加工。江山汽車模具

汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。江山汽車模具

汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。 當(dāng)然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來就是：1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3.汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。4.汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。江山汽車模具

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