雙清包稅還要不要繳納VAT：依法繳稅是每位跨境電商賣家應(yīng)盡的義務(wù)，是不可避免的。一般比較正規(guī)的公司是不會提供所謂“雙清包稅”的，還會要求賣家必須有自己的VAT和EORI、 EIN和bond。據(jù)了解，使用這種雙清包稅服務(wù)的賣家無須向貨代提供任何憑據(jù)，基本的VAT和EORI號也不需要，甚至連報關(guān)單據(jù)都由貨代一手搞定。賣家只需要交錢，然后等到產(chǎn)品入倉，就能開始售賣。這種方式雖然看起來很輕松，但實際上確實違法的。根據(jù)歐盟稅法，北京到法國包稅推薦，跨境電商賣家若通過海外倉或者亞馬遜FBA實現(xiàn)本土化發(fā)貨，北京到法國包稅推薦，必須嚴(yán)格按照進(jìn)口流程清關(guān)，而且賣家需要提供與賬號對應(yīng)的VAT和EORI號。也就是說，賣家借用他人（包括貨代）的VAT清關(guān)是嚴(yán)重的違法行為。需要承擔(dān)從運輸?shù)侥康牡氐囊磺匈M用和風(fēng)險，比如運輸費用，北京到法國包稅推薦、清關(guān)手續(xù)費、目的國關(guān)稅等。北京到法國包稅推薦

國際物流園區(qū)更加便利化：為了適應(yīng)國際貿(mào)易的急劇擴大，許多發(fā)達(dá)國家都致力于港口、機場、鐵路、高速公路、立體倉庫的建設(shè)，一些國際物流園區(qū)也因此應(yīng)運而生。這些園區(qū)一般選擇靠近大型港口和機場興建，依托重要港口和機場，形成處理國際貿(mào)易的物流中心，并根據(jù)國際貿(mào)易的發(fā)展和要求，提供更多的物流服務(wù)。如日本，為了提高中心港口和機場的國際物流功能，重點在京濱港、名古屋港、大阪港、神戶港進(jìn)行超級中樞港口項目建設(shè)，對成田機場、關(guān)西機場、羽田機場進(jìn)行擴建，并在這些國際中心港口和空港附近設(shè)立物流中心，提高國際貨物的運輸和處理能力。這些國際物流中心，一般都具有保稅區(qū)的功能。此外，港口還實現(xiàn)24小時作業(yè)，國際空運貨物實現(xiàn)24小時運營。南京到英國包稅專線公司部分被保稅進(jìn)口代理作為自己的傭金私吞。

國際物流標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一化：因為如果不這樣做，以后不僅會加大與國際交往的技術(shù)難度，更重要的是，在的關(guān)稅和運費本來就比較高的基礎(chǔ)上，又增加了與國際標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一所造成的工作量，將使整個外貿(mào)物流成本增加。因此，國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化問題不能不引起更多的重視?？鐕镜娜蚧?jīng)營，正在極大地影響物流全球性標(biāo)準(zhǔn)化的建立。一些國際物流行業(yè)和協(xié)會，在國際集裝箱和EDI技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，開始進(jìn)一步對物流的交易條件、技術(shù)裝備規(guī)格，特別是單證、法律條件、管理手段等方面推行統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)，使物流的國際標(biāo)準(zhǔn)更加深入地影響到國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，使國內(nèi)物流日益與國際物流融為一體。

什么是雙清包稅：”雙清包稅“是帶著濃厚”中“的頭程服務(wù)。在國際貨代中，雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(guān)（報關(guān)），和目的國清關(guān)，“包稅”是指包目的國清關(guān)時的關(guān)稅等稅金，貨代對發(fā)貨方報一個總的價格，這個價格包括出口報關(guān)、目的國進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費用，這就是雙清包稅。對于亞馬遜買家來說，雙清包稅則是說跨境電商賣家只要把貨交給貨代，貨代負(fù)責(zé)國內(nèi)報關(guān)、發(fā)貨和目的國清關(guān)，并送到賣家指定海外倉或者完成FBA入倉。正因如此，雙清包稅有時也被稱為一條龍服務(wù)。正因為雙清包稅有如此大的“便利性”，賣家無須提供任何憑據(jù)，無須VAT和EORI號，甚至連報關(guān)單據(jù)都由貨代搞定，報關(guān)金額由貨代填，目的國稅點由貨代代繳，等到產(chǎn)品入倉，賣家即可開賣。但是，賣家也要注意了，世界上真有這么好的事么？那么雙清包稅有哪些貓膩呢，且聽我慢慢道來。貨主使用雙清包稅服務(wù)需要承擔(dān)貨物運輸?shù)侥康牡氐乃酗L(fēng)險和費用，如運費、雙清包稅手續(xù)費等。

歐洲雙清包稅清關(guān)地分析：英國和荷蘭之前都經(jīng)過好幾輪的嚴(yán)查，現(xiàn)在清關(guān)比較嚴(yán)格，所以在這兩個國家清關(guān)的專線，貨物結(jié)構(gòu)都相對簡單，安全穩(wěn)定性高。 比利時和匈牙利做為后來興起的清關(guān)口岸，目前查驗率低，也正因為這樣，成了很多渠道商沖貨的口岸，例如英國和荷蘭渠道不接的貨物， 全部轉(zhuǎn)運到這兩個口岸了，后期一旦查驗，會出現(xiàn)比較大的問題，這方面英國和荷蘭已經(jīng)有過先例了。 清關(guān)方面的風(fēng)險，除了產(chǎn)品本身的原因，還有一個很大的問題就是申報。 雙清包稅就是為了避稅而產(chǎn)生的，所以操作原理肯定是避不開低申報這個環(huán)節(jié)的。 低申報在任何一個關(guān)口都存在，所以這個風(fēng)險來源于渠道商對于貨物結(jié)構(gòu)的把控。缺乏某些單證(比如沒有3C認(rèn)證)的各種產(chǎn)品。沈陽到法國包稅專線公司

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美國雙清包稅:發(fā)貨正規(guī)做法是發(fā)貨人向美國海關(guān)申請一個IOR，來獲得一個外國企業(yè)的EIN（稅號），并以發(fā)貨人名義購買美國海關(guān)的bond。IOR 的英文全稱是Import of Record，中文叫“進(jìn)口商備案”，通過向美國海關(guān)申請IOR就可以獲得一個外國進(jìn)口商的EIN（稅號）。只要進(jìn)口商不變，稅號一次性申請很長有效，今后無論用哪家報關(guān)行辦理美國的進(jìn)口都可以。Bond通俗來講就是保證金。傳統(tǒng)貿(mào)易中進(jìn)口商會購買bond，一旦進(jìn)口商欠了美國海關(guān)的錢不付，美國部門就可以直接向bond公司要錢，然后bond公司再來找進(jìn)口商。北京到法國包稅推薦

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