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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:信陽(yáng)載貨電梯維保流程,電梯
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電梯蹲底和沖頂***原因分析電梯在正常運(yùn)行時(shí)發(fā)生的蹲底或沖頂***原因1、電氣安全裝置失靈A、強(qiáng)迫減速裝置失靈。當(dāng)電梯失控沖向井道頂端或底部時(shí),首先經(jīng)過(guò)的是強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān),如果這一開(kāi)關(guān)失靈或減速繼電器出頭粘連不釋放,電梯到達(dá)端站前不能減速,即轎廂仍以恒速運(yùn)行直至蹲底或沖頂;B、位置開(kāi)關(guān)失靈。如果強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)未能使電梯減速、停止,特別是當(dāng)電梯以滿載下行越出底層位置后,下限位開(kāi)關(guān)失效,不能斷開(kāi)控制電路使制動(dòng)器抱閘,即使極限開(kāi)關(guān)有效,電梯也將發(fā)生蹲底***。因此電梯到達(dá)極限開(kāi)關(guān)位置后,轎廂撞板與緩沖器頂面的距離*有150mm~200mm,信陽(yáng)載貨電梯維保流程。在這有限的距離內(nèi)能否平穩(wěn)地制停轎廂?從運(yùn)動(dòng)學(xué)上考慮,制停距離主要決定于運(yùn)動(dòng)物體的慣性的制動(dòng)力的大小,信陽(yáng)載貨電梯維保流程,設(shè)定制動(dòng)力恒定不變,那么慣性越大,則制動(dòng)減速越慢,制動(dòng)距離越長(zhǎng)。對(duì)滿載下行又未經(jīng)減速的電梯來(lái)說(shuō),要想制停轎廂,不發(fā)生蹲底***是不可能的C、開(kāi)關(guān)失靈。在強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)均失靈的條件下,如極限開(kāi)關(guān)失效,蹲底或沖頂***將不可避免;D、方向接觸器粘連或釋放遲緩造成制動(dòng)器不抱閘或抱閘時(shí)間滯后。2、制動(dòng)力矩不足制動(dòng)器的制動(dòng)性能是電梯安全運(yùn)行的一個(gè)重要指標(biāo)。GB10060規(guī)定,信陽(yáng)載貨電梯維保流程。 新安裝的電梯首先電梯廠家質(zhì)量保期(一般1--2年)。電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)該由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行。信陽(yáng)載貨電梯維保流程
電梯在正常運(yùn)行時(shí)發(fā)生的蹲底或沖頂原因引力不足曳引型電梯安全運(yùn)行的重要保證條件之一就是曳引繩槽和曳引繩之間的摩擦力,如果摩擦力不足,即使制動(dòng)器制動(dòng)可靠,轎廂也不可能可靠地停止下來(lái),,因?yàn)榘踩b置只是防止意外的轎廂墜落和危險(xiǎn)地上升加速。曳引力不足的原因:A、槽磨損或曳引繩直徑減小。由于摩擦力在電梯整個(gè)使用期內(nèi)不是一個(gè)常量。隨著繩槽的磨損和繩徑的不斷減小,曳引繩逐漸向槽底接近使曳引繩與繩槽切點(diǎn)夾持力(對(duì)V型曳引繩槽)也逐漸降低,致使摩擦力不足;B、曳引輪節(jié)圓直徑不等。轎廂在上升過(guò)程中,卷繞在節(jié)圓直徑較大輪槽上曳引繩,其圓周速度比卷繞在節(jié)圓直徑較小的輪槽上的曳引繩大,因而造成拉力增加,由于各曳引繩拉力不均,致使曳引繩與輪槽之間的接觸比壓不同,即各條曳引繩張力比相差過(guò)大,曳引繩的滑動(dòng)量也增大;C、曳引繩在曳引輪繩槽上的包角小于設(shè)計(jì)要求;D、新更換的曳引繩和曳引繩槽的再加工與原設(shè)計(jì)不符。4、平衡系數(shù)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定Gb10058中的規(guī)定:各類電梯平衡系數(shù)為40%~50%。即電梯在升降中,對(duì)重和轎廂應(yīng)盡量在平衡狀態(tài)下工作,否則將增加電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,并造成電動(dòng)機(jī)線圈發(fā)熱損壞,同時(shí)也會(huì)影響到轎廂的平層或運(yùn)行的安全性能。 平頂山小區(qū)電梯安裝價(jià)格全球70%的電梯在中國(guó)制造,60%至65%的電梯銷售在中國(guó)市場(chǎng)。
如果我們把汽車定義成水平運(yùn)行的交通工具的話,電梯可以看作是豎直運(yùn)行的交通工具,那么電梯和汽車業(yè)務(wù)擁有相似的運(yùn)營(yíng)方式,汽車 4S 店及商業(yè)保險(xiǎn)在電梯領(lǐng)域同樣適用。 為來(lái)公司在電梯的銷售、安裝、維保、整改以外將聯(lián)合保險(xiǎn)公司和金融機(jī)構(gòu)推出電梯保險(xiǎn)業(yè)務(wù),按照質(zhì)保程度分為輕包、中包、大包等,設(shè)置類似交強(qiáng)險(xiǎn)的險(xiǎn)種。 河南科恩機(jī)電工程有限公司公司自成立以來(lái),以維保服務(wù)作為立足點(diǎn),不斷建立和完善市場(chǎng)營(yíng)銷運(yùn)作體制和服務(wù)體系,與數(shù)十家**企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系,良好的電梯維保服務(wù)得到了眾多客戶的認(rèn)可,市場(chǎng)占有率不斷提高 持久而深入的員工培訓(xùn)體系、人才激勵(lì)機(jī)制和梯隊(duì)建設(shè)是公司發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力和基石,我們將以高質(zhì)量、高效率、高水平的專業(yè)匠人服務(wù)精神,不斷吸取先進(jìn)的技術(shù)和管理方法,提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,給廣大客戶提供更好更質(zhì)量的服務(wù)。
電梯隔音治理,電梯房噪音處理
電梯噪音是常見(jiàn)的居民小區(qū)噪音,電梯在運(yùn)行時(shí)噪音值在分貝左右。嚴(yán)重的超出了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),對(duì)給周圍住戶的日常生活造成了惡劣的影響。電梯隔音治理方案能夠有效地解決電梯噪音問(wèn)題,經(jīng)過(guò)治理后白天低于45分貝,夜間不大于35分貝。符合國(guó)家噪音排放相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到居民滿意的效果。
二、電梯隔音治理方案
1.噪音源
電梯機(jī)房曳引機(jī)在工作時(shí)引起的機(jī)械噪音,且多為中低頻噪音。以及軌道摩擦噪音和機(jī)柜震動(dòng)噪音都是噪聲源。
2.減震臺(tái)
在電梯主機(jī)下方安裝減震臺(tái),不*可以隔斷低頻噪聲的傳播結(jié)構(gòu),還能降低噪聲的傳遞率以及電梯主機(jī)震動(dòng)和抱閘噪聲,從而解決電梯震動(dòng)引起的低頻噪音問(wèn)題。
3.彈性支架
使用彈性支架改變固體連接,降低因軌道摩擦產(chǎn)生的噪聲和噪聲的傳播。
4.無(wú)機(jī)纖維噴涂
在井道使用無(wú)機(jī)纖維噴涂,不*可以提高井道的隔音效果,還能整體降低電梯井道產(chǎn)生的噪音。
電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行,均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行。愛(ài)護(hù)設(shè)備
電梯不*是人們每天生活不可缺少的垂直交通工具,而且是現(xiàn)代建筑文明的體現(xiàn)。當(dāng)來(lái)訪者看到破損的呼梯按鈕、堆放著雜物的候梯廳和滿是劃痕的轎壁,會(huì)自然聯(lián)想到這座大樓居民的文明程度。電梯設(shè)備的正常運(yùn)行離不開(kāi)電梯維修人員的辛勤工**護(hù)電梯設(shè)備也是對(duì)電梯維修人員勞動(dòng)的尊重。要像愛(ài)護(hù)私家車一樣愛(ài)護(hù)電梯設(shè)備。
◇電梯候梯廳是乘客的安全通道,應(yīng)該保持候梯廳清潔暢通。住戶不應(yīng)在候梯廳堆放著雜物或停放自行車。
◇教育自己的孩子或來(lái)訪親友的孩子愛(ài)護(hù)電梯設(shè)備,不要拿呼梯按鈕當(dāng)玩具、不要在呼梯面板和轎壁上刻劃。
◇發(fā)現(xiàn)電梯故障及時(shí)通知物業(yè)管理公司或電梯維修公司。 醫(yī)用電梯,為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯,轎廂具有長(zhǎng)而窄的特點(diǎn)。焦作汽車電梯安裝廠家
電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī),供電系統(tǒng),速度反饋裝置,電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等組成。信陽(yáng)載貨電梯維保流程
電梯部件的維修:機(jī)械制動(dòng)器的維修經(jīng)常檢查彈性聯(lián)軸器的彈性磨損及老化情況。如發(fā)現(xiàn)上述情況,則應(yīng)及時(shí)更換,以避免出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的撞擊聲、轎廂振動(dòng)和噪聲。制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活可靠,電磁銜鐵在導(dǎo)向銅套內(nèi)應(yīng)滑動(dòng)自如。如有動(dòng)作延遲的現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)檢修,去除銅套內(nèi)的油污,可加人少許滑石粉作為潤(rùn)滑劑。凡是銷軸處,應(yīng)經(jīng)常注人機(jī)油潤(rùn)滑。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有油括堆積時(shí),應(yīng)拆下清洗干凈。保持制動(dòng)性能可靠,經(jīng)常去除濺落在制動(dòng)輪上的油污。制動(dòng)器線圈的溫升一般不應(yīng)高于60℃,比較高溫度不得高于105℃。經(jīng)常檢查線圈接線端有無(wú)松動(dòng),并保證絕緣良好。制動(dòng)器在工作時(shí),閘瓦應(yīng)緊密均勻地貼合于制動(dòng)輪的工作表面;松閘時(shí)閘瓦沿制動(dòng)輪工作面的間隙應(yīng)在,且兩閘瓦應(yīng)保持一致。如該間隙過(guò)大,將會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)減速度增大,影響舒適感,因此經(jīng)常調(diào)整該間隙。尤其運(yùn)行一段時(shí)間后,閘瓦、制動(dòng)輪的工作表面,磨擦得更為光滑。此時(shí)可以在松閘后,將該間隙調(diào)整至不磨擦**小間隙,乘坐舒適感將會(huì)有改善。當(dāng)固定制動(dòng)帶的例釘露出時(shí),應(yīng)及時(shí)更換,避免它與制動(dòng)輪磨擦。當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)力減弱時(shí),可調(diào)整彈簧的螺母來(lái)增加制動(dòng)力。如發(fā)現(xiàn)閘瓦與制動(dòng)輪同心度較差,則應(yīng)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)器底座底部的墊片。 信陽(yáng)載貨電梯維保流程
河南科恩機(jī)電工程有限公司公司自成立以來(lái),以維保服務(wù)作為立足點(diǎn),不斷建立和完善市場(chǎng)營(yíng)銷運(yùn)作體制和服務(wù)體系,與數(shù)十家**企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系,良好的電梯維保服務(wù)得到了眾多客戶的認(rèn)可,市場(chǎng)占有率不斷提高,持久而深入的員工培訓(xùn)體系、人才激勵(lì)機(jī)制和梯隊(duì)建設(shè)是公司發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力和基石,我們將以高質(zhì)量、高效率、高水平的專業(yè)匠人服務(wù)精神,不斷吸取先進(jìn)的技術(shù)和管理方法,提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,給廣大客戶提供更好更質(zhì)量的服務(wù)。
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