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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:宿遷專(zhuān)業(yè)人工智能+智慧型倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),倉(cāng)
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在國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中,主要有幾個(gè)方面的特點(diǎn):首先,感知技術(shù)應(yīng)用情況比較的良好。在我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用多的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)是RFID技術(shù),在一些先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,RFID標(biāo)簽及智能無(wú)線射頻(RF)手持終端有比較的應(yīng)用。這是因?yàn)?,宿遷專(zhuān)業(yè)人工智能+智慧型倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),RFID技術(shù)與托盤(pán)系統(tǒng)結(jié)合,在倉(cāng)儲(chǔ)配送中心閉環(huán)應(yīng)用,可以有效降低成本。我們也知道在普通的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,除了基于條碼的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)具有應(yīng)用外,"電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)"也有一定的應(yīng)用。這里所謂的電子標(biāo)簽指的不是RFID標(biāo)簽,而是采用電子指示標(biāo)簽進(jìn)行揀選作業(yè)的系統(tǒng)。利用這一系統(tǒng),宿遷專(zhuān)業(yè)人工智能+智慧型倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),將出入庫(kù)訂單經(jīng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分解后,傳輸?shù)截浖芨髫浳?,用電子顯示技術(shù)引導(dǎo)揀貨的輔助揀選系統(tǒng)。這一系統(tǒng)簡(jiǎn)潔實(shí)用,應(yīng)用較廣。根據(jù)2010年一些報(bào)道顯示,宿遷專(zhuān)業(yè)人工智能+智慧型倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),一種基于輔助語(yǔ)音揀選的系統(tǒng)也開(kāi)始在國(guó)內(nèi)得到應(yīng)用。借助無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和戴在揀貨員頭上的耳機(jī),向揀貨員發(fā)出揀貨指令,完成揀選作業(yè)。這個(gè)技術(shù)看起來(lái)還是蠻酷的。 在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié),對(duì)于企業(yè)倉(cāng)庫(kù)選址的優(yōu)化問(wèn)題,人工智能技術(shù)能夠根據(jù)現(xiàn)實(shí)環(huán)境的種種約束條件;宿遷專(zhuān)業(yè)人工智能+智慧型倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)
智能倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)
1)自動(dòng)化、智慧化的多應(yīng)用
主要是指硬件部分如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀設(shè)備、分揀機(jī)器人以及可穿戴設(shè)備比如VR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用;細(xì)分下去自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里面又包括立體存儲(chǔ)系統(tǒng)、穿梭車(chē)等,分揀機(jī)器人主要如關(guān)節(jié)機(jī)器人、機(jī)械手、蜘蛛手的應(yīng)用。
2)互聯(lián)網(wǎng)+智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備
這部分偏重于軟件,主要是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI、深度學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺(jué)等多的應(yīng)用。利用這些數(shù)據(jù)和技術(shù)進(jìn)行商品的銷(xiāo)售和預(yù)測(cè),以及智能庫(kù)存的調(diào)撥和對(duì)個(gè)人消費(fèi)習(xí)慣的發(fā)掘,能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)個(gè)人的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行精細(xì)的推銷(xiāo),目前技術(shù)比較成熟的企業(yè)如京東、菜鳥(niǎo)等已運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)分揀。 宿遷專(zhuān)業(yè)智能無(wú)人倉(cāng)庫(kù)方案定制智能倉(cāng)儲(chǔ)提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的靈活性。
另外無(wú)人倉(cāng)庫(kù)具有效能上限,超出效能上限的業(yè)務(wù)不能完成,在波峰波谷時(shí)期很難靈活調(diào)節(jié)業(yè)務(wù)安排,對(duì)于柔性化要求高的倉(cāng)庫(kù)并不是比較好選擇。從上面可以看出,技術(shù)、資金、規(guī)模等大山就使得絕大部分倉(cāng)儲(chǔ)不可能將人去掉,而且從性價(jià)比來(lái)看,絕大部分倉(cāng)儲(chǔ)仍然是依靠人的性價(jià)比比較高,如何讓機(jī)器人和人協(xié)同工作,以及怎么用信息化和物聯(lián)網(wǎng)輔助人把工作干好則更加重要。因此企業(yè)更應(yīng)該著眼于自身痛點(diǎn),選擇效益比較大化的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案,這才是智能倉(cāng)儲(chǔ)的正確打開(kāi)方式。無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)更適用于標(biāo)準(zhǔn)化物件以及整進(jìn)整出的場(chǎng)景,這種場(chǎng)景中,包裝不用拆卸,當(dāng)整件進(jìn)入揀選環(huán)節(jié)時(shí),需要從不同整箱里找到顧客訂單上的商品,高峰期時(shí)期甚至需要同時(shí)為多個(gè)訂單揀貨,而這些工作是機(jī)器目前難以承擔(dān)的。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)廠內(nèi)人工駕駛叉車(chē)速度是AGV小車(chē)搬運(yùn)的3倍,工人揀選、拆包裝速度是機(jī)械手的2-3倍。對(duì)于物流搬運(yùn)、揀選、拆包裝等環(huán)節(jié),人工操作效率遠(yuǎn)高于機(jī)器。
AGV系統(tǒng):AGV是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一,它是以電池為動(dòng)力,裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)航裝置,能夠**自動(dòng)尋址,并通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制,完成無(wú)人駕駛的搬運(yùn)作業(yè)的設(shè)備。AGV以輪式移動(dòng)為特征,較之步行、爬行或其它非輪式的移動(dòng)機(jī)器人具有行動(dòng)快捷、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可控性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)勢(shì)。與物料輸送中常用的其他設(shè)備相比,AGV的活動(dòng)區(qū)域無(wú)需鋪設(shè)軌道、支座架等固定裝置,不受場(chǎng)地、道路和空間的限制。因此,能充分地體現(xiàn)其自動(dòng)性和柔性,實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)、靈活的無(wú)人化生產(chǎn)。利用SNHGES系統(tǒng)的庫(kù)位管理功能,更可以及時(shí)掌握所有庫(kù)存貨物當(dāng)前所在位置,有利于提高倉(cāng)庫(kù)管理的工作效率。
從全球范圍來(lái)看,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用早的國(guó)家是美國(guó)(1953年),而日本是應(yīng)用廣的國(guó)家。在第一階段的傳統(tǒng)物流時(shí)代,以叉車(chē)運(yùn)貨、輸送帶出入庫(kù)為特點(diǎn),但該種方式效率較低,難以滿足較大的儲(chǔ)存需求。進(jìn)入第二階段的自動(dòng)化物流時(shí)代,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)配合自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)(AGV)使用,極大地節(jié)省了人力,但該種模式前期投入較大,對(duì)于一些小型企業(yè)難以推廣應(yīng)用。隨著智能技術(shù)的發(fā)展,物流行業(yè)也迎來(lái)了智能化時(shí)代,倉(cāng)儲(chǔ)管理及識(shí)別設(shè)備的智能升級(jí)進(jìn)一步提高了存取貨物的效率。智能倉(cāng)儲(chǔ)是物流過(guò)程的一個(gè)環(huán)節(jié),智能倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用,保證了貨物倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性;宿遷智能無(wú)人倉(cāng)庫(kù)企業(yè)
自動(dòng)化輸送系統(tǒng) 主要包括皮帶輸送線、滾筒輸送線以及托盤(pán)輸送線等;宿遷專(zhuān)業(yè)人工智能+智慧型倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)
利用SNHGES系統(tǒng)的庫(kù)位管理功能,更可以及時(shí)掌握所有庫(kù)存貨物當(dāng)前所在位置,有利于提高倉(cāng)庫(kù)管理的工作效率。建立一個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)需要物聯(lián)網(wǎng)的鼎力支持,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異,而且作業(yè)流程復(fù)雜,既有存儲(chǔ),又有移動(dòng),既有分揀,也有組合。因此,以倉(cāng)儲(chǔ)為中心的智能物流中心,經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動(dòng)控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。之于上面的這些情況物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可以化繁為簡(jiǎn),提高整個(gè)物流配送的效率。智能倉(cāng)儲(chǔ)是物流過(guò)程的一個(gè)環(huán)節(jié),智能倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用,保證了貨物倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性,確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù),合理保持和控制企業(yè)庫(kù)存。通過(guò)科學(xué)的編碼,還可方便地對(duì)庫(kù)存貨物的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。 宿遷專(zhuān)業(yè)人工智能+智慧型倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)
淮安圣凱機(jī)械設(shè)備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務(wù)分為柳工叉車(chē)銷(xiāo)售,智能化倉(cāng)庫(kù),叉車(chē)租賃,叉車(chē)維修等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。
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