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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:淮安區(qū)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)企業(yè),倉(cāng)
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我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的研究與應(yīng)用主要經(jīng)歷了四個(gè)階段:1975~1985年為起步階段,1973年開(kāi)始研制***座由計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),該系統(tǒng)1980年投入運(yùn)行,但受經(jīng)濟(jì)發(fā)展的限制,應(yīng)用非常有限;1985~1995年為初步發(fā)展階段,通過(guò)引進(jìn)吸收,研制了基于PLC控制的立體庫(kù)系統(tǒng)的第二代技術(shù),應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)展到醫(yī)藥、化工、機(jī)械、***等,市場(chǎng)應(yīng)用超過(guò)200套;1995~2005年為高速發(fā)展階段,以聯(lián)想電腦公司自動(dòng)化物流系統(tǒng)為起點(diǎn),基于激光測(cè)距的第三代技術(shù)得到***應(yīng)用。這一時(shí)期立體倉(cāng)庫(kù)得到了應(yīng)用,市場(chǎng)保有量每年平均有40套左右增長(zhǎng),淮安區(qū)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)企業(yè),約500套左右(此時(shí)1990年前建設(shè)的項(xiàng)目已基本拆除);2005年以后是成熟應(yīng)用階段,每年市場(chǎng)需求平均達(dá)到90套左右。目前我國(guó)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)已經(jīng)基本成熟,并進(jìn)入大量應(yīng)用階段。其技術(shù)水平與先進(jìn)國(guó)家的差異主要在于高速性能,淮安區(qū)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)企業(yè)、工藝可靠性等方面。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷經(jīng)40年,淮安區(qū)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)企業(yè),開(kāi)始步入快速發(fā)展階段。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作為生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分,在企業(yè)生產(chǎn)管理中起著非常重要的作用?;窗矃^(qū)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)企業(yè)
在我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用多的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)是RFID技術(shù),在一些先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,RFID標(biāo)簽及智能無(wú)線(xiàn)射頻(RF)手持終端有比較的應(yīng)用。這是因?yàn)?,RFID技術(shù)與托盤(pán)系統(tǒng)結(jié)合,在倉(cāng)儲(chǔ)配送中心閉環(huán)應(yīng)用,可以有效降低成本。在國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中,主要有幾個(gè)方面的特點(diǎn):首先,感知技術(shù)應(yīng)用情況比較的良好。我們也知道在普通的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,除了基于條碼的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)具有應(yīng)用外,"電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)"也有一定的應(yīng)用。這里所謂的電子標(biāo)簽指的不是RFID標(biāo)簽,而是采用電子指示標(biāo)簽進(jìn)行揀選作業(yè)的系統(tǒng)。利用這一系統(tǒng),將出入庫(kù)訂單經(jīng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分解后,傳輸?shù)截浖芨髫浳?,用電子顯示技術(shù)引導(dǎo)揀貨的輔助揀選系統(tǒng)。這一系統(tǒng)簡(jiǎn)潔實(shí)用,應(yīng)用較廣。
根據(jù)2010年一些報(bào)道顯示,一種基于輔助語(yǔ)音揀選的系統(tǒng)也開(kāi)始在國(guó)內(nèi)得到應(yīng)用。借助無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和戴在揀貨員頭上的耳機(jī),向揀貨員發(fā)出揀貨指令,完成揀選作業(yè)。這個(gè)技術(shù)看起來(lái)還是蠻酷的。 淮安區(qū)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)企業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的信息自動(dòng)化、精細(xì)化管理,指導(dǎo)和規(guī)范倉(cāng)庫(kù)人員日常作業(yè),完善倉(cāng)庫(kù)管理、整合倉(cāng)庫(kù)資源;
選擇機(jī)械設(shè)備類(lèi)型及相關(guān)參數(shù)
貨架的設(shè)計(jì)是立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,它直接影響到立體倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用率。
1、貨架形式:貨架的形式有很多,而用在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的貨架一般有:橫梁式貨架、牛腿式貨架、流動(dòng)式貨架等。設(shè)計(jì)時(shí),可根據(jù)貨物單元的外形尺寸、重量及其它相關(guān)因素來(lái)合理選取。
2、貨格的尺寸:貨格的尺寸取決于貨物單元與貨架立柱、橫梁(牛腿)之間的間隙大小,同對(duì),在一定程度上也受到貨架結(jié)構(gòu)型式及其它因素的影響。
其它設(shè)備,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶(hù)的一些特殊要求,可適當(dāng)增加一些輔助設(shè)備,包括:手持終端、叉車(chē)、平衡吊等。
智能倉(cāng)儲(chǔ)-自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)
包括自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)化密集存儲(chǔ)系統(tǒng)兩部分。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)必不可少的設(shè)備有:
① 堆垛機(jī):托盤(pán)堆垛機(jī)、箱堆垛機(jī);國(guó)內(nèi)主要的生產(chǎn)廠(chǎng)家有北起、昆船、剛玉等;國(guó)外主要的廠(chǎng)商有瑞仕格、德馬泰克等;國(guó)內(nèi)的與國(guó)外的目前在技術(shù)上來(lái)講沒(méi)有太大的技術(shù)代差,主要的還是在精度上會(huì)有差別。
立體倉(cāng)庫(kù)里面有托盤(pán)輸送系統(tǒng),如多層的穿梭車(chē)(穿梭車(chē)、子母車(chē)等),這領(lǐng)域的公司如TGW、瑞仕格、德馬泰克、蘭劍、萬(wàn)事達(dá)。
② 自動(dòng)化密集存儲(chǔ)系統(tǒng):主要用于對(duì)箱的存儲(chǔ),相關(guān)廠(chǎng)家有TGW、瑞仕格、勝斐邇、音飛、太倉(cāng),國(guó)內(nèi)在這一領(lǐng)域廠(chǎng)家不太多。 智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案,還配有入庫(kù)機(jī)、出庫(kù)機(jī)、查詢(xún)機(jī)等諸多硬件設(shè)備可選。
堆垛機(jī)的配置可高可低,視具體情況而定。輸送系統(tǒng),根據(jù)物流圖,合理選擇輸送機(jī)的類(lèi)型,包括:輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等。同時(shí),還要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的瞬時(shí)流量合理確定輸送系統(tǒng)的速度。 堆垛機(jī)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的**設(shè)備,通過(guò)手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作或全自動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處。它由機(jī)架(上橫梁、下橫梁、立柱)、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái)、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。1、堆垛機(jī)形式的確定:堆垛機(jī)形式多種多樣,包括單軌巷道式堆垛機(jī)、雙軌巷道式堆垛機(jī)、轉(zhuǎn)巷道式堆株機(jī)、單立柱堆垛機(jī)、雙立柱堆垛機(jī)等等。2、堆垛機(jī)速度的確定:根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的流量要求,計(jì)算出堆垛機(jī)的水平速度、提升速度及貨叉速度。3、其它參數(shù)及配置:據(jù)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)情況及用戶(hù)的要求選定堆垛機(jī)的定位方式、通訊方式等。利用SNHGES系統(tǒng)的庫(kù)位管理功能,更可以及時(shí)掌握所有庫(kù)存貨物當(dāng)前所在位置,有利于提高倉(cāng)庫(kù)管理的工作效率?;窗仓悄茏詣?dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)
現(xiàn)代物流比較大的趨勢(shì)就是網(wǎng)絡(luò)化與智能化?;窗矃^(qū)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)企業(yè)
對(duì)于運(yùn)輸路徑的規(guī)劃,智能機(jī)器人的投遞分揀、智能快遞柜的多使用都**提高了物流系統(tǒng)的效率。隨著無(wú)人駕駛等技術(shù)的成熟,未來(lái)的運(yùn)輸將更加快捷和高效,通過(guò)實(shí)時(shí)**交通信息,以及調(diào)整運(yùn)輸路徑,物流配送的時(shí)間精度將逐步提高。而無(wú)人監(jiān)控的智能投遞系統(tǒng)也將**減少包裝物的使用,更加環(huán)保。
云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能終端等互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的投入,幫助企業(yè)直接接入互聯(lián)網(wǎng),可以促進(jìn)信息的多流動(dòng),實(shí)現(xiàn)更廣范圍的信息分享和使用,從而降低信息處理成本。 淮安區(qū)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)企業(yè)
淮安圣凱機(jī)械設(shè)備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求?;窗彩P機(jī)械設(shè)備擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶(hù)提供柳工叉車(chē)銷(xiāo)售,智能化倉(cāng)庫(kù),叉車(chē)租賃,叉車(chē)維修?;窗彩P機(jī)械設(shè)備不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)?;窗彩P機(jī)械設(shè)備創(chuàng)始人張圣東,始終關(guān)注客戶(hù),創(chuàng)新科技,竭誠(chéng)為客戶(hù)提供良好的服務(wù)。
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