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詳細(xì)說明
液壓系統(tǒng)就是以受壓液體作為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞,轉(zhuǎn)換的一個(gè)裝置叫叫液壓系統(tǒng),也叫液壓站。液壓系統(tǒng)按工作特性不同可分為傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng),按流循環(huán)方式不同可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一般指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。由于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)和工作原理而言本質(zhì)上沒有差別,上海液壓系統(tǒng)一般多少錢。液壓系統(tǒng)一般是屬于主機(jī)的一部分,所以在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與主機(jī)的設(shè)計(jì)師緊密聯(lián)系的,當(dāng)從必要性,上海液壓系統(tǒng)一般多少錢,可行性,和經(jīng)濟(jì)性等幾方面對(duì)機(jī)械,電氣,液壓和氣動(dòng)等傳動(dòng)形式進(jìn)行全盤比較跟論證二者同時(shí)進(jìn)行。由于各種機(jī)器設(shè)備的功能不同,上海液壓系統(tǒng)一般多少錢,所以設(shè)計(jì)的著眼點(diǎn)不同,設(shè)計(jì)的步驟不同。液壓是由兩個(gè)大小不同的液缸組成的。上海液壓系統(tǒng)一般多少錢
測壓力首先將檢測回路的軟管接頭與雙球閥三通螺紋接口旋緊接通。打開球閥,關(guān)死溢流閥,切斷回油通道,這時(shí)從壓力表上可直接讀出所測點(diǎn)的壓力值(為系統(tǒng)的實(shí)際工作壓力)。測流量和溫度慢慢松開溢流閥7手柄,再關(guān)閉球閥1。重新調(diào)整溢流閥7,使壓力表4讀數(shù)為所測壓力值,此時(shí)流量計(jì)讀數(shù)即為所測點(diǎn)的實(shí)際流量值。同時(shí)溫度計(jì)6上可顯示出油液溫度值。測轉(zhuǎn)速(速度)不論泵、馬達(dá)或缸其轉(zhuǎn)速或速度*取決于兩個(gè)因素,即流量和它本身的幾何尺寸(排量或面積),所以只要測出馬達(dá)或缸的輸出流量(對(duì)泵為輸入流量),除以其排量或面積即得到轉(zhuǎn)速或速度值。上海液壓系統(tǒng)一般多少錢液壓泵出的油通過控制閥流向活塞底部大腔。
液壓系統(tǒng)泄漏的原因是設(shè)計(jì)及制造的缺陷所造成的;沖擊和振動(dòng)造成管接頭松動(dòng);動(dòng)密封件及配合件相互磨損(液壓缸尤甚);油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。下面就結(jié)合以上幾個(gè)方面淺談一下控制泄漏的措施。液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統(tǒng)的泄漏中起著決定性的影響。這就決定我們技術(shù)人員在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、老產(chǎn)品的改進(jìn)中,對(duì)缸、泵、閥件,密封件,液壓輔件等的選擇,要本著好中選優(yōu),優(yōu)中選廉的原則慎重的、有比較的進(jìn)行。合理設(shè)計(jì)安裝面和密封面:當(dāng)閥組或管路固定在安裝面上時(shí),為了得到滿意的初始密封和防止密封件被擠出溝槽和被磨損,安裝面要平直,密封面要求精加工,表面粗糙度要達(dá)到0.8μm,平面度要達(dá)到0.01/100mm。表面不能有徑向劃痕,連接螺釘?shù)念A(yù)緊力要足夠大,以防止表面分離。
在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時(shí),一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況。 空心箭頭表示信號(hào)流,而實(shí)心箭頭則表示能量流?;疽簤夯芈分械膭?dòng)作順序—控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復(fù)位、執(zhí)行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關(guān)閉。 對(duì)于執(zhí)行元件和控制元件,演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號(hào),這也為介紹回路圖符號(hào)作了準(zhǔn)備。根據(jù)系統(tǒng)工作原理,您可對(duì)所有回路依次進(jìn)行編號(hào)。如果執(zhí)行元件編號(hào)為0,則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識(shí)符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符為偶數(shù),則與執(zhí)行元件回縮相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符則為奇數(shù)。 不*應(yīng)對(duì)液壓回路進(jìn)行編號(hào),也應(yīng)對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行編號(hào),以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障。壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下盡量取較低的壓力。
參數(shù)測量法是一種實(shí)用、新型的液壓系統(tǒng)故障診斷方法,它與邏輯分析法相結(jié)合,較大提高了故障診斷的快速性和準(zhǔn)確性。首先這種測量是定量的,這就避免了個(gè)人診斷的盲目性和經(jīng)驗(yàn)性,診斷結(jié)果符合實(shí)際。其次故障診斷速度快,經(jīng)過幾秒到幾十秒即可測得系統(tǒng)的準(zhǔn)確參數(shù),再經(jīng)維修人員簡單的分析判斷即得到診斷結(jié)果。再者此法較傳統(tǒng)故障診斷法降低系統(tǒng)裝拆工作量一半以上。此故障診斷檢測回路具有以下功能:能直接測量并直觀顯示液流流量、壓力和溫度,并能間接測量泵、馬達(dá)轉(zhuǎn)速??梢岳靡缌鏖y對(duì)系統(tǒng)中被測部分進(jìn)行模擬加載,調(diào)壓方便、準(zhǔn)確;為保證所測流量準(zhǔn)確性,可從溫度表直接觀察測試溫差(應(yīng)小于±3℃)。適應(yīng)于任何液壓系統(tǒng),且某些系統(tǒng)參數(shù)可實(shí)現(xiàn)不停車檢測。結(jié)構(gòu)輕便簡單,工作可靠,成本低廉,操作簡便。這種檢測回路將加載裝置和簡單的檢測儀器結(jié)合在一起,可做成便攜式檢測儀,測量快速、方便、準(zhǔn)確,適于在現(xiàn)場推廣使用。它為檢測、預(yù)報(bào)和故障診斷自動(dòng)化打下基礎(chǔ)。液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)。上海液壓系統(tǒng)一般多少錢
空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)將影響執(zhí)行元件的工作平穩(wěn)性。上海液壓系統(tǒng)一般多少錢
在生產(chǎn)現(xiàn)場由于受生產(chǎn)計(jì)劃和技術(shù)條件的制約,要求故障診斷人員準(zhǔn)確、簡便和高效地診斷出液壓設(shè)備的故障;要求維修人員利用現(xiàn)有的信息和現(xiàn)場的技術(shù)條件,盡可能減少拆裝工作量,節(jié)省維修工時(shí)和費(fèi)用,用較簡便的技術(shù)手段,在盡可能短的時(shí)間內(nèi),準(zhǔn)確地找出故障部位和發(fā)生故障的原因并加以修理,使系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行,并力求今后不再發(fā)生同樣故障。正確分析故障是排除故障的前提,系統(tǒng)故障大部分并非突然發(fā),發(fā)生前總有預(yù)兆,當(dāng)預(yù)兆發(fā)展到一定程度即產(chǎn)生故障。引起故障的原因是多種多樣的,并無固定規(guī)律可尋。統(tǒng)計(jì)表明,液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障約90%是由于使用管理不善所致為了快速、準(zhǔn)確、方便地診斷故障,必須充分認(rèn)識(shí)液壓故障的特征和規(guī)律,這是故障診斷的基礎(chǔ)。上海液壓系統(tǒng)一般多少錢
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2987173.html
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