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易結(jié)晶物料氣力輸送中應(yīng)用:部分特性物料容易結(jié)晶成塊,不能氣力輸送或堵塞氣力輸送管路,須前置在線粉碎機(jī)構(gòu),甘肅氣力輸送系統(tǒng)哪家便宜,甘肅氣力輸送系統(tǒng)哪家便宜。氣力輸送管路在線篩分在線檢查篩可有效去除粉料和顆粒物料中的異物。具有壓力密閉的在線檢查篩可直接并入氣力輸送線。氣力輸送管路下料進(jìn)料倉(cāng),設(shè)計(jì)解決部分特性物料易碎問題。進(jìn)溶解罐,設(shè)計(jì)解決溶解罐內(nèi)熱氣上浮影響問題。氣力輸送管路清潔氣力輸送管路常見使用物料沖涮,拆洗等。昆山弗蘭德已有多套氣力輸送管路在線清洗及熱風(fēng)吹干成功案例,甘肅氣力輸送系統(tǒng)哪家便宜。確定輸送形式是正壓輸送還是負(fù)壓輸送,或者是混合輸送。甘肅氣力輸送系統(tǒng)哪家便宜
氣力輸送過程中糧食破碎產(chǎn)生的原因:輸送器速度因素在糧食氣力輸送過程中,輸送氣體速度對(duì)物料破碎造成了主要的影響,氣速和糧食顆粒速度為正比關(guān)系,但是顆粒速度和破碎率關(guān)系為成冪次增加 ,顆粒物性、輸送方式、管道管徑等多種參數(shù)都直接確定了破碎率和顆粒速度。在糧食實(shí)際生產(chǎn)的過程中,能夠?qū)λ俣冗M(jìn)行合理的調(diào)節(jié),從而對(duì)物料破碎率進(jìn)行有效改善,可以使用可調(diào)式法拉管實(shí)現(xiàn)。在實(shí)現(xiàn)氣速調(diào)節(jié)過程中,也對(duì)料氣比進(jìn)行了調(diào)節(jié),氣速和料氣為反比,料氣比較高,那么就表示氣速較低,那么破碎率也會(huì)進(jìn)—步的降低。 重慶正壓稀相氣流氣力輸送系統(tǒng)銷售有相關(guān)研究表明,沖蝕磨損率隨粒子粒度增大而迅速增大。
氣力輸送管道磨損及對(duì)策:1、物料濃度隨著粒子濃度的增大,彎頭的總質(zhì)量損失降低,即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低,由于懸浮濃度的增大,粒子間撞擊的幾率也增大,撞擊管壁的粒子動(dòng)能降低。2、沖擊角沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時(shí)動(dòng)能的切向和法向分量,以及在沖擊過程中的能量消耗。對(duì)于沖擊粒子來說,動(dòng)能切向分量是產(chǎn)生切削,而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度,兩者共同決定著磨損量。3、對(duì)策為了減少磨損對(duì)生產(chǎn)造成的影響,工業(yè)上采取了多種措施來降低氣力輸送管道的磨損,延長(zhǎng)管道的使用壽命,對(duì)于管道外形的優(yōu)化設(shè)計(jì)和材料選擇都是比較好的減磨方法。
堵管可能是下述的一個(gè)或數(shù)個(gè)原因綜合作用引起的:1)誤操作。在輸送過程中誤關(guān)了壓縮空氣,使管內(nèi)物料沉降,再通氣時(shí)就容易發(fā)生堵管。2)空壓機(jī)故障使輸送空氣壓力和流量下降,或采用集中空壓機(jī)站用管網(wǎng)供氣時(shí),別處突然大量用氣致使輸送氣量減少、壓力降低造成物料沉降而堵管。3)空壓機(jī)至倉(cāng)泵或輸灰管間的空氣管存在泄露。4)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)壓縮空氣的壓力或流量選擇得過小,或管道匹配不當(dāng),造成起始流速不能使物料充分懸浮流動(dòng)。在這種情況下堵管會(huì)經(jīng)常發(fā)生。5)倉(cāng)泵進(jìn)料閥或排氣閥在輸送工況下存在泄露。在雙倉(cāng)運(yùn)行工況下,這種泄露不但會(huì)使產(chǎn)生泄露的倉(cāng)泵延長(zhǎng)輸送時(shí)間,倉(cāng)泵或管道內(nèi)的物料不能全部輸完,還會(huì)使另一臺(tái)倉(cāng)泵輸送時(shí)發(fā)生堵管。一般超向灰?guī)焖谖恢玫姆较驗(yàn)橐耍蚋鶕?jù)管路的走向而定。
設(shè)備維護(hù):1、羅茨風(fēng)機(jī):羅茨風(fēng)機(jī)使用一定時(shí)間后應(yīng)及時(shí)給軸承中加入相應(yīng)的潤(rùn)滑油,使用一段時(shí)間后要及時(shí)更換齒輪油。2、管道分路閥:其工作時(shí)動(dòng)作氣缸產(chǎn)生的動(dòng)力使其內(nèi)部的球閥切換方向,完成相應(yīng)的管道換向功能,其換向時(shí)必須相應(yīng)輸送過程已經(jīng)停止,避免輸送過程正在進(jìn)行,突然換向使其換向,這樣換向閥受到的沖擊比較大,容易卡死,且氣缸受到的損傷也比較大。如果氣缸動(dòng)作失靈,應(yīng)檢查相應(yīng)的氣路是否通暢,氣壓是否達(dá)到相應(yīng)的工作要求??梢耘渥詣?dòng)控制電控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)無人控制及配合PLC自動(dòng)控制。重慶正壓稀相氣流氣力輸送系統(tǒng)銷售
對(duì)加熱狀態(tài)下供給的物料 ,經(jīng)輸送可起到冷卻作用。甘肅氣力輸送系統(tǒng)哪家便宜
氣力輸送過程中糧食破碎產(chǎn)生的原因:壓力因素氣力輸送過程中糧食出現(xiàn)破碎的 主要原因有多種,比如因?yàn)闆_擊或者剪切應(yīng)力等,并且管壁和糧食顆粒的摩擦也會(huì)使糧食顆粒出現(xiàn)破碎。本文就從不同角度研究氣力輸送過程中糧食破碎的原理。從氣力輸送過程中糧食受力的角度進(jìn)行分析,糧食由于初始輸送力的因素,導(dǎo)致糧食顆粒會(huì)受到擠壓力和沖擊力,并且糧食顆粒之間也會(huì)出現(xiàn) 碰撞和磨損,糧食在輸送過程中還會(huì)受到碰撞和磨損。這些輸送過程中糧食受到的作用力就會(huì)對(duì)糧食顆粒造成剪切力和壓力,大于糧食顆粒的作用力,從而使糧食顆粒出現(xiàn)破碎的現(xiàn)象。甘肅氣力輸送系統(tǒng)哪家便宜
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2924700.html
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