質(zhì)量輕輕盈的質(zhì)量能夠降低運(yùn)輸工具的荷載重量，提高運(yùn)輸工具的速度及降低運(yùn)輸?shù)某杀?。用于游艇、汽車、火車等運(yùn)輸工具的外殼、頂棚、隔斷、甲板、地板等內(nèi)部裝修的應(yīng)用。以及箱包的制作。2.抗壓、抗沖擊力強(qiáng)能夠吸收外部的作用力，減輕撞擊、碰撞等造成的破壞。***用于汽車保險(xiǎn)杠，運(yùn)動(dòng)護(hù)具等領(lǐng)域。3.隔音性能優(yōu)越能有效衰減阻擋聲音的傳播***做為游艇、汽車、動(dòng)車等噪音較大的運(yùn)輸工具隔音設(shè)備的基礎(chǔ)材料，以及噪音較大的場(chǎng)所裝修材料的使用。4.隔熱性能優(yōu)越能有效保證內(nèi)部溫度的相對(duì)穩(wěn)定***應(yīng)用于冷藏車及廂車的箱體。5.耐水，鄭州熱塑性蜂窩芯價(jià)格，鄭州熱塑性蜂窩芯價(jià)格，鄭州熱塑性蜂窩芯價(jià)格、耐腐蝕性強(qiáng)由于其原料本身的特性，可長(zhǎng)久應(yīng)用于含水量高及腐蝕性強(qiáng)的環(huán)境中。***應(yīng)用于碼頭的建造及海上浮游筏的制造。由于產(chǎn)品的通透性，還可用于噴泉的制作。配合活性炭還可應(yīng)用于空氣過濾及凈化設(shè)備。熱塑性蜂窩芯可以作為空氣濾芯嗎?鄭州熱塑性蜂窩芯價(jià)格

    此外，可利用蜂窩結(jié)構(gòu)的吸能減震特點(diǎn)作為防護(hù)裝置使用，如將蜂窩板安裝在高速列車的車頭，發(fā)生意外時(shí)保護(hù)車長(zhǎng)的人身安全。我國(guó)國(guó)家科技支撐計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目“高速輪軌鐵路引進(jìn)、消化吸收與創(chuàng)新”課題主要研究生產(chǎn)的就是**度、輕量化、帶吸能結(jié)構(gòu)的合金車體及滿足耐用、防火、減振降噪、環(huán)保等性能要求的車輛內(nèi)部裝飾用材料。而蜂窩板就是能滿足上述要求的板材之一。汽車：節(jié)約能源資源、降低油耗的主要途徑是實(shí)現(xiàn)車輛輕型化，也就是車用材料的輕量化。據(jù)世界業(yè)協(xié)會(huì)的報(bào)告：汽車車重每減輕1%，可節(jié)約燃料一。輕質(zhì)夾層結(jié)構(gòu)材料特別是蜂窩夾層結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用，將使汽車重量更輕、抗撞擊性能更好、安全舒適性能得到較好保證，是汽車工業(yè)材料發(fā)展的方向之一。武漢熱塑性蜂窩芯杭州華聚復(fù)合材料有限公司是一家專門研發(fā)生產(chǎn)熱塑性蜂窩芯材板材的公司。

    通過對(duì)織物增強(qiáng)的熱塑性復(fù)合材料片材的模壓加注塑的工藝使得制件的成本更低、重量更輕且保持良好的物理性能。下圖為國(guó)外企業(yè)成型的汽車制件。原產(chǎn)品使用40%玻璃纖維含量的PA6注塑成型，循環(huán)節(jié)拍≤60s，重量為500g。通過使用連續(xù)纖維織物增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料和注塑工藝的結(jié)合，使用PP樹脂的連續(xù)纖維織物，注塑30%纖維含量PP改性塑料。**終將該制品的循環(huán)時(shí)間降低到39s，重量275g，且成本降低44%。這種成型方式也正在被國(guó)內(nèi)企業(yè)熟悉，已有相關(guān)企業(yè)正在對(duì)設(shè)備及工藝進(jìn)行研發(fā)。下圖為不同樹脂的連續(xù)纖維織物增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料片材：（3）模內(nèi)注射成型的相關(guān)制件：（4）軌道交通的輕量化在軌道交通領(lǐng)域使用玻璃纖維PP單向帶鋪層的3mm厚薄板經(jīng)過阻燃處理，被應(yīng)用在棚車內(nèi)襯板用來替代傳統(tǒng)的竹膠板，來增加對(duì)棚車廂體的保護(hù)，并且大幅度的降低車體重量，**終達(dá)到節(jié)能的效果。（5）交通領(lǐng)域的其他應(yīng)用在國(guó)外同類產(chǎn)品的也被應(yīng)用到廂式貨車廂壁板的防擦傷內(nèi)襯板下圖為使用模壓設(shè)備壓制成型的連續(xù)纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料在國(guó)外棚車的應(yīng)用：2、體育休閑及3C周邊連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料由于高抗沖擊及成型快速的特點(diǎn)在**運(yùn)動(dòng)鞋、頭盔、拉桿箱、運(yùn)動(dòng)器材配件、手機(jī)殼等領(lǐng)域。

   塑料圍板箱對(duì)汽車配件行業(yè)的影響近些年來，我國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，汽車配件物流也是汽車物流中的總要環(huán)節(jié)。在取貨環(huán)節(jié)中，塑料折疊圍板箱作為汽車配件物流的重要器具之一，也是循環(huán)取貨模式的基礎(chǔ)與先決條件。盡管目前仍有許多汽車零部件供應(yīng)商采以紙箱包裝作為標(biāo)準(zhǔn)包裝方式，但是隨著零部件入場(chǎng)物流模式的不斷進(jìn)步，采用可循環(huán)使用的折疊圍板箱，進(jìn)成為汽車零部件企業(yè)和主機(jī)廠的優(yōu)先。目前塑料折疊圍板箱都是選用具有**沖擊度的PP為原料注塑或吸塑而成。采用這種折疊圍板箱可以優(yōu)化汽車供應(yīng)鏈的物流效率。實(shí)現(xiàn)以下8個(gè)方面。1、節(jié)約資源并提高資源有效利用，避免一次性包裝和內(nèi)材在使用過程中的浪費(fèi)；2、圍板箱標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)提高零部件產(chǎn)品的運(yùn)輸效率、倉儲(chǔ)效率與搬運(yùn)效率；3、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)充分考慮了人體工程學(xué)的需求，操作更加便捷；4、折疊圍板箱內(nèi)自帶鎖扣設(shè)計(jì)保證了圍板箱在運(yùn)輸途中的安全性；5、實(shí)現(xiàn)了汽車零部件行業(yè)產(chǎn)品裝載與清空的需求；6、塑料圍板箱高質(zhì)量的包裝保證了零部件物流的質(zhì)量，減少了產(chǎn)品在物流過程中的損耗；7、減小了整個(gè)供應(yīng)鏈的倉儲(chǔ)和庫存空間，提高了供應(yīng)鏈的效率；8、增加了整個(gè)供應(yīng)鏈塑料周轉(zhuǎn)箱供給的靈活性。國(guó)內(nèi)PP蜂窩板哪個(gè)廠家好.

    并對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展做了展望。在可以預(yù)見的未來，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。到2020年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到2800萬~3000萬輛，乘用車達(dá)到2400萬~2550萬輛，商用車達(dá)到400萬~450萬輛。截止到2011年，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車平均用塑料量達(dá)到300千克/輛以上，占整車整體質(zhì)量的20%。現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家每輛汽車用復(fù)合材料使用量平均已超過70千克，而我國(guó)每輛汽車平均復(fù)合材料用量*有10千克左右。若能提升我國(guó)復(fù)合材料在汽車上的使用量，達(dá)到整車質(zhì)量的20%，按照2015年銷量超過2450萬輛的標(biāo)準(zhǔn)，保守地以每千克復(fù)合材料35元人民幣計(jì)算，中國(guó)復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域?qū)⒂谐^2600億元人民幣的潛在市場(chǎng)。若按照2020年汽車產(chǎn)銷量達(dá)到3000萬輛的水平，潛在市場(chǎng)將超過3150億元人民幣。根據(jù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃制定的行業(yè)目標(biāo)，到2020年，纖維復(fù)合材料行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)收入達(dá)到5000億，比“十二五”末翻一番。努力發(fā)展汽車用復(fù)合材料，將為行業(yè)打開廣闊市場(chǎng)，成為完成“十三五”發(fā)展規(guī)劃行業(yè)目標(biāo)的有力保障，推動(dòng)中國(guó)復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展。上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院教授李大永為我們介紹了一種新型纖維復(fù)合材料的制備成型技術(shù)，并對(duì)其應(yīng)用進(jìn)行了展望。杭州華聚復(fù)合材料有限公司有用完善的熱塑性復(fù)合材料研究實(shí)驗(yàn)室和多個(gè)相關(guān)**.浙江蜂窩芯批發(fā)價(jià)格

熱塑性蜂窩芯可以用于各類過濾儀器以及空氣濾芯.鄭州熱塑性蜂窩芯價(jià)格

    窩腔剛性好、耐損性好，窩腔的結(jié)構(gòu)提高了對(duì)蜂窩板的支撐作用，吸收、支撐共同作用，提高了板體的抗變形能力，使本蜂窩板具有較長(zhǎng)的使用壽命。附圖說明通過下面結(jié)合附圖的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1窩腔的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的截面結(jié)構(gòu)示意圖。其中：1為面板，2為芯板，21為上窩腔，22為下窩腔，23為腔體，3為底板，4為填充物，5為橡膠板，6為仿面裝飾板，7為夾板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。實(shí)施例1：參照?qǐng)D1、圖2，復(fù)合蜂窩板，包括鋁質(zhì)的面板1、蜂窩狀的芯板2、底板3，芯板2由多個(gè)左右相接的窩腔構(gòu)成，窩腔由上窩腔21、下窩腔22構(gòu)成，上窩腔21、下窩腔22均為六棱臺(tái)狀，上窩腔21、下窩腔22較小端相接，且上窩腔21、下窩腔22關(guān)于兩者的相接面上下對(duì)稱，相接面為芯板2的中間面，多個(gè)窩腔的上下端側(cè)壁相接并通過膠水粘接，窩腔間形成兩端小、中間大的腔體23，腔體23內(nèi)填充填充物4，填充物4為泡棉，窩腔的上下端面分別與面板1、底板3的內(nèi)側(cè)面通過膠水粘接，面板1、底板3的外表層均設(shè)有橡膠板5。鄭州熱塑性蜂窩芯價(jià)格

    杭州華聚復(fù)合材料有限公司專注于從事熱塑性復(fù)合材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，并致力于整體應(yīng)用解決方案的提供。公司目前的主要產(chǎn)品有：熱塑性復(fù)合蜂窩板（HolyPan®）、熱塑性蜂窩芯（HolyCore®）、熱塑性復(fù)合片材（GWT）和熱塑性蜂窩過濾芯等熱塑性復(fù)合材料，這些材料都具有輕質(zhì)**、綠色環(huán)保等優(yōu)異特點(diǎn)，其應(yīng)用領(lǐng)悟無處不在，從廂式貨車、高鐵到航空航天；從家居、運(yùn)動(dòng)休閑用品到**產(chǎn)品。新型復(fù)合材料的應(yīng)用推廣，對(duì)呵護(hù)地球和保護(hù)我們的共同家園，起著至關(guān)重要的作用，也是華聚公司肩負(fù)的一份社會(huì)責(zé)任。公司座落于中國(guó)相當(dāng)有活力的長(zhǎng)三角地區(qū)—杭州，廠房占地面積14000多平方米。公司從德國(guó)引進(jìn)新型復(fù)合材料的技術(shù)和設(shè)備，擁有先進(jìn)的測(cè)試研發(fā)中心，研發(fā)人員占公司員工40%以上，并與中科院、浙江大學(xué)、上海交大有著深入的合作關(guān)系。我們滿懷激情、腳踏實(shí)地，欲與共同志向的客戶一起拓展熱塑性復(fù)合材料的應(yīng)用，也在為綠色低碳的產(chǎn)品應(yīng)用和生活方式而不懈努力。

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