設(shè)備維護(hù)：1、旋轉(zhuǎn)供料器：其工作時(shí)由電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力帶動(dòng)其內(nèi)部的供給葉片旋轉(zhuǎn)，把上部的物料源源不斷的向下部輸送。葉片與殼體之間的間隙≤0.1mm；密封性能極好，且由耐磨材料制成。如果長時(shí)間工作，耐磨片已經(jīng)磨損，影響其工作，應(yīng)把原來的耐磨片拆下，更換新的耐磨片，使其工作時(shí)始終保持氣力密封，江西負(fù)壓稀相氣流氣力輸送系統(tǒng)銷售價(jià)格。2，江西負(fù)壓稀相氣流氣力輸送系統(tǒng)銷售價(jià)格、輸送管道連接牢固，整個(gè)輸送管道安裝完畢后，要做相應(yīng)的耐壓試驗(yàn)，確認(rèn)其連接處無漏氣、跑氣現(xiàn)象。3，江西負(fù)壓稀相氣流氣力輸送系統(tǒng)銷售價(jià)格、手動(dòng)滑板閥要保持動(dòng)作靈活，定期把上面的蓋板拆開，在相應(yīng)的絲桿上加潤滑油，除去絲桿上的積物，使其轉(zhuǎn)動(dòng)順滑。物料既可正向輸送也可逆向輸送，或*是單向輸送。江西負(fù)壓稀相氣流氣力輸送系統(tǒng)銷售價(jià)格

氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)：與濃相氣力輸送系統(tǒng)相比，稀相氣力輸送系統(tǒng)氣速高，物料在輸送過程中由于摩擦易產(chǎn)生磨損，甚至破碎；且稀相氣力輸送系統(tǒng)能耗較大，因此本系統(tǒng)不采用。濃相氣力輸送系統(tǒng)包括濃相靜壓和濃相動(dòng)壓2種，其中靜壓氣力輸送系統(tǒng)料氣比較高可達(dá)50以上，并且對(duì)氣流速度要求較低，一般為5~10m/ s ，但缺點(diǎn)是輸送距離短、效率低，性能易受物料特性制約。因此，濃相靜壓氣力輸送方式不予考慮。綜上所述，選用濃相動(dòng)壓氣力輸送系統(tǒng)作為瀝青混合料外摻劑智能投料機(jī)的風(fēng)送系統(tǒng)。智能投料機(jī)氣系統(tǒng)主要由防反風(fēng)電子稱量裝置、旋轉(zhuǎn)給料器、鼓風(fēng)機(jī)、氣料混合加速室、輸送管路組成。江西負(fù)壓稀相氣流氣力輸送系統(tǒng)銷售價(jià)格氣力輸送系統(tǒng)形式的確定至關(guān)重要，根據(jù)原始條件參數(shù)。

在垂直管道中作向上氣力輸送，氣速較高時(shí)顆粒分散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒定時(shí)，降低氣速，管道中固體含量隨之增高。當(dāng)氣速降低到某一臨界值時(shí)，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散，顆粒匯合成柱塞狀，出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象，壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度，這是稀相垂直向上輸送時(shí)氣速的下限。對(duì)于粒徑均勻的顆粒，沉積速度與噎塞速度大致相等。但對(duì)粒徑有一定分布的物料，沉積速度將是噎塞速度的2～6倍。氣力輸送按工作原理大致可分為吸送式與壓送式兩種類型。吸送式氣力輸送，是將大氣與物料一起吸入管道內(nèi)，用低氣壓力的氣流進(jìn)行輸送，因而又稱為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動(dòng)物料進(jìn)行輸送的。

稀相氣力輸送系統(tǒng)：稀相氣力輸送主要分為：負(fù)壓吸送系統(tǒng)、正壓吹送系統(tǒng)稀相輸送是利用風(fēng)機(jī)或真空泵在管道中產(chǎn)生的氣流，采用正壓或負(fù)壓并以較高的速度來推動(dòng)或拉動(dòng)物料在管道內(nèi)流動(dòng)，從而把物料輸送到相應(yīng)的設(shè)備。因此該輸送方式又被稱為低壓－高速系統(tǒng)，它具有較低的料氣比m（通常把料氣比m=、壓力p=～ 或 真空度pv=－~－、速度v=5~30m/s歸為低壓－高速系統(tǒng)）。該系統(tǒng)初端約有10m/s的啟動(dòng)速度，尾端達(dá)到約22m/s的高速，因而氣流速度較高。輸送管道初始端壓力通常低于，而尾端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣或氮?dú)?，?dòng)力一般由羅茨風(fēng)機(jī)或真空泵提供。羅茨風(fēng)機(jī)和真空泵的稀相輸送時(shí)，物料在管道中呈懸浮狀態(tài)，輸送距離長達(dá)百米。料封泵放置出口方向，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。

氣力輸送過程中糧食破碎產(chǎn)生的原因：壓力因素氣力輸送過程中糧食出現(xiàn)破碎的 主要原因有多種，比如因?yàn)闆_擊或者剪切應(yīng)力等，并且管壁和糧食顆粒的摩擦也會(huì)使糧食顆粒出現(xiàn)破碎。本文就從不同角度研究氣力輸送過程中糧食破碎的原理。從氣力輸送過程中糧食受力的角度進(jìn)行分析，糧食由于初始輸送力的因素，導(dǎo)致糧食顆粒會(huì)受到擠壓力和沖擊力，并且糧食顆粒之間也會(huì)出現(xiàn) 碰撞和磨損，糧食在輸送過程中還會(huì)受到碰撞和磨損。這些輸送過程中糧食受到的作用力就會(huì)對(duì)糧食顆粒造成剪切力和壓力，大于糧食顆粒的作用力，從而使糧食顆粒出現(xiàn)破碎的現(xiàn)象。在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。江西負(fù)壓稀相氣流氣力輸送系統(tǒng)銷售價(jià)格

間隔一定時(shí)間，關(guān)閉出料閥, 完成一次輸送過程，從而進(jìn)入下一工作循環(huán)。江西負(fù)壓稀相氣流氣力輸送系統(tǒng)銷售價(jià)格

工藝流程:①進(jìn)料階段：進(jìn)料閥打開,物料自由落入泵體內(nèi)，當(dāng)泵內(nèi)的物料觸及到料位計(jì)探棒后，料位計(jì)發(fā)出料滿信號(hào)，進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉，完成進(jìn)料過程。②加壓階段：進(jìn)氣閥開啟,壓縮空氣從泵體底部的氣化室進(jìn)入，擴(kuò)散后穿過氣化室，泵內(nèi)的氣壓也逐漸上升。③輸送階段：當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值（輸送壓力）時(shí)，出料閥自動(dòng)開啟，在泵內(nèi)壓力的作用下，氣化室上部的物料經(jīng)流化后快速進(jìn)入輸送管輸送，在這過程中，氣化室上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態(tài)中。④吹掃階段:當(dāng)管道內(nèi)物料輸送完畢后（泵內(nèi)壓力下降到管道阻力時(shí)），控制系統(tǒng)供氣延續(xù)一定時(shí)間，壓縮空氣清掃管路，然后關(guān)閉進(jìn)氣閥，間隔一定時(shí)間，關(guān)閉出料閥, 完成一次輸送過程，從而進(jìn)入下一工作循環(huán)。江西負(fù)壓稀相氣流氣力輸送系統(tǒng)銷售價(jià)格

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