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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:安徽硅碳升液管,升液管
***更新:2021-01-17 11:02:11
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詳細(xì)說明
氮化硅升液管使用說明 一,安徽硅碳升液管、運(yùn)輸 升液管在運(yùn)輸過程中應(yīng)避免受到雨淋,避免受到重壓;搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意輕拿輕放,安徽硅碳升液管,避免磕碰。 二、裝配 升液管與爐口及模具在對(duì)接安裝時(shí),密封要嚴(yán)密,其密封間隙的松緊與密封材料的選取十分重要。過緊時(shí)壓力大,長時(shí)間受力容易壓裂,安徽硅碳升液管,過松時(shí)在很短時(shí)間里又會(huì)漏氣。另外密封壓緊部位的選取要合理,避免使升液管法蘭盤受力錯(cuò)位而減短使用壽命。要精確把握間隙、材料、安裝手法等各個(gè)環(huán)節(jié)逐步積累經(jīng)驗(yàn)。 三、使用前準(zhǔn)備 升液管入爐前應(yīng)當(dāng)充分預(yù)熱。把升液管架在爐中,讓管的底口距鋁液面2厘米左右,等待管壁全部發(fā)紅后(時(shí)間大約三十分鐘)即可緩慢放入鋁液中。如果用燃?xì)饩婕訜幔獌?nèi)外上下緩慢均勻,避免局部過度受熱,溫度達(dá)到600°C管體發(fā)暗紅時(shí)即可,時(shí)間大約三十分鐘左右??梢源隧?xiàng)操作既可以把管內(nèi)的潮氣烘干,又避免升液管因突然升溫而引起炸裂。奧翔硅碳為客戶服務(wù),要做到更好。安徽硅碳升液管
在車輪生產(chǎn)中的作用舉足輕重。依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),一個(gè)質(zhì)量的升液管應(yīng)該具備以下特點(diǎn):良好的保溫性,比較大限度的減少鋁液在進(jìn)入型腔前的熱量損失,以防止發(fā)生鋁液凍死;具備較強(qiáng)的鋁液過濾能力,不可以將保溫爐內(nèi)的氧化膜等雜質(zhì)帶入模具型腔,形成鑄件夾渣廢品;具有良好的耐腐蝕性、耐高溫性,保證升液管有較長的使用壽命;價(jià)格經(jīng)濟(jì),節(jié)約生產(chǎn)成本。然而,現(xiàn)有技術(shù)中的升液管很難兼具上述幾種特質(zhì),也因此會(huì)造成生產(chǎn)中工藝控制困難,鑄件夾渣缺點(diǎn)頻發(fā),產(chǎn)品外觀不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致客戶抱怨等等問題,這些問題都嚴(yán)重的制約著車輪的成品率,并明顯提高了企業(yè)的制造成本。本實(shí)用新型的目的是提供一種有良好保溫性、很強(qiáng)鋁液撇渣過濾能力、較高耐蝕性、較長的使用壽命以及優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性的車輪低壓鑄造用升液管。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:升液管,包括升液管本體、連接螺栓、定位圓銷、密封墊、過濾片。升液管本體包括升液管本體a、升液管本體b,二者通過連接螺栓緊固。升液管本體a設(shè)置法蘭,借助螺栓將本實(shí)用新型連接在機(jī)臺(tái)底板上。升液管本體a在上端,不浸入鋁液,選用普通的鐵質(zhì)材料制作。下端的升液管本體b始終與高溫鋁液接觸,工作狀況相對(duì)惡劣。安徽硅碳升液管選擇奧翔硅碳,就是選擇質(zhì)量、真誠和未來。
每生產(chǎn)一件毛坯均需周期性增壓與泄壓一次,周期性的沖刷,涂料很難維持,因此**采用傳統(tǒng)的涂料保護(hù)方法無法阻礙鋁液增Fe,不能夠滿足齒輪箱對(duì)于Fe含量的高要求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明的目的在于提供一種在使用過程中能避免被腐蝕而產(chǎn)生增鐵的升液管。本發(fā)明的第二目的在于提供一種制作簡單的升液管的制造方法。實(shí)現(xiàn)上述目的技術(shù)方案是:一種升液管,包括鐵質(zhì)升液管,還包括陶瓷保護(hù)套管和耐火棉過渡層,所述耐火棉過渡層包裹在鐵質(zhì)升液管上,所述陶瓷保護(hù)套管包覆在耐火棉過渡層上。所述鐵質(zhì)升液管的內(nèi)、外管壁上均具有固定凸臺(tái),所述耐火棉過渡層固定在固定凸臺(tái)上。所述固定凸臺(tái)在鐵質(zhì)升液管的一個(gè)軸向高度上的內(nèi)、外管壁上各有3個(gè),且沿鐵質(zhì)升液管周向均勻分布。所述固定凸臺(tái)在鐵質(zhì)升液管的三個(gè)軸向高度上的內(nèi)、外管壁上各有3個(gè),且沿鐵質(zhì)升液管周向均勻分布。所述固定凸臺(tái)為半球型,球徑為Φ10mm±1mm。所述固定凸臺(tái)焊接在鐵質(zhì)升液管上。實(shí)現(xiàn)上述第二目的技術(shù)方案是:一種上述升液管的制造方法,鐵質(zhì)升液管采用普通45號(hào)鋼材料制造,耐火棉過渡層采用普通纖維耐火棉材料制作,在鐵質(zhì)升液管的內(nèi)、外管壁軸向高度上選定位置制出固定凸臺(tái)。
氮化硅升液管應(yīng)該怎樣使用呢?可能很多朋友對(duì)此不是很了解,下面小編就來為大家介紹一下吧。一、裝配氮化硅升液管與爐口及模具在對(duì)接安裝時(shí),密封要嚴(yán)密,氣密封間隙的松緊與密封材料的選取十分重要。過緊時(shí)壓力大,長時(shí)間受力容易壓裂,過松時(shí)在很短時(shí)間里又會(huì)漏氣。另外密封壓緊部位的選取要合理,避免使升液管法蘭盤受力錯(cuò)位而減短使用壽命。要把握好間隙、材料,安裝手法等環(huán)節(jié)逐步積累經(jīng)驗(yàn)。二、使用前準(zhǔn)備氮化硅升液管入爐前應(yīng)當(dāng)充分預(yù)熱,如果用燃?xì)饩婕訜?,要?nèi)外上下緩慢均勻,避免局部過度受熱。溫度達(dá)到600°C罐體發(fā)暗紅時(shí)即可,時(shí)間大約三十分鐘左右。也可以把升液管架在爐中,讓管的底口距鋁液面2厘米左右,等待管壁全部發(fā)紅后(時(shí)間大約三十分鐘)即可緩慢放入鋁液中。此項(xiàng)操作既可以把管內(nèi)的潮氣烘干,又避免升液管因突然升溫而引起炸裂。三、使用中注意氮化硅升液管使用時(shí)一定要注意減少對(duì)管口的敲擊,特別是堵鋁后不能硬砸。在更換模具、修理設(shè)備時(shí),盡量減少?zèng)_擊震動(dòng),對(duì)升液管暴露的部位要注意保溫,防止急冷。扒渣時(shí)注意不要直接碰撞升液管,加注鋁液時(shí)注意避免直接沖澆到升液管體上。奧翔硅碳具有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量過硬的專業(yè)技術(shù)人才管理團(tuán)隊(duì)。
隨著國內(nèi)高鐵市場(chǎng)的快速發(fā)展,高鐵齒輪箱作為動(dòng)車組傳動(dòng)系統(tǒng)的部件之一,齒輪箱鑄件的化學(xué)元素要求之高近乎苛刻,低壓鑄造齒輪箱鑄件通常采用鐵質(zhì)升液管,特定的鑄造工藝決定了升液管必須在鋁液中長時(shí)間浸泡,在生產(chǎn)制造過程中,F(xiàn)e(鐵)元素與Al(鋁)元素極易發(fā)生反應(yīng),鐵質(zhì)升液管很容易被腐蝕,污染鋁液,時(shí)而伴隨著齒輪箱鑄件的化學(xué)元素Fe超標(biāo),另外,在使用過程中,若鐵質(zhì)升液管發(fā)生局部被腐蝕導(dǎo)致漏氣,現(xiàn)場(chǎng)很難發(fā)現(xiàn),澆注時(shí)極易造成批量質(zhì)量問題。Fe元素在鋁合金中是一種雜質(zhì)元素,這種雜質(zhì)相主要以一種板條狀或針狀形成的AlFeSi相存在于合金基體中,嚴(yán)重割裂基體,對(duì)齒輪箱鑄件的疲勞性能、沖擊韌性、延伸率等性能指標(biāo)產(chǎn)生極大的影響,齒輪箱鑄件Fe含量要求≤,然而,在實(shí)際生產(chǎn)過程中增Fe不可避免,受制于原材料成本的原因,原材料Fe含量一般在,本身增Fe空間就極其狹窄,一旦控制不當(dāng),極易發(fā)生Fe元素超標(biāo)。傳統(tǒng)的齒輪箱鑄造過程中會(huì)在升液管壁涂覆一種涂料,但*通過涂料方式阻止增Fe效果不夠理想,因?yàn)樵诘蛪鸿T造生產(chǎn)過程中,每生產(chǎn)一件毛坯均需周期性增壓與泄壓一次,周期性的沖刷,涂料很難維持,因此**采用傳統(tǒng)的涂料保護(hù)方法無法阻礙鋁液增Fe。 奧翔硅碳以顧客為本,誠信服務(wù)為經(jīng)營理念。安徽硅碳升液管
以客戶至上為理念,為客戶提供咨詢服務(wù)。安徽硅碳升液管
升液管的制作方法本實(shí)用新型公開了一種升液管,包括升液管本體a(2)、升液管本體b(8),二者通過連接螺栓緊固;升液管本體a(2)設(shè)置法蘭,升液管本體a(2)選用普通鐵質(zhì)材料制作,升液管本體b(8)選用氮化硼、碳化硅、陶瓷等耐高溫、耐腐蝕材料制作;升液管本體a(2)和升液管本體b(8)的接縫處設(shè)置密封墊圈(9),升液管本體a(2)和升液管本體b(8)的接縫處設(shè)置過濾片(4),升液管本體b(8)的下端設(shè)置第二過濾片;本實(shí)用新型涉及一種升液管,具體的說涉及一種鋁合金車輪低壓鑄造使用的升液管。由于鋁合金車輪是汽車上**為重要的外觀件及**件之一,因此各主機(jī)廠都對(duì)車輪供貨提出了嚴(yán)格的要求,無論是尺寸、外觀還是性能均要滿足一定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。目前,世界上約80%的鋁合金車輪生產(chǎn)采用低壓鑄造成形工藝,該技術(shù)屬于底部中心澆注形式,保溫爐內(nèi)的高溫鋁液通過升液管道進(jìn)入模具型腔,并在模具及外部冷卻的共同作用下凝固成形,**終得到合格的毛坯鑄件。在整個(gè)鑄造系統(tǒng)中,升液管作為連接保溫爐與模具的通道,在車輪生產(chǎn)中的作用舉足輕重。依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),一個(gè)質(zhì)量的升液管應(yīng)該具備以下特點(diǎn):良好的保溫性,比較大限度的減少鋁液在進(jìn)入型腔前的熱量損失。安徽硅碳升液管
鄒平縣奧翔硅碳制品有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,攜手共畫藍(lán)圖,在山東省濱州市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**鄒平奧翔硅碳供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績,一直以來,公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針,員工精誠努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng),我們一直在路上!
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