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詳細(xì)說(shuō)明
缸筒常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管,鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓,達(dá)到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管,高壓油缸采用45號(hào)鋼管。 活塞桿:活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種,空心活塞桿的一端需要留出焊.接和熱處理時(shí)用的通氣孔?實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼,空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管。活塞桿粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB,必要時(shí),再經(jīng)高頻淬火,硬度達(dá)45~55HRC。 缸蓋低壓用鑄件,中低壓用HT300灰鐵,中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí),缸蓋選用鑄鐵。同時(shí),應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其它耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí),導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵,池州液壓系統(tǒng)定制、青銅或黃銅。 活塞:常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300,池州液壓系統(tǒng)定制、HT350)、鋼及鋁合金。?活塞和活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0,池州液壓系統(tǒng)定制.03mm?。 流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其較小穩(wěn)定流量能滿足使用要求。池州液壓系統(tǒng)定制
拆卸前,應(yīng)將液壓油排放干凈,弄清液壓回路內(nèi)是否有強(qiáng)余的壓力,拆卸裝有蓄能器的液壓系統(tǒng)時(shí),必須把蓄能器所有能量全部釋放,在拆卸挖掘機(jī)、裝載機(jī)和推土機(jī)等液壓系統(tǒng)時(shí),必須將挖斗或鏟斗放到地面或用支柱支好,拆卸時(shí)不能亂敲亂打,以防損壞螺紋和密封表面,在拆卸缸時(shí),不應(yīng)將活塞硬性從缸筒中打出,以免損壞表面,正確的方法是拆卸前依靠液壓油壓力使活塞移到缸筒的末端,然后進(jìn)行拆卸,拆下的零件的螺紋部分和密封面都要用膠布纏好,以防碰傷拆下的小零件要分別裝入塑料袋中保存;沒(méi)有必要,不要將多聯(lián)閥體拆成單體,拆卸油管時(shí),要及時(shí)做好標(biāo)簽,以防裝錯(cuò),拆下的油管要用清洗設(shè)備將管內(nèi)沖洗干凈,在兩端堵上塑料塞,拆下的油泵、油、馬達(dá)和閥的孔口,也要用塑料塞塞好或用膠布粘蓋好。阜陽(yáng)液壓系統(tǒng)怎么樣液壓系統(tǒng)是一套需要在高壓狀態(tài)下運(yùn)行的系統(tǒng)。
減壓閥一般設(shè)在執(zhí)行元件支路接口處;減壓閥主要是用來(lái)降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油 路壓力低且穩(wěn)定,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí),減壓閥打開(kāi),部分油液會(huì)經(jīng)過(guò)他返回油箱(此時(shí)有一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會(huì)上升),這一支路的油壓是不會(huì)上升了。它起到對(duì)本支路的減壓與穩(wěn)壓作用,減壓閥是保持出口壓力基本不變,而溢流閥保持進(jìn)口壓力基本不變,在不工作時(shí)減壓閥進(jìn)出口壓力互通,而溢流閥進(jìn)出口不同。為了保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定,它的先導(dǎo)彈簧腔需通過(guò)卸油口單獨(dú)外接回油箱。而溢流閥反之。
需對(duì)以上所有可能原因逐一進(jìn)行分析判斷和檢驗(yàn),找出故障原因和引起故障的具體元件。此法診斷過(guò)程繁瑣,須進(jìn)行大量的裝拆、驗(yàn)證工作,效率低,工期長(zhǎng),并且只能是定性分析,診斷不夠準(zhǔn)確。應(yīng)用基于參數(shù)測(cè)量的故障診斷系統(tǒng)。只需在系統(tǒng)配管時(shí),在泵的出口、換向閥前及缸的入口三點(diǎn)設(shè)置雙球閥三通,則利用故障診斷檢測(cè)回路,在幾秒鐘內(nèi)即可將系統(tǒng)故障限制在某區(qū)域內(nèi)并根據(jù)所測(cè)參數(shù)值診斷出故障所在。檢測(cè)過(guò)程如下:將故障診斷回路與檢測(cè)口接通,打開(kāi)球閥并旋松溢流閥,再關(guān)死球閥,這時(shí)調(diào)節(jié)溢流閥即可從壓力上觀察泵的工作壓力變化情況,看其是否能超過(guò)8.0Mpa并上升至所需高壓值。若不能則說(shuō)明是泵本身故障,若能說(shuō)明不是泵故障,則應(yīng)繼續(xù)檢測(cè)。液壓油液的污染是液壓系統(tǒng)的主要故障源。
一個(gè)系統(tǒng)在正式投入之前一般都要經(jīng)過(guò)沖洗,沖洗的目的就是要清理殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等,在兩小時(shí)工作中,即使沒(méi)有完全損壞系統(tǒng),也會(huì)引起一系列故障。所以應(yīng)該按下列步驟來(lái)清洗系統(tǒng)油路:用一種易干的清潔溶劑清洗油箱,再用經(jīng)過(guò)過(guò)濾的空氣清理溶劑殘?jiān)G逑聪到y(tǒng)全部管路,某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。在管路中裝油濾,以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥,如電液伺服閥等。檢查所有管路尺寸是否合適,連接是否正確。沖洗的周期由系統(tǒng)的構(gòu)造和系統(tǒng)污染程度來(lái)決定,若過(guò)濾介質(zhì)的試樣沒(méi)有或是很少外來(lái)污染物,則裝上新的油濾,卸下沖洗板,裝上閥工作,有計(jì)劃的維護(hù):建立系統(tǒng)定期維護(hù)制度,對(duì)液壓系統(tǒng)較好的維護(hù)保養(yǎng)建議如下:至多500小時(shí)或是三個(gè)月就要檢查和更換油液。定期沖洗油泵的進(jìn)口油濾。檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況,液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質(zhì)。修護(hù)好系統(tǒng)中的泄漏。確保沒(méi)有外來(lái)顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開(kāi)口處進(jìn)入油箱。按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。阜陽(yáng)液壓系統(tǒng)怎么樣
油箱、泵、控制閥、油缸、連接管路和溢流閥組成了基本液壓系統(tǒng)。池州液壓系統(tǒng)定制
當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),必然是系統(tǒng)中某個(gè)元件或某些元件有故障,進(jìn)一步可斷定回路中某一點(diǎn)或某幾點(diǎn)的參數(shù)已偏離了預(yù)定值。這說(shuō)明如果液壓回路中某點(diǎn)的工作參數(shù)不正常,則系統(tǒng)已發(fā)生了故障或可能發(fā)生了故障,需維修人員馬上進(jìn)行處理。這樣在參數(shù)測(cè)量的基礎(chǔ)上,再結(jié)合邏輯分析法,即可快速、準(zhǔn)確地找出故障所在。參數(shù)測(cè)量法不僅可以診斷系統(tǒng)故障,而且還能預(yù)報(bào)可能發(fā)生的故障,并且這種預(yù)報(bào)和診斷都是定量的,較大提高了診斷的速度和準(zhǔn)確性。這種檢測(cè)為直接測(cè)量,檢測(cè)速度快,誤差小,檢測(cè)設(shè)備簡(jiǎn)單,便于在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)推廣使用。適合于任何液壓系統(tǒng)的檢測(cè)。測(cè)量時(shí),既不需停機(jī),又不損壞液壓系統(tǒng),幾乎可以對(duì)系統(tǒng)中任何部位進(jìn)行檢測(cè),不但可診斷已有故障,而且可進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)潛在故障。 池州液壓系統(tǒng)定制
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