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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:黑龍江氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn),氣力輸送
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詳細(xì)說明
固氣比:對于一定粒度的物料,固氣比有一個(gè)較佳值,此值既能保證物料的輸送,又要保證用氣量較少,黑龍江氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)。若固氣比高于較佳值,物料雖被輸送出去,但用氣量大,物料在輸送管道內(nèi)的流速高,物料對管道的磨損就變大。倉泵壓力下限/上限值設(shè)定倉泵壓力下限值的設(shè)定較為重要,若該值設(shè)定過大,泵內(nèi)或管道內(nèi)的物料未輸送完畢,會(huì)影響第二次輸送。若該值設(shè)定過小,泵內(nèi)或管內(nèi)的物料早已輸送完畢,會(huì)造成壓縮空氣浪費(fèi),延長輸送時(shí)間,降低輸送效率。一般將倉泵壓力下限值設(shè)定為倉泵輸送壓力加上0.01~0.03MPa,黑龍江氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)。倉泵壓力上限值設(shè)定為倉泵實(shí)際輸送過程中的壓力加上0,黑龍江氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn).02~0.04MPa。確定輸送管路布置的同時(shí),需要確定主要各部件的結(jié)構(gòu)形式。黑龍江氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)
彎管磨損的影響因素:直管的磨損與彎管相比,一般要小得多。因此,在氣力輸送中主要考慮彎管的磨損。例如:輸送的物料是鐵粉等磨蝕性的物料。使用一個(gè)普通的鋼制彎管,連續(xù)輸送2h,彎管就會(huì)被磨穿;如果彎管的彎曲半徑太小,輸送脆性物料時(shí)其破碎率就會(huì)增加;彎曲半徑過大,輸送合成材料將產(chǎn)生“拉絲”問題。國內(nèi)外關(guān)于物料沖擊或摩擦管內(nèi)壁而導(dǎo)致磨損的研究已經(jīng)充分的展開。物料沖擊或摩擦管內(nèi)壁而導(dǎo)致磨損的主要因素如下:(1)輸送物料的物性。包括粒子的大小和形狀、濃度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。(2)輸送管的狀況。包括輸送管的材質(zhì)和金屬組織成分、硬度、表面加工情況、內(nèi)徑、布置方式及形狀等。(3)輸送條件。包括輸送氣流速度、料氣比、溫度和流動(dòng)狀態(tài)等在實(shí)際輸送中。以上因素對磨損的影響并不是單一地存在的,而是綜合出現(xiàn)的。因此,即便是同種物料,采用相同材料的輸送管,由于輸送條件不同,磨損程度也不同。黑龍江氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)定期把上面的蓋板拆開,在相應(yīng)的絲桿上加潤滑油,除去絲桿上的積物,使其轉(zhuǎn)動(dòng)順滑。
稀相氣力輸送:稀相氣力輸送是一種高速系統(tǒng),特點(diǎn)是材料不斷懸浮在氣流中。材料基本不會(huì)在任何位置積聚在輸送管道的底部。 較好用于密度較小的非磨蝕性,非易碎材料,例如面粉或玉米淀粉。 較大的材料需要更高的氣流以保持顆粒懸浮,并且因?yàn)橄∠鄽饬斔退俣冗^快與管道壁和彎頭的摩擦,材料基本不可能保持較高完整度。但是如果您不關(guān)心物料的完整度可以忽略。在決定氣動(dòng)輸送系統(tǒng)時(shí),還要記住其他幾個(gè)問題。 將輸送線和系統(tǒng)設(shè)備接地可以減少靜電。此外,有毒材料應(yīng)與真空系統(tǒng)一起使用,以防止泄漏泄到環(huán)境中。較后,一些材料在暴露于空氣時(shí)可形成性混合物,需要在輸送系統(tǒng)中使用其他替代氣體。
正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)特點(diǎn):1、利用氣體動(dòng)壓,物料以較高速度在輸送管道中前進(jìn)(8m/s~25m/s ),輸送壓力沿輸送管道逐漸降低。2、連續(xù)輸送,輸送流態(tài)、輸送壓力與輸送速度、料氣比基本保持穩(wěn)定,運(yùn)行可靠性高、容易維護(hù)。3、可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)料及多點(diǎn)出料。4、應(yīng)用于閉環(huán)系統(tǒng)時(shí),不必增加氣體緩沖設(shè)備,容易控制。5、輸送量大,尤其適合于短距離或中等距離的氣力輸送。正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)基本參數(shù):(*供參考,依據(jù)具體物料特性而定)空氣速度: 15m/s~30m/s。物料速度: 8m/s~15m/s。輸送能力: 1~100t/h。輸送距離: 較大1000m (可以采用多級(jí)動(dòng)力源)。氣源類型: 羅茨風(fēng)機(jī)或羅茨空壓機(jī)。要求氣源、料封泵、輸灰管全系統(tǒng)密封良好,漏風(fēng)率小于 0.2%。
氣力輸送技術(shù)在玻璃廠原料系統(tǒng)中的應(yīng)用:(1)原料系統(tǒng)純堿輸送,目前國內(nèi)大型浮法玻璃廠采用氣力輸送純堿的較多,主要輸送工藝如圖1所示。純堿以罐車運(yùn)輸?shù)男问竭M(jìn)廠,原料車間設(shè)計(jì)有空氣壓縮機(jī),原料車間純堿料倉安裝有氣力輸送管道,管道入料口與罐車上的料罐連接,罐車上的料罐與原料車間設(shè)計(jì)的空氣壓縮機(jī)連接,啟動(dòng)空氣壓縮機(jī),純堿粉料將通過氣力輸送管道進(jìn)入原料車間純堿配料倉,倉頂設(shè)置有除塵器,吸收輸送過程中產(chǎn)生的粉塵,整個(gè)輸送過程都在相對密閉的環(huán)境中進(jìn)行,生產(chǎn)時(shí)粉塵較少。純堿氣力輸送工藝流程(2)原料系統(tǒng)礦物原料輸送,控制系統(tǒng)檢測到啟動(dòng)信號(hào),進(jìn)料閥和排氣閥打開。氣力輸送系統(tǒng)形式的確定至關(guān)重要,根據(jù)原始條件參數(shù)。山東氣流氣力輸送系統(tǒng)哪家便宜
管內(nèi)出現(xiàn)沉積層,流道截面減少,在沉積層上方氣流仍按沉積速度運(yùn)行。黑龍江氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)
氣力輸送技術(shù)在玻璃廠原料系統(tǒng)中的應(yīng)用:氣力輸送技術(shù)具有設(shè)備簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、占地較小、安全可靠、輸送效率高等優(yōu)點(diǎn),是以全密閉式管道輸送的一種工藝,運(yùn)營成本低,土建投資省,節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、高效,管道布置靈活,輸送距離長,占地面積小,無揚(yáng)塵,無泄漏,現(xiàn)場環(huán)境好,運(yùn)行部件少,維護(hù)保養(yǎng)方便,自動(dòng)化程度高,降低了人工強(qiáng)度。隨著社會(huì)的發(fā)展以及人們的環(huán)保意識(shí)的提高,氣力輸送技術(shù)將在玻璃行業(yè)原料輸送系統(tǒng)中得到越來越多的運(yùn)用。物料靠重力落入輸送泵內(nèi),輸送泵內(nèi)的空氣通過排氣閥被置換出去;當(dāng)倉泵高料位計(jì)被覆蓋時(shí),輸送泵裝滿物料,輸送系統(tǒng)關(guān)閉排氣閥,一定的延時(shí)后關(guān)閉進(jìn)料閥,出口打開;打開輸送進(jìn)氣閥,物料被送入輸送管道開始輸送;當(dāng)輸送泵壓力下降到設(shè)定值時(shí),關(guān)閉出口閥,打開排氣閥排氣,完成一個(gè)輸送循環(huán)。系統(tǒng)特點(diǎn)是固氣比大,輸送效率高,輸送速度低,有效降低設(shè)備、管道的磨損;獨(dú)特的輸送泵流化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使氣固混合更均勻;輸送系統(tǒng)的操作和控制全部自動(dòng)化;適合大部分粉體物料的中短距離輸送。黑龍江氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2952847.html
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