營(yíng)銷渠道策略

營(yíng)銷渠道策略是指物流企業(yè)再選擇采用何種營(yíng)銷渠道去銷售現(xiàn)代物流服務(wù)的策略，上海私家車托運(yùn)公司電話。這包括選用自行建立直銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的策略，上海私家車托運(yùn)公司電話，借用他人服務(wù)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的策略和建立營(yíng)銷戰(zhàn)略的策略等幾種。其中，上海私家車托運(yùn)公司電話，自行建立直銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的策略是物流企業(yè)通過(guò)自己的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)或人員推銷網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)代物流服務(wù)直接銷售給客戶的營(yíng)銷策略；借用他人服務(wù)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的策略是通過(guò)他人的代理去銷售自己的物流服務(wù)的策略；而建立營(yíng)銷戰(zhàn)略***的策略是通過(guò)與同業(yè)或其他行業(yè)的企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同推銷雙方的商品或服務(wù)的策略。 公路零擔(dān)運(yùn)輸是以汽車為運(yùn)輸工具，機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，能深入到廠礦、鐵路車站、碼頭、農(nóng)村、山區(qū)等各點(diǎn).上海私家車托運(yùn)公司電話

物流系統(tǒng)的功能要素：指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了物流的總功能，便能合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝；裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等。

物流系統(tǒng)的支撐要素：以系統(tǒng)的建立需要有許多支撐手段，尤其是處于復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，要確定物流系統(tǒng)的地位，要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)關(guān)系，這些要素必不可少。主要包括：體制、制度；法律、規(guī)章；行政、命令和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。

物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素：物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行，需要有大量技術(shù)裝備手段，這些手段的有機(jī)聯(lián)系對(duì)物流系統(tǒng)的運(yùn)行有決定意義。這些要素對(duì)實(shí)現(xiàn)物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有：①物流設(shè)施；②物流裝備；③物流工具；④信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)；⑤組織及管理 上海私家車托運(yùn)公司電話轎車托運(yùn)企業(yè) 構(gòu)建起了有效率的標(biāo)準(zhǔn)的4S運(yùn)輸服務(wù)體系。

公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，公路運(yùn)輸通常分為以下幾類。

(一)共同承運(yùn)人

這種企業(yè)專門從事汽車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并以服務(wù)整個(gè)社會(huì)為服務(wù)對(duì)象。其業(yè)務(wù)方法是：

1.定期定線。無(wú)論貨物量多大，都要按照時(shí)間表在固定路線上行駛。

2.定線不定期。根據(jù)固定路線上的貨物負(fù)載，派汽車行駛。

3.定區(qū)不定期。根據(jù)貨物在固定區(qū)域的需要，派汽車行駛。

（二）契約運(yùn)輸業(yè)

按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè)，常年運(yùn)量較大而又較穩(wěn)定。契約期限一般都比較長(zhǎng)，短的有半年、一年，長(zhǎng)的可達(dá)數(shù)年。按契約規(guī)定，托運(yùn)人保證提供一定的貨運(yùn)量，承運(yùn)人保證提供所需的運(yùn)力。

（三）自用運(yùn)輸業(yè)

工廠、企業(yè)、自置汽車，專為運(yùn)送自己的物資和產(chǎn)品，一般不對(duì)外營(yíng)業(yè)。

（四）汽車貨運(yùn)代理

本身既不掌握貨源也不掌握運(yùn)輸工具。他們以中間人身份一面向貨主攬貨，一面向運(yùn)輸公司托運(yùn)，借此收取手續(xù)費(fèi)用和傭金。有的汽車貨運(yùn)代理專門從事向貨主攬取零星貨載，加以歸納集中成為整車貨物，然后自己以托運(yùn)人名義向運(yùn)輸公司托運(yùn)，賺取零擔(dān)和整車貨物運(yùn)費(fèi)之間的差額。

公路運(yùn)輸是一種靈活，簡(jiǎn)單，方便的運(yùn)輸方式。與短途貨物的分配相比，鐵路和航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)勢(shì)，特別是在實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸方面。值得一提。盡管其他各種運(yùn)輸方法都有其自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但它們或多或少地依賴公路運(yùn)輸來(lái)完成兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如，鐵路，水港碼頭和航空機(jī)場(chǎng)的貨物運(yùn)輸不能與公路運(yùn)輸分開。

但是，公路運(yùn)輸也有一定的局限性，例如：載重量小，不適合裝大件，大件貨物，不適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。車輛操作過(guò)程中的大振動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致貨物損壞和不良貨物不安全事件。同時(shí)，運(yùn)輸成本成本高于水路運(yùn)輸和鐵路。 零擔(dān)就是指不夠一扁擔(dān)的貨。

業(yè)務(wù)發(fā)展昆明物流公司目在企業(yè)資源有限的情況下,為取得競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位,企業(yè)只掌握功能,即把企業(yè)知識(shí)與技術(shù)依賴性強(qiáng)的高增值部分掌握在自己手里,而把其他低增值部分虛擬化.

服務(wù)靈活

第三方物流公司能物流人提供更大的靈活性,例如地理分布上的靈活性.數(shù)量不斷上升的供應(yīng)商需要迅速的貨源補(bǔ)充,因而要有地區(qū)倉(cāng)庫(kù).通過(guò)利用第三方物流的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),就可以滿足客戶需求,而不必因?yàn)榻ㄔ煨略O(shè)施或長(zhǎng)期租賃設(shè)施而調(diào)撥資金并在經(jīng)營(yíng)靈活性上受到限制.同樣,服務(wù)的靈活性也能夠通過(guò)第三方物流公司來(lái)實(shí)現(xiàn),這樣做可以向客戶提供更加多種多樣的服務(wù)品種.資源和勞動(dòng)力規(guī)模的靈活性可以通過(guò)外購(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn),管理者可以將固定成本變?yōu)樽儎?dòng)成本,從而對(duì)不斷變化的經(jīng)營(yíng)條件作出更快的反應(yīng). 對(duì)托運(yùn)人在聲明事項(xiàng)欄內(nèi)容應(yīng)特別注意貨主要求是否符合有關(guān)規(guī)定，能否承擔(dān)。上海長(zhǎng)途托運(yùn)公司電話

整車專線，主要是作為第三方物流企業(yè)，按照客戶的時(shí)效要求，提供門到門一站式服務(wù)。上海私家車托運(yùn)公司電話

云南靈龍物流有限公司是經(jīng)市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路的物流專線，公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過(guò)我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“***、安全、”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界普遍認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。上海私家車托運(yùn)公司電話

云南靈龍物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型的公司。云南靈龍物流致力于為客戶提供良好的物流服務(wù)，貨物運(yùn)輸，物流運(yùn)輸，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。云南靈龍物流秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

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