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液壓系統(tǒng)的常見故障:空穴現(xiàn)象?,F(xiàn)象:如果液壓系統(tǒng)中滲入空氣,液體中的氣泡隨著液流運(yùn)動(dòng)到壓力較高的區(qū)域時(shí),氣泡在較高壓力作用下將迅速破裂,從而引起局部液壓沖擊,造成噪聲和振動(dòng),自動(dòng)焊接液壓系統(tǒng)維修。另外,由于氣泡破壞了液流的連續(xù)性,降低了油管的通油能力,造成流量和壓力的波動(dòng),使液壓元件承受沖擊載荷,影響其使用壽命。原因:液壓油中總含有一定量的空氣,通??扇芙庥谟椭?,也可以氣泡的形式混合于油中,自動(dòng)焊接液壓系統(tǒng)維修。當(dāng)壓力低于空氣分離壓力時(shí),溶解于油中的空氣分離出來,自動(dòng)焊接液壓系統(tǒng)維修,形成氣泡;當(dāng)壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時(shí),油液會(huì)沸騰而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中形成不連續(xù)狀態(tài),這種現(xiàn)象稱為空穴現(xiàn)象。部位:吸油口及吸油管中低于大氣壓處,易產(chǎn)生氣穴;油液流經(jīng)節(jié)流口等狹小縫隙處時(shí),由于速度的增加,使壓力下降,也會(huì)產(chǎn)生氣穴。危害:氣泡隨油液運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū),在高壓作用下迅速破裂,造成體積突然減小、周圍高壓油高速流過來補(bǔ)充,引起局部瞬間沖擊,壓力和溫度急劇升高并產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲和振動(dòng)。措施:要正確設(shè)計(jì)液壓泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)和泵的吸油管路,盡量避免油道狹窄和急彎,防止產(chǎn)生低壓區(qū);合理選用機(jī)件材料,增加機(jī)械強(qiáng)度、提高表面質(zhì)量、提高抗腐蝕能力。液壓試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn):試壓現(xiàn)場(chǎng)采用攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控,可以實(shí)現(xiàn)無人試壓現(xiàn)場(chǎng)。自動(dòng)焊接液壓系統(tǒng)維修
一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不*取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣,還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理,系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命,據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。、油液污染對(duì)系統(tǒng)的危害主要如下:元件的污染磨損:油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中,對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。開式液壓系統(tǒng)廠商液壓站又稱液壓泵站。
一個(gè)系統(tǒng)在正式投入之前一般都要經(jīng)過沖洗,沖洗的目的就是要掃除殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等,在起初兩小時(shí)工作中,即使沒有完全損壞系統(tǒng),也會(huì)引起一系列故障。所以應(yīng)該按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路:1)用一種易干的清潔溶劑清洗油箱,再用經(jīng)過過濾的空氣掃除溶劑殘?jiān)?)清洗系統(tǒng)全部管路,某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。3)在管路中裝油濾,以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。4)在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥,如電液伺服閥等。5)檢查所有管路尺寸是否合適,連接是否正確。
液壓系統(tǒng)的參數(shù)測(cè)量方法:第1步:測(cè)壓力,首先將檢測(cè)回路的軟管接頭與雙球閥三通螺紋接口旋緊接通。打開球閥2,關(guān)死溢流閥3,切斷回油通道,這時(shí)從壓力表上可直接讀出所測(cè)點(diǎn)的壓力值(為系統(tǒng)的實(shí)際工作壓力)。第2步:測(cè)流量和溫度——慢慢松開溢流閥7手柄,再關(guān)閉球閥1。重新調(diào)整溢流閥7,使壓力表4讀數(shù)為所測(cè)壓力值,此時(shí)流量計(jì)5讀數(shù)即為所測(cè)點(diǎn)的實(shí)際流量值。同時(shí)溫度計(jì)6上可顯示出油液溫度值。第3步:測(cè)轉(zhuǎn)速(速度)——不論泵、馬達(dá)或缸其轉(zhuǎn)速或速度*取決于兩個(gè)因素,即流量和它本身的幾何尺寸(排量或面積),所以只要測(cè)出馬達(dá)或缸的輸出流量(對(duì)泵為輸入流量),除以其排量或面積即得到轉(zhuǎn)速或速度值。日常查找液壓系統(tǒng)故障的傳統(tǒng)方法是邏輯分析逐步逼近斷。
液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失,這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此,合理選擇液壓器,調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其較小穩(wěn)定流量能滿足使用要求,壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下,盡量取較低的壓力。如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求,那么在選擇調(diào)速回路時(shí),既要滿足調(diào)速的要求,又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有:節(jié)流調(diào)速回路,容積調(diào)速回路,容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大,低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失,也無節(jié)流損失,效率高,但低速穩(wěn)定性差。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求,可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路,并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小,以減小壓力損失。液壓泵的泄油管應(yīng)直接接油箱,回油背壓應(yīng)不大于0.05MPa。自動(dòng)焊接液壓系統(tǒng)維修
液壓試驗(yàn)臺(tái)使用前檢查:確認(rèn)電源已接通,電源指示燈亮。自動(dòng)焊接液壓系統(tǒng)維修
液壓系統(tǒng)的常見故障:液壓沖擊。原因:執(zhí)行元件換向及閥門關(guān)閉使流動(dòng)的液體因慣性和某些液壓元件反應(yīng)動(dòng)作不夠靈敏而產(chǎn)生瞬時(shí)壓力峰值,稱液壓沖擊。其峰值可超過工作壓力的幾倍。危害:引起振動(dòng),產(chǎn)生噪聲;使繼電器、順序閥等壓力元件產(chǎn)生錯(cuò)誤動(dòng)作,甚至造成某些元件、密封裝置和管路損壞。措施:找出沖擊原因避免液流速度的急劇變化。延緩速度變化的時(shí)間,估算出壓力峰值,采用相應(yīng)措施。如將流動(dòng)換向閥和電磁換向閥聯(lián)用,可有效地防止液壓沖擊。自動(dòng)焊接液壓系統(tǒng)維修
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2999480.html
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