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輪輞寬度尺寸主要取決于輪軌的搭載量。當(dāng)輪對(duì)運(yùn)行在曲線上時(shí),外側(cè)車輪輪緣靠近鋼軌,內(nèi)側(cè)輪緣遠(yuǎn)離鋼軌。只有內(nèi)側(cè)車輪踏面在鋼軌上的搭載量足夠,才能不使輪對(duì)脫軌。鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定,當(dāng)曲線半徑在300m以下時(shí),軌距應(yīng)加寬15mm。因此,較大軌距為1435+15+6=1456mm。輪對(duì)較小內(nèi)側(cè)距為1354mm。輪緣較小厚度為23mm。車輪踏面外側(cè)倒角5mm。鋼軌頭部圓弧半徑R13mm,浙江ATV鋼輪價(jià)格哪家便宜。鋼軌內(nèi)側(cè)磨耗2mm。軌枕彎曲,浙江ATV鋼輪價(jià)格哪家便宜、道釘松動(dòng)等引起軌距擴(kuò)大8mm。重車時(shí)車軸微彎引起輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離減小2mm。輪軌安全搭載量按7mm。根據(jù)上述數(shù)據(jù)算得輪輞較小寬度應(yīng)為120mm,考慮到貨車過駝峰時(shí)實(shí)施的制動(dòng),車輪外側(cè)面磨損5mm,則輪輞較小寬度應(yīng)為125mm。目前,浙江ATV鋼輪價(jià)格哪家便宜,鐵路貨車車輪輪輞寬度為135mm~140mm。輪輞是輪胎的裝配和固定基礎(chǔ)。浙江ATV鋼輪價(jià)格哪家便宜
輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分,即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。旋壓鑄造的輪轂,因?yàn)槠涓咝詢r(jià)比,而且不用像鍛造輪轂一樣,因鍛造技術(shù)的物理原因**很多的外觀設(shè)計(jì),受到許多車主的青睞,但是因?yàn)閺?qiáng)度較弱,相比鍛造輪轂更容易變形。這里就告訴各位車主,旋轉(zhuǎn)壓鑄的輪轂,因?yàn)槠錁O高的韌性,可以承受較小的變形,比鍛造輪轂更不容易斷裂,同樣的損傷下受損更小,在專業(yè)的廠家或者維修技師手中是可以得到修復(fù)的。鍛造輪轂損壞后,修復(fù)費(fèi)用與難度也更高。上海ATV鋼輪售價(jià)輪輞常見的問題是表面銹蝕和疲勞變形。
輪輞和輪輻的厚度分別為2.8 mm和4 mm,均遠(yuǎn)小于其整體結(jié)構(gòu)尺寸,因此可以使用殼單元進(jìn)行建模。車輪彎曲疲勞試驗(yàn)?zāi)P桶ㄝ嗇?、輪輞、螺栓和轉(zhuǎn)軸等4個(gè)部分。對(duì)于輪輞和輪輻,按照產(chǎn)品圖紙分別繪制對(duì)應(yīng)的幾何模型,抽取中面,然后再進(jìn)行網(wǎng)格劃分,完成后再導(dǎo)中;對(duì)于螺栓和轉(zhuǎn)軸,直接在軟件中繪制模型,再利用軟件自帶的功能完成網(wǎng)格劃分。接下來依次進(jìn)行相關(guān)設(shè)置。單元屬性:輪輻和輪輻采用單元,較大和較小尺寸分別為4 mm和2 mm,其厚度方向單元數(shù)量采用默認(rèn)設(shè)置;螺栓和轉(zhuǎn)軸分別采用大小為3 mm和10 mm的C3D8R單元。
這種輪輞的結(jié)構(gòu)形式很多,我國貨車常用的一種形式。擋圈1是整體的,而用一個(gè)開口彈性鎖圈2來防止擋圈脫出。在安裝輪胎時(shí),先將輪胎套在輪輞上,而后套上擋圈,并將它向內(nèi)推,直至越過輪輞上的環(huán)形槽,再將開口的彈性鎖圈嵌人環(huán)形槽中。汽車車輪,均采用這種形式的輪輞。對(duì)開式輪輞由內(nèi)外兩部分組成,其內(nèi)、外輪輛的寬度可以相等,也可以不等,兩者用螺栓聯(lián)成一體。拆裝輪胎時(shí),拆卸螺母即可。擋圈3是可拆的。有的無擋圈,而由與內(nèi)輪輞制成一體的輪緣代替擋圈的作用,內(nèi)輪輞與輻板焊接在一起。由于輪輞是輪胎的裝配和固定基礎(chǔ),當(dāng)輪胎裝人不同輪輞時(shí),其變形位置與大小也發(fā)生變化。因此,每一種規(guī)格的輪胎,較好配用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)輪輞,必要時(shí)也可配用規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)輪胎相近的輪輞(容許輪輞)。如果輪輞選用不當(dāng),會(huì)造成輪胎早期損壞,特別是使用在過窄的輪輞上時(shí)。高溫時(shí)鋁合金輪輞會(huì)與清潔劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而失去光澤,影響美觀。
為了提高輪輞硬度以提高其使用壽命,生產(chǎn)中車輪踏面進(jìn)行淬火處理。由于淬火工藝特性,淬硬深度受到限制。輪輞越厚,內(nèi)部硬度越低,耐磨性能越來越差。雖然車輪使用壽命隨著輪輞厚度的增加而延長,但延長的比例越來越小。輪輞厚度尺寸各有利弊,應(yīng)根據(jù)貨車具體使用條件及上述各種影響因素綜合確定。目前,鐵路貨車車輪輪輞厚度主要有50mm和65mm兩種。車輪和車軸靠過盈配合組裝在一起,輪轂的主要作用是將車輪牢牢地固定到車軸上,其尺寸主要由輪軸配合所需要的緊固力所決定。鐵路貨車車輪輪轂長度名義尺寸均為178mm,輪轂厚度隨軸重的不同而變化。在輪轂長度尺寸和輪軸間配合過盈量一定的情況下,輪轂厚度越厚,車輪質(zhì)量就越大、輪軸間的緊固力也越大。合理的輪轂厚度應(yīng)該是:在滿足輪軸緊固力要求的前提下厚度盡可能地小,以減輕車輪質(zhì)量。傾斜部分的較大直徑即稱為輪胎胎圈與輪輞的著合直徑。浙江ATV鋼輪價(jià)格哪家便宜
輪輞保護(hù)的輪胎胎側(cè)采用剛性更強(qiáng)的橡膠。浙江ATV鋼輪價(jià)格哪家便宜
車主在日常檢查中應(yīng)該檢查輪輞,因?yàn)橛袉栴}的輪輞不僅會(huì)加劇輪胎的磨損,更會(huì)影響整車的操控性和安全性。輪輞常見的問題是表面銹蝕和疲勞變形。表面銹蝕不僅影響美觀,更重要的是會(huì)影響散熱,尤其是在高速行駛中,若熱量不能及時(shí)散出就會(huì)加速輪胎橡膠組織的老化。由于輪輞長時(shí)間承受車身重量,轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向載荷以及驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)扭矩,輪輞很容易疲勞變形或出現(xiàn)裂紋,這對(duì)行車安全都是非常不利的。冷卻后清洗,因?yàn)楦邷貢r(shí)鋁合金輪輞會(huì)與清潔劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而失去光澤,影響美觀。另外,需要注意的是,清洗時(shí)較好不要用冷水,因?yàn)楦邷貢r(shí)冷水會(huì)使鋁合金輪輞受損,甚至?xí)钪苿?dòng)盤變形而影響制動(dòng)效果。浙江ATV鋼輪價(jià)格哪家便宜
溫嶺市耀鼎機(jī)械有限公司致力于汽摩及配件,是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為鋼輪,汽車鋼輪,各種車輪,車輪配件等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事汽摩及配件多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。耀鼎機(jī)械立足于全國市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
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