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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:河南小型氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn),氣力輸送
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詳細(xì)說明
輸送系統(tǒng)安裝主要分為三個(gè)部分: (1)設(shè)備的安裝;(2)輸送管路的安裝;(3)灰?guī)煸O(shè)備的安裝。這三個(gè)部份中,有以下幾個(gè)共性,這是安裝時(shí)所必須保證或遵循的:1.所有設(shè)備或材料開箱后,應(yīng)保管好有關(guān)資料,待安裝結(jié)束后一起交給需方。2.所有設(shè)備、閥門和管路安裝應(yīng)按圖紙進(jìn)行施工,如需調(diào)整須事先征詢?cè)O(shè)計(jì)人員意見。3.所有管路都必須保證氣密性。4.除圖紙中有詳細(xì)表示者外,其余管路按工藝管道安裝設(shè)計(jì)執(zhí)行。有明確安裝地點(diǎn)的設(shè)備和閥門除外,其余閥門安裝應(yīng)遵循以下原則:1,河南小型氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn).經(jīng)常操作的閥門的安裝位置在便于人員操作,較適宜的安裝高度為距地面1.2m 左右。2.閥門應(yīng)盡量靠近總管或設(shè)備安裝。3.平行布置管道上的閥門,其中心線應(yīng)盡量取齊,河南小型氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)。4.閥門安裝時(shí),河南小型氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn),應(yīng)盡量不要使閥門承受外加載荷,以免應(yīng)力過大損壞閥門。物料在管線中輸送速度低于懸浮速度,是和輸送粉末和小顆粒的物料。河南小型氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)
根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度,氣力輸送分為:①稀相輸送:固體含量低于1-10kg/m3,操作氣速較高(約18~30m/s),輸送距離基本上在300m 以內(nèi)?,F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說,輸送操作簡(jiǎn)單無機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件,輸送壓力低,無維修、免維護(hù)。②密相輸送:固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低,用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉泵,輸送距離達(dá)到500m 以上,適合較遠(yuǎn)距離輸送,但此設(shè)備閥門較多,氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。輸送壓力高,所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐,然后通氣吹松,待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后,打開放料閥,將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐,將物料吹松;另一股頻率2040min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口,在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱,借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。黑龍江小型氣力輸送機(jī)須在負(fù)壓下卸料,能夠輸送的距離較短。
氣力輸送管道磨損及對(duì)策:1、粒子強(qiáng)度粒子強(qiáng)度主要是影響粒子在輸送過程中的破碎難度與破碎率,以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢(shì)。這種粒徑減小的趨勢(shì)越明顯,相應(yīng)材料對(duì)彎頭造成的沖蝕磨損率越高,也就是說,粒子在輸送過程中越容易破碎,則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高。2、粒子粒度粒子粒度對(duì)彎頭沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損影響規(guī)律類似,即對(duì)于不同氣力輸送條件下的沖蝕磨損,粒徑都存在極限值。當(dāng)粒子粒徑大于極限值時(shí),磨損量趨于穩(wěn)劇。有相關(guān)研究表明,沖蝕磨損率隨粒子粒度增大而迅速增大。
元器件故障:壓力變送器故障倉泵泵內(nèi)壓力在整個(gè)運(yùn)行控制過程中起到十分關(guān)鍵的作用,直接影響系統(tǒng)的運(yùn)行和對(duì)故障的判斷。壓力變送器常見故障:①引壓管泄漏,造成流化過程中無法達(dá)到設(shè)定壓力,倉泵因加壓超時(shí)而退出運(yùn)行。②未到倉泵壓力下限,輸送過程結(jié)束,造成管道內(nèi)積灰,影響同一輸送管道其它倉泵的輸送。③接點(diǎn)電壓為24V,接點(diǎn)易受環(huán)境影響而產(chǎn)生干擾。④接點(diǎn)起弧碳化,接觸不良。⑤引壓管堵塞,使得變送器壓力數(shù)值始終不變或變化很小,造成誤堵管。對(duì)輸送物料的話應(yīng)性強(qiáng),粉料、顆粒料均可順利輸送。
氣力輸送技術(shù)在水泥行業(yè)的應(yīng)用:氣力輸送技術(shù)從19世紀(jì)中葉發(fā)展到現(xiàn)在,已普遍應(yīng)用于建材、電力、冶金、化工、糧食等領(lǐng)域粉狀、顆粒狀物料的輸送。隨著社會(huì)的發(fā)展與科技的進(jìn)步,氣力輸送技術(shù)越來越精湛,由于其環(huán)保、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)在水泥行業(yè)使用越來越多。有這么一家公司,多年來只研究一種輸送機(jī)理,專業(yè)從事散狀粉料氣力輸送系統(tǒng)的研究,其研發(fā)的正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)由于具有輸送距離遠(yuǎn)、輸送量大、不易堵管、磨損小、能耗低、沒有揚(yáng)塵等突出特點(diǎn)。該公司合理的氣力輸送系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)及輸送風(fēng)量、泵體容積、輸送管道較佳配比計(jì)算,同時(shí)加上關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用從而使氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備變得更加高效、節(jié)能、環(huán)保、穩(wěn)定、低維護(hù)。該技術(shù)在海螺、華新、南方、紅獅、葛洲壩、東方希望、沂州水泥等水泥集團(tuán)均得到普遍的使用,下面讓我們一起來看看該公司濃相氣力輸送技術(shù)的應(yīng)用業(yè)績分享。輸送真空壓力低于環(huán)境壓力,即使管道破損也不會(huì)這成物料泄瀾而對(duì)環(huán)境造成汽染。河南小型氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)
把旋轉(zhuǎn)供料器從下料斗中物料源源不斷供給下來的物料輸送到后續(xù)的儲(chǔ)料倉中。河南小型氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)
動(dòng)力消耗的研究:在氣力輸送過程中,動(dòng)力消耗的影響因素有很多,例如物料特性、輸送風(fēng)速、輸送線路布局、設(shè)備結(jié)構(gòu)、輸送濃度等。在糧食輸送中,為了提高輸送效率,一般會(huì)采用提高風(fēng)速的方式,但這樣子往往會(huì)導(dǎo)致輸送能耗增加。綜合上述因素,每套輸送系統(tǒng)都需要專業(yè)工程師在充分了解物性、掌握設(shè)計(jì)參數(shù)的情況下精心設(shè)計(jì)。然而,因每一種糧食的物性相差很大,目前國內(nèi)外均沒有完全量化的理論來對(duì)散料處理進(jìn)行精確的界定,因物性的變數(shù)很大,同一種物料在物性也不相同且隨外界條件變化而將變化,故只能用半定性半定量的方法來進(jìn)行設(shè)計(jì)。借鑒以往的經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)來指導(dǎo)散料處理就顯得頗為重要。河南小型氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2895186.html
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