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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:上海船舶設(shè)備油液監(jiān)測(cè)**,油液監(jiān)測(cè)
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對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行油液監(jiān)測(cè)主要涉及哪些內(nèi)容?
潤(rùn)滑油的油液監(jiān)測(cè)是一項(xiàng)通過(guò)以潤(rùn)滑油液分析為手段,對(duì)油品的質(zhì)量、油液的使用狀況實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控,評(píng)價(jià)油品質(zhì)量、油液的工況,進(jìn)而確定換油周期與評(píng)價(jià)分析設(shè)備運(yùn)行狀況。綜合確定預(yù)報(bào)和診斷設(shè)備存在的潛在故障,提出管理措施和維修決策的技術(shù),對(duì)保障設(shè)備安全運(yùn)行、延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命、正確評(píng)估油液品質(zhì)、降低油耗、減少維修成本、提高維修質(zhì)量等起著重要的作用。油液監(jiān)測(cè)主要包括:油液品質(zhì)、油液污染物和磨損顆粒。潤(rùn)滑油品質(zhì)指潤(rùn)滑油的化學(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì),理化性能一般主要有黏度、總酸值或總堿值、破乳化時(shí)間、閃點(diǎn)、水分,上海船舶設(shè)備油液監(jiān)測(cè)**、不溶物等,化學(xué)性能一般有潤(rùn)滑油中的氧化物、硝化物、磺化物和添加劑等。潤(rùn)滑油的污染物主要是指從環(huán)境進(jìn)入系統(tǒng)潤(rùn)滑油中的污染物和系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的污染物,上海船舶設(shè)備油液監(jiān)測(cè)**,包括固體顆粒污染物和液體污染物。顆粒污染物一般使用顆粒計(jì)數(shù)器分析油液中顆粒濃度和尺寸大小分布情況,上海船舶設(shè)備油液監(jiān)測(cè)**,積碳濃度測(cè)定儀測(cè)量油液中積碳的濃度。液體污染主要分析和監(jiān)測(cè)油液中的水、冷卻劑和燃料污染情況。磨損顆粒是設(shè)備摩擦副磨損產(chǎn)生的磨屑顆粒。
了解油液監(jiān)測(cè)中的PQ檢測(cè)技術(shù)。上海船舶設(shè)備油液監(jiān)測(cè)**
解析關(guān)于油液監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中的界限值制定
實(shí)踐證明:數(shù)據(jù)解讀往往是復(fù)雜而困難的工作,理論與實(shí)踐密切結(jié)合是數(shù)據(jù)解讀應(yīng)該遵循的重要原則。在油液分析狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中,很多學(xué)者提出過(guò)各種不同的方法,引進(jìn)了大量的科學(xué)理論和統(tǒng)計(jì)學(xué)的知識(shí)。毫無(wú)疑問,這些理論和知識(shí)對(duì)于推動(dòng)油液監(jiān)測(cè)技術(shù)的進(jìn)展確實(shí)功不可沒,但與此同時(shí)也必須了解它們的局限性。如果缺乏足夠數(shù)量的測(cè)試數(shù)據(jù),沒有長(zhǎng)期的工作經(jīng)驗(yàn),任何“高深”的數(shù)學(xué)模型都無(wú)法解決現(xiàn)實(shí)中遇到的各種難題。界限值的制定一直是油液分析狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作中關(guān)鍵的問題之一,界限值制定的正確與否往往決定著油液分析的成敗。影響界限值的因素非常復(fù)雜,任何方法都不可能是放之四海而皆準(zhǔn)的。事實(shí)上,油液監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在還不能說(shuō)已經(jīng)完全成為科學(xué),它在相當(dāng)大的程度上還是一種技藝,因此經(jīng)驗(yàn)的積累仍然是取得成功的基礎(chǔ)。另外,任何準(zhǔn)則都不是固定不變的,它必須與時(shí)俱進(jìn),JOAP手冊(cè)每隔數(shù)年就要審定更新一次,就是考慮管理水平提高、技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)的積累。 上海船舶副機(jī)油液監(jiān)測(cè)**機(jī)構(gòu)怎么理解油液監(jiān)測(cè)的摩擦學(xué)基礎(chǔ)?
油液監(jiān)測(cè)在電廠設(shè)備中有什么應(yīng)用?
為了確保電力供應(yīng)能滿足需求,發(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是所有電廠都要考慮的,電力供應(yīng)在任何時(shí)候都必須與需求相符。油液監(jiān)測(cè)會(huì)提高電廠解決突發(fā)故障的能力,通過(guò)油液監(jiān)測(cè)可以很快找到故障原因并快速解決。發(fā)電設(shè)備停機(jī),特別是計(jì)劃外停機(jī),是非常難以處理的,且代價(jià)很高。然而,設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)可以預(yù)防計(jì)劃外停機(jī),并使設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)至98%?,F(xiàn)場(chǎng)油液分析是電廠設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)重要技術(shù)手段,可為電廠避免計(jì)劃外停機(jī)提供重要支持。油液監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)電廠而言并不陌生,多年來(lái)很多電廠一直使用這種分析技術(shù)來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
油液監(jiān)測(cè)百科之工業(yè)齒輪油泡沫有哪些危害?
在工業(yè)生產(chǎn)中齒輪油的作用是非常大的,它的主要作用是用來(lái)減輕齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻礙??墒驱X輪油在使用的時(shí)候也有一個(gè)問題困擾著大家,那就是泡沫問題了。那么你知道齒輪油產(chǎn)生泡沫的危害嗎?下面由油液監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)**來(lái)介紹下吧:1.運(yùn)行中產(chǎn)生異常噪音,潤(rùn)滑不足,齒輪油流動(dòng)不暢、輪齒之間不能形成完整光滑的潤(rùn)滑油膜,齒輪嚙合部位摩擦過(guò)大而導(dǎo)致局部過(guò)熱,進(jìn)而會(huì)引起擦傷、點(diǎn)蝕等嚴(yán)重磨損。從而影響齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定;2.造成齒輪潤(rùn)滑不足;3.引起油溫升高;加速齒輪油變質(zhì)速度、縮短齒輪油的有效壽命;4.造成齒輪油溢出損失、并且引起安全隱患;5.造成氣蝕,腐蝕、損壞金屬表面。
瞬間讀懂油液監(jiān)測(cè)的發(fā)展歷程。
油液監(jiān)測(cè)技術(shù)在港口機(jī)械設(shè)備管理中的應(yīng)用有哪些?
港口各種作業(yè)機(jī)械設(shè)備的外部工況條件惡劣(露天、潮濕、高腐蝕性、**度、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)等),很容易造成部件潤(rùn)滑不良,導(dǎo)致嚴(yán)重磨損,造成各類機(jī)械設(shè)備損壞和報(bào)廢,甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的安全生產(chǎn)事故,給現(xiàn)場(chǎng)工作人員造成嚴(yán)重傷害和財(cái)產(chǎn)的重大損失。通過(guò)開展油液監(jiān)測(cè)工作,為設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與視情換油提供了重要的依據(jù),提高了港口機(jī)械設(shè)備的可靠性,降低了突發(fā)事故發(fā)生的可能性,保障了現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn),同時(shí)有效的節(jié)約了維修成本,延長(zhǎng)了港口機(jī)械設(shè)備的使用壽命,為港口企業(yè)的發(fā)展提供了有力的支持與保障。港口機(jī)械的油液監(jiān)測(cè)方案及周期:根據(jù)港口機(jī)械的工作及潤(rùn)滑特點(diǎn),確定港口機(jī)械開展油液監(jiān)測(cè)的設(shè)備及監(jiān)測(cè)部位。主要監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括港口機(jī)械的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)(如起升齒輪箱)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)以及液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。
詳解油液監(jiān)測(cè)所包含幾大技術(shù)。上海核電設(shè)備油液監(jiān)測(cè)**
油液監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用中的設(shè)備使用者有哪些?上海船舶設(shè)備油液監(jiān)測(cè)**
油液監(jiān)測(cè)的認(rèn)知誤區(qū)有哪些?
很多設(shè)備管理者對(duì)于設(shè)備油液監(jiān)測(cè)的認(rèn)識(shí)常有一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為只有檢測(cè)到設(shè)備潤(rùn)滑、磨損的異常才能體現(xiàn)監(jiān)測(cè)的價(jià)值。實(shí)際上,油液的監(jiān)測(cè)作為設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的一種,能判斷設(shè)備的潤(rùn)滑、磨損狀態(tài)處于正常狀態(tài)就對(duì)設(shè)備的維修管理有重要意義。油液的監(jiān)測(cè)相當(dāng)于我們?nèi)梭w進(jìn)行周期性的體檢,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)重大疾病的預(yù)兆是其價(jià)值,證明身體沒有問題可以放心工作也是一種價(jià)值。在經(jīng)濟(jì)上這是一個(gè)用小的投入(油液的監(jiān)測(cè)成本)避免大的風(fēng)險(xiǎn)(設(shè)備意外損壞)的機(jī)制。因此,國(guó)內(nèi)外成功的設(shè)備制造商和大量設(shè)備的使用者,都或者自己實(shí)施或者委托專業(yè)油液監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行長(zhǎng)期例行監(jiān)測(cè)。其中80%~90%的樣品分析結(jié)果都是正常,只有在日常監(jiān)測(cè)的結(jié)果顯示存在異常時(shí),才根據(jù)異常信息和設(shè)備的具體情況追加一個(gè)或幾個(gè)例外檢測(cè)項(xiàng)目,例如分析鐵譜就是一個(gè)典型的、用于異常磨損深入分析的例外檢測(cè)項(xiàng)目。
上海船舶設(shè)備油液監(jiān)測(cè)**
文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2903467.html
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