稀相氣力輸送系統(tǒng)： 其主要組成部件為混合室、吸嘴、旋轉(zhuǎn)供料器、旋風(fēng)分離器、除塵器、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、電控柜等。負(fù)壓系統(tǒng)主要利用真空型羅茨風(fēng)機(jī)（或真空泵）在密封管道內(nèi)產(chǎn)生的真空，以低于外界大氣壓的空氣流，通過(guò)吸嘴（或旋轉(zhuǎn)供料器與混合加速室單元）進(jìn)料，天津正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)銷(xiāo)售價(jià)格，再與空氣混合，沿輸料管道吸送到旋風(fēng)分離器進(jìn)固分離，實(shí)現(xiàn)從低處或散裝處多點(diǎn)向高處一點(diǎn)或多點(diǎn)進(jìn)行物料輸送。其特點(diǎn)是物料不外泄，不產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題，供料裝置相對(duì)簡(jiǎn)單。正壓吹送系統(tǒng)則是在高于外界大氣壓力狀態(tài)下，壓縮空氣（或氮?dú)猓┐等牍艿?，在混合加速室處形成料氣混合物，通過(guò)管道把物料送到相應(yīng)設(shè)備，完成整個(gè)輸送過(guò)程。其特點(diǎn)是輸送量大，天津正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)銷(xiāo)售價(jià)格，距離較長(zhǎng)，流速較低，穩(wěn)定。對(duì)于物料的影響較小。而且分離出的氣體凈化后直接排入大氣，延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用壽命，天津正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)銷(xiāo)售價(jià)格。負(fù)壓吸送與正壓吹送也可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，形成一個(gè)綜合系統(tǒng)，由于其兼有負(fù)壓輸送和正壓輸送的優(yōu)點(diǎn)，能滿足一些復(fù)雜的生產(chǎn)工藝要求。單管直線形氣力輸送裝置依次連接兩個(gè)或若干個(gè)輸送點(diǎn)。天津正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)銷(xiāo)售價(jià)格

設(shè)備維護(hù)：1、羅茨風(fēng)機(jī)：羅茨風(fēng)機(jī)使用一定時(shí)間后應(yīng)及時(shí)給軸承中加入相應(yīng)的潤(rùn)滑油，使用一段時(shí)間后要及時(shí)更換齒輪油。2、管道分路閥：其工作時(shí)動(dòng)作氣缸產(chǎn)生的動(dòng)力使其內(nèi)部的球閥切換方向，完成相應(yīng)的管道換向功能，其換向時(shí)必須相應(yīng)輸送過(guò)程已經(jīng)停止，避免輸送過(guò)程正在進(jìn)行，突然換向使其換向，這樣換向閥受到的沖擊比較大，容易卡死，且氣缸受到的損傷也比較大。如果氣缸動(dòng)作失靈，應(yīng)檢查相應(yīng)的氣路是否通暢，氣壓是否達(dá)到相應(yīng)的工作要求。天津正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)銷(xiāo)售價(jià)格用低氣壓力的氣流進(jìn)行輸送，因而又稱為真空吸送。

正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)特點(diǎn)：1、利用氣體動(dòng)壓，物料以較高速度在輸送管道中前進(jìn)(8m/s～25m/s ),輸送壓力沿輸送管道逐漸降低。2、連續(xù)輸送，輸送流態(tài)、輸送壓力與輸送速度、料氣比基本保持穩(wěn)定，運(yùn)行可靠性高、容易維護(hù)。3、可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)料及多點(diǎn)出料。4、應(yīng)用于閉環(huán)系統(tǒng)時(shí)，不必增加氣體緩沖設(shè)備，容易控制。5、輸送量大，尤其適合于短距離或中等距離的氣力輸送。正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)基本參數(shù)：（*供參考，依據(jù)具體物料特性而定）空氣速度: 15m/s～30m/s。物料速度: 8m/s～15m/s。輸送能力: 1～100t/h。輸送距離: 較大1000m (可以采用多級(jí)動(dòng)力源)。氣源類(lèi)型: 羅茨風(fēng)機(jī)或羅茨空壓機(jī)。

氣力輸送設(shè)計(jì)中，常見(jiàn)的幾個(gè)氣力輸送設(shè)計(jì)誤區(qū)：開(kāi)始點(diǎn)氣力輸送系統(tǒng)的壓力誤算 在氣力輸送中，難度較大的就是如何正確的計(jì)算整套氣力輸送系統(tǒng)線路長(zhǎng)度的壓降，因?yàn)樵谝惶讱饬斔椭械淖兞坑泻芏?，其中包括：管道的口徑、線路的布局、產(chǎn)品的密度、粉粒體物料的粒度等等，但是壓力問(wèn)題又在整套氣力輸送中至關(guān)重要，可能一點(diǎn)點(diǎn)的失誤都會(huì)引發(fā)氣力輸送系統(tǒng)的整體問(wèn)題第二點(diǎn)氣力輸送系統(tǒng)中的低拾取速度一定要記住輸送系統(tǒng)上存在壓力梯度。 一端的空氣速度與另一端的空氣速度差異很大時(shí)， 如果不考慮通過(guò)系統(tǒng)的壓降，通常拾取速度不會(huì)高到足以使產(chǎn)品流化，否則拾取器會(huì)堵塞。顆粒匯合成柱塞狀，出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象，壓力降急劇升高。

輸送速度：在氣力輸送過(guò)程中的氣流速度為va，糧食顆粒速度為vs，這兩者是影響糧食破碎率的主要因素。兩者之間具有一定的關(guān)系，也就是氣流的速度越大，就表示糧食顆粒的速度越大，從而也表示糧食顆粒破碎率也越高。因?yàn)榧Z食顆粒在氣力輸送過(guò)程中的糧食顆粒運(yùn)動(dòng)較為復(fù)雜，無(wú)法實(shí)現(xiàn)單個(gè)顆粒速度的定量研究，只能夠通過(guò)理論對(duì)顆粒平均速度進(jìn)行推導(dǎo)，糧食顆粒速度的計(jì)算為：水平管計(jì)算為vs= (0.7-0.85 ) va ; 垂直管計(jì)算為 vs=vavf ; 彎管為vsβ=vse，其中vsβ表示彎曲 角 在 β 時(shí)候的顆粒速度，vse表示彎管進(jìn)口地方的顆粒速度。vf表示不懸浮速度，va表示氣流速度，vs表示糧食顆粒的輸送速度。通過(guò)懸浮計(jì)算公式能夠得到糧食顆粒在水平管、垂直管和彎管中的速度。在實(shí)際糧食氣力輸送過(guò)程中，糧食顆粒之間的碰撞和摩擦在輸送速度較高的時(shí)候會(huì)提高糧食顆粒表面的溫度，從而促進(jìn)糧食顆粒出現(xiàn)破壞，在糧食顆粒還沒(méi)有到糧食破碎速度的時(shí)候其早就出現(xiàn)了破碎。在負(fù)壓作用下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡(jiǎn)單。天津正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)銷(xiāo)售價(jià)格

確定輸送管路布置并計(jì)算輸送管路直徑。天津正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)銷(xiāo)售價(jià)格

氣力輸送系統(tǒng)實(shí)際效果的保證要看這些綜合知識(shí)：氣力輸送系統(tǒng)在很多工程中都被使用過(guò)，現(xiàn)在引持環(huán)保給大家整理下，關(guān)于氣力輸送系統(tǒng)效果保證的知識(shí)，希望能夠幫助到大家：低真空度吸送操作系統(tǒng)具備機(jī)器設(shè)備較為簡(jiǎn)單，應(yīng)用和檢修簡(jiǎn)便，主要用于數(shù)處入料向一處氣力輸送，吸料點(diǎn)處無(wú)粉塵飛舞，管路和機(jī)器設(shè)備不嚴(yán)實(shí)處不易冒塵等優(yōu)勢(shì)。只是它的氣力輸送距里短，生產(chǎn)效率(輸料量)相對(duì)比較低。為了更好地增加氣力輸送距里和生產(chǎn)效率，還可以運(yùn)用高真空度吸送操作系統(tǒng)。氣力輸送應(yīng)用的實(shí)際效果好不好？關(guān)鍵在于我們要采用低壓氣力輸送機(jī)羅茨鼓風(fēng)機(jī)為中心機(jī)器設(shè)備構(gòu)成氣力輸送，關(guān)鍵在于客戶應(yīng)出示：操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)供氣量，氣力輸送距里，或原材料的理化規(guī)格、高環(huán)境溫度和正常環(huán)境溫度；如若鍋爐除塵器下，則應(yīng)出示除塵器灰斗布置及灰量分配等基本參數(shù)。天津正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)銷(xiāo)售價(jià)格

文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2979597.html