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詳細(xì)說(shuō)明
塑料蜂窩約是同體積水質(zhì)量的1/12,是鋁材的1/32,可大幅度減輕建筑物的負(fù)荷,車、船、輕軌車輛的重量。隔音隔熱:由于兩板面之間空氣層被蜂窩分成眾多封閉空隙,且PP(聚丙烯)塑料、使聲和熱量的傳播受到很大限制,因此塑料蜂窩板具有良好的隔音隔熱性能。強(qiáng)度剛度大:?jiǎn)挝毁|(zhì)量的比強(qiáng)度大,比剛度大。方便:使用安裝方便,用一般的美工刀便可任意切割,制成各類異型板。耐水,湖州品牌好的蜂窩芯廠家、耐潮:即使在水中也不會(huì)有變形等情況。環(huán)保、無(wú)毒無(wú)害:是由可用來(lái)制造盛放或包裝食品用品的PP加工而成,故無(wú)毒無(wú)害,不會(huì)散發(fā)任何有害氣體,且可回收再利用。耐腐蝕:具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性正是PP的優(yōu)點(diǎn)之一。絕緣:有著良好的電絕緣性和較小的介電率。做到防火:與適當(dāng)?shù)拿姘澹ㄈ绶阑鸢澹┙Y(jié)合,可做到防火。–【車廂板領(lǐng)域】干貨車廂板:三明治結(jié)構(gòu),兩側(cè)面板采用**FRP單板,芯材為聚丙烯(PP)塑料蜂窩板,經(jīng)真空高壓復(fù)合而成【整體衛(wèi)浴領(lǐng)域】FRP整體衛(wèi)?。篎RP材料的新型整體浴室的特點(diǎn)是:1、表面光滑,湖州品牌好的蜂窩芯廠家、無(wú)縫隙、防滑、易清潔,自成一體,無(wú)滲漏和無(wú)衛(wèi)生死角之憂;2,湖州品牌好的蜂窩芯廠家、由于材料具有高保溫性能,只要熱水一開(kāi),浴室立即熱氣騰騰,既保溫又節(jié)能。塑料蜂窩芯采用聚丙烯粒子熱熔而成,應(yīng)用領(lǐng)域眾多.湖州品牌好的蜂窩芯廠家
多年來(lái),憑借“創(chuàng)新材料,驅(qū)動(dòng)未來(lái)“的宗旨,為國(guó)內(nèi)及海外客戶提供了眾多款式的熱塑性蜂窩板與專業(yè)的服務(wù)。其產(chǎn)品包括干貨車廂蜂窩板、蜂窩地板、房車車廂板、內(nèi)飾板、木質(zhì)蜂窩板等等。 我公司提供獨(dú)特性、規(guī)格齊全的熱塑性蜂窩產(chǎn)品。從標(biāo)準(zhǔn)板到異形板,從室內(nèi)到室外,從材質(zhì)到系統(tǒng),其精良的質(zhì)量、獨(dú)具魅力的風(fēng)格,為人們創(chuàng)造出美侖美奐的建筑空間。憑借豐富的設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品選擇,熱塑性蜂窩板以優(yōu)良的設(shè)計(jì)性、功能性和舒適感,為客戶營(yíng)造一個(gè)舒適、健康和高效的使用環(huán)境。 公司擁有國(guó)內(nèi)****的生產(chǎn)基地,產(chǎn)品銷量十余年來(lái)一直保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,市場(chǎng)占有率始終領(lǐng)跑在行業(yè)的前端。公司擁有先進(jìn)的德國(guó)進(jìn)口加工設(shè)備、復(fù)合設(shè)備及進(jìn)口先進(jìn)噴涂生產(chǎn)線。公司擁有成熟完善的“采購(gòu)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)”一體化產(chǎn)業(yè)鏈條.擁有多個(gè)行業(yè) 規(guī)模的原材料供應(yīng)商,確保在源頭上就保證品質(zhì)。 經(jīng)過(guò)近十年的開(kāi)創(chuàng)與發(fā)展,公司已成為國(guó)內(nèi)熱塑性領(lǐng)域**廠商,并且形成了以科技、技術(shù)隊(duì)伍為骨干,以先進(jìn)技術(shù)設(shè)備為依托,使產(chǎn)品逐步完善,逐步升級(jí),并形成了整個(gè)質(zhì)量管理體系。使公司產(chǎn)品深受廣大用戶的喜愛(ài)。北京熱固性蜂窩芯價(jià)格杭州華聚復(fù)合材料是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的熱塑性復(fù)合材料研發(fā)生產(chǎn)公司.
窩腔剛性好、耐損性好,窩腔的結(jié)構(gòu)提高了對(duì)蜂窩板的支撐作用,吸收、支撐共同作用,提高了板體的抗變形能力,使本蜂窩板具有較長(zhǎng)的使用壽命。附圖說(shuō)明通過(guò)下面結(jié)合附圖的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見(jiàn)。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1窩腔的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的截面結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1為面板,2為芯板,21為上窩腔,22為下窩腔,23為腔體,3為底板,4為填充物,5為橡膠板,6為仿面裝飾板,7為夾板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例1:參照?qǐng)D1、圖2,復(fù)合蜂窩板,包括鋁質(zhì)的面板1、蜂窩狀的芯板2、底板3,芯板2由多個(gè)左右相接的窩腔構(gòu)成,窩腔由上窩腔21、下窩腔22構(gòu)成,上窩腔21、下窩腔22均為六棱臺(tái)狀,上窩腔21、下窩腔22較小端相接,且上窩腔21、下窩腔22關(guān)于兩者的相接面上下對(duì)稱,相接面為芯板2的中間面,多個(gè)窩腔的上下端側(cè)壁相接并通過(guò)膠水粘接,窩腔間形成兩端小、中間大的腔體23,腔體23內(nèi)填充填充物4,填充物4為泡棉,窩腔的上下端面分別與面板1、底板3的內(nèi)側(cè)面通過(guò)膠水粘接,面板1、底板3的外表層均設(shè)有橡膠板5。
熱塑性復(fù)合材料是以玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維等增強(qiáng)各種熱塑性樹(shù)脂的總稱,國(guó)外稱FRTP(FiberRinforcedThermoPlastics)。由于熱塑性樹(shù)脂和增強(qiáng)材料種類不同,其生產(chǎn)工藝和制成的復(fù)合材料性能差別很大。從生產(chǎn)工藝角度分析,塑性復(fù)合材料分為短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料和連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料兩大類:(1)短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料①注射成型工藝;②擠出成型工藝;③離心成型工藝。(2)連續(xù)纖維增強(qiáng)及長(zhǎng)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料①預(yù)浸料模壓成型;②片狀模塑料沖壓成型;③片狀模塑料真空成型;④預(yù)浸紗纏繞成型;⑤拉擠成型。熱塑性復(fù)合材料的特殊性能如下:(1)密度小、強(qiáng)度高熱塑性復(fù)合材料的密度為~,*為鋼材的1/5~1/7,比熱固性玻璃鋼輕1/3~1/4。它能夠以較小的單位質(zhì)量獲得更高的機(jī)械強(qiáng)度。一般來(lái)講,不論是通用塑料還是工程塑料,用玻璃纖維增強(qiáng)后,都會(huì)獲得較高的增***果,提**度應(yīng)用檔次。(2)性能可設(shè)計(jì)性的自由度大熱塑性復(fù)合材料的物理性能、化學(xué)性能、力學(xué)性能,都是通過(guò)合理選擇原材料種類、配比、加工方法、纖維含量和鋪層方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于熱塑性復(fù)合材料的基體材料種類比熱固性復(fù)合材料多很多,因此,其選材設(shè)計(jì)的自由度也就大得多。(3)熱性能。熱塑性復(fù)合材料蜂窩板適用于包裝、物流、車廂、客車、貨車、火車、移動(dòng)建筑、移動(dòng)廁所等眾多領(lǐng)域。
蜂窩板基本結(jié)構(gòu)為面板,蜂窩芯,根據(jù)二者材料的不同,蜂窩板又分為木材蜂窩板、石材蜂窩板、金屬蜂窩板、玻璃鋼蜂窩板、復(fù)合蜂窩板、塑料蜂窩板等。它們具有輕、強(qiáng)、穩(wěn)、保溫、隔熱、防震等優(yōu)點(diǎn),在國(guó)外被運(yùn)用于建筑、物流、航空、汽車等領(lǐng)域,近年來(lái)在國(guó)內(nèi)也得到推廣使用。熱塑性蜂窩板上游為聚丙烯、玻璃纖維、玻璃鋼面板等,大宗商品原料工業(yè)充足。下游是貨車、冷藏車和物流車用廂、活動(dòng)板房、游艇、隔斷等領(lǐng)域,可以替代金屬板、紙板、膠合板、木板等,有廣闊市場(chǎng)前景較好.熱塑性蜂窩板全部由熱壓工藝完成.湖州品牌好的蜂窩芯廠家
誰(shuí)知道杭州華聚復(fù)合材料生產(chǎn)的熱塑性蜂窩芯蜂窩板怎么樣?湖州品牌好的蜂窩芯廠家
并對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展做了展望。在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái),中國(guó)汽車產(chǎn)銷量將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。到2020年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到2800萬(wàn)~3000萬(wàn)輛,乘用車達(dá)到2400萬(wàn)~2550萬(wàn)輛,商用車達(dá)到400萬(wàn)~450萬(wàn)輛。截止到2011年,發(fā)達(dá)國(guó)家汽車平均用塑料量達(dá)到300千克/輛以上,占整車整體質(zhì)量的20%?,F(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家每輛汽車用復(fù)合材料使用量平均已超過(guò)70千克,而我國(guó)每輛汽車平均復(fù)合材料用量*有10千克左右。若能提升我國(guó)復(fù)合材料在汽車上的使用量,達(dá)到整車質(zhì)量的20%,按照2015年銷量超過(guò)2450萬(wàn)輛的標(biāo)準(zhǔn),保守地以每千克復(fù)合材料35元人民幣計(jì)算,中國(guó)復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域?qū)⒂谐^(guò)2600億元人民幣的潛在市場(chǎng)。若按照2020年汽車產(chǎn)銷量達(dá)到3000萬(wàn)輛的水平,潛在市場(chǎng)將超過(guò)3150億元人民幣。根據(jù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃制定的行業(yè)目標(biāo),到2020年,纖維復(fù)合材料行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)收入達(dá)到5000億,比“十二五”末翻一番。努力發(fā)展汽車用復(fù)合材料,將為行業(yè)打開(kāi)廣闊市場(chǎng),成為完成“十三五”發(fā)展規(guī)劃行業(yè)目標(biāo)的有力保障,推動(dòng)中國(guó)復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展。上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院教授李大永為我們介紹了一種新型纖維復(fù)合材料的制備成型技術(shù),并對(duì)其應(yīng)用進(jìn)行了展望。湖州品牌好的蜂窩芯廠家
杭州華聚復(fù)合材料有限公司專注于從事熱塑性復(fù)合材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,并致力于整體應(yīng)用解決方案的提供。公司目前的主要產(chǎn)品有:熱塑性復(fù)合蜂窩板(HolyPan®)、熱塑性蜂窩芯(HolyCore®)、熱塑性復(fù)合片材(GWT)和熱塑性蜂窩過(guò)濾芯等熱塑性復(fù)合材料,這些材料都具有輕質(zhì)**、綠色環(huán)保等優(yōu)異特點(diǎn),其應(yīng)用領(lǐng)悟無(wú)處不在,從廂式貨車、高鐵到航空航天;從家居、運(yùn)動(dòng)休閑用品到**產(chǎn)品。新型復(fù)合材料的應(yīng)用推廣,對(duì)呵護(hù)地球和保護(hù)我們的共同家園,起著至關(guān)重要的作用,也是華聚公司肩負(fù)的一份社會(huì)責(zé)任。公司座落于中國(guó)相當(dāng)有活力的長(zhǎng)三角地區(qū)—杭州,廠房占地面積14000多平方米。公司從德國(guó)引進(jìn)新型復(fù)合材料的技術(shù)和設(shè)備,擁有先進(jìn)的測(cè)試研發(fā)中心,研發(fā)人員占公司員工40%以上,并與中科院、浙江大學(xué)、上海交大有著深入的合作關(guān)系。我們滿懷激情、腳踏實(shí)地,欲與共同志向的客戶一起拓展熱塑性復(fù)合材料的應(yīng)用,也在為綠色低碳的產(chǎn)品應(yīng)用和生活方式而不懈努力。
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