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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:舟山船舶電動(dòng)機(jī)修理廠家,馬達(dá)維修
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詳細(xì)說明
其實(shí)星-角啟動(dòng)接線對(duì)于一般的電工來講是較基本的知識(shí)了,相信許許多多朋友都會(huì),可是沒有經(jīng)驗(yàn)的卻不敢去操作,因?yàn)榻渝e(cuò)線的后果想來很嚴(yán)重。其實(shí)不然,舟山船舶電動(dòng)機(jī)修理廠家,三相馬達(dá)的直接啟動(dòng)、星三角啟動(dòng)、自耦降壓?jiǎn)?dòng)接線一點(diǎn)都不復(fù)雜,相反看懂了后你會(huì)覺得很簡(jiǎn)單,舟山船舶電動(dòng)機(jī)修理廠家。在這幾個(gè)接線圖的基礎(chǔ)上加入兩個(gè)接觸器進(jìn)行電源的切換即可達(dá)到星角轉(zhuǎn)換的目的。兩種較為常用的星角啟動(dòng)的主電路圖,舟山船舶電動(dòng)機(jī)修理廠家,兩者的區(qū)別發(fā)現(xiàn)了嗎?三相馬達(dá)啟動(dòng)用多大的接觸器得看馬達(dá)的功率和有多大以及它帶的負(fù)載是什么設(shè)備,怎樣去選擇呢?不清楚的朋友們可以點(diǎn)擊“星三角啟動(dòng)接觸器選型”了解。在馬達(dá)維修好之后需要檢查馬達(dá)是否還存在錯(cuò)誤。舟山船舶電動(dòng)機(jī)修理廠家
馬達(dá)出現(xiàn)故障,馬達(dá)修理方法和原因如下:繞組斷路:由于焊接不良或使用腐蝕性焊劑,焊接后又未清理干凈,就可能造成壺焊或松脫;受機(jī)械應(yīng)力或碰撞時(shí)線圈短路、短路與接地故障也可使導(dǎo)線燒毀,在并燒的幾根導(dǎo)線中有一根或幾根導(dǎo)線短路時(shí),另幾根導(dǎo)線由于電流的增加而溫度上升,引起繞組發(fā)熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、并聯(lián)支路處斷路、多根導(dǎo)線并燒中一根斷路、轉(zhuǎn)子斷籠。1.故障現(xiàn)象。馬達(dá)不能啟動(dòng),三相電流不平衡,有異常噪聲或振動(dòng)大,溫升超過允許值或冒煙。2.產(chǎn)生原因。(1)在檢修和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)碰斷或制造質(zhì)量問題。(2)繞組各元件、極(相)組和繞組與引接線等接線頭焊接不良,長(zhǎng)期運(yùn)行過熱脫焊。(3)受機(jī)械力和電磁場(chǎng)力使繞組損傷或拉斷。(4)匝間或相間短路及接地造成繞組嚴(yán)重?zé)够蛉蹟嗟?。舟山船舶電?dòng)機(jī)修理廠家轉(zhuǎn)子不平衡、轉(zhuǎn)軸撓曲變形、繞線轉(zhuǎn)子馬達(dá)集電環(huán)變形或不平整。
很多用戶都問震動(dòng)馬達(dá)出現(xiàn)故障時(shí),該怎么辦?不必驚慌,出現(xiàn)問題當(dāng)然要檢修啦,我們來看下震動(dòng)馬達(dá)檢修事項(xiàng):1、震動(dòng)馬達(dá)的出線電纜承受振動(dòng),所以要選用彈性較大的電纜作馬達(dá)引線,一般震動(dòng)馬達(dá)引線在馬達(dá)出線根部容易振斷或磨破損傷,當(dāng)出現(xiàn)此類故障時(shí)要打開馬達(dá),從馬達(dá)內(nèi)部重新接線。2、偏心塊的防護(hù)罩要密封好,防止粉塵進(jìn)入內(nèi)部,影響震動(dòng)馬達(dá)運(yùn)行。3、軸承要選用重型軸承,均可承載一定的軸向負(fù)荷,不論安裝方向如何,軸承壽命不受軸向負(fù)荷的影響。4、拆卸軸承時(shí)要記錄好偏心塊的位置及激振力的百分值,更換完軸承后檢查震動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸應(yīng)有一定的軸向串動(dòng),先不裝偏心塊空試馬達(dá),運(yùn)行正常后按原記錄復(fù)位好偏心塊。
馬達(dá)普遍應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、公用設(shè)施和家用電器等各個(gè)領(lǐng)域,作為風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、機(jī)床等各種設(shè)備的動(dòng)力。一般來說,工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家和較大的發(fā)展中國(guó)家,馬達(dá)的用電量在其總用電量中占有相當(dāng)大的比重。自上世紀(jì)70年代一次能源危機(jī)以來,美國(guó)就對(duì)馬達(dá)用電情況進(jìn)行了大量調(diào)查。據(jù)美國(guó)能源部統(tǒng)計(jì),其馬達(dá)用電量占工業(yè)用電量的2/3,占其全部用電量的1/2;馬達(dá)所傳遞的能量消耗其一次能源總量的20%。歐盟1992年的統(tǒng)計(jì)資料顯示,該年歐盟的總用電量為17000億kWh,而其中馬達(dá)的用電量為7190億kWh,占總用電量的42%。盡力提高其固有頻率,以避開與各次力波產(chǎn)生共振現(xiàn)象。
在檢查起動(dòng)馬達(dá)之前,需要確認(rèn)蓄電池的工作狀態(tài)是否正常,即檢測(cè)電壓值、電解液量和電解液比重。通過聲學(xué)檢測(cè),可以查明以下故障,這些故障主要是由于起動(dòng)機(jī)本身、起動(dòng)機(jī)安裝和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈有問題造成的:在起動(dòng)機(jī)嚙合時(shí),起動(dòng)機(jī)發(fā)出不正常的噪音,但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)慢或不運(yùn)轉(zhuǎn);沒有嚙合聲響,起動(dòng)機(jī)嚙合不成功。緊湊型交流發(fā)馬達(dá)特別適宜于轉(zhuǎn)速范圍寬廣的現(xiàn)代引擎,它比傳統(tǒng)發(fā)馬達(dá)多提供25%的動(dòng)力,壽命也更長(zhǎng)。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn):2個(gè)內(nèi)置風(fēng)扇,雙向散熱;定子鐵芯固定**;12爪極具有倒角;自勵(lì)磁,同步爪極轉(zhuǎn)子;小尺寸集電環(huán);齊納二極管具有較大轉(zhuǎn)速高,效率高;風(fēng)扇直徑小,噪音低,顯著降低磁噪音;集電環(huán)和炭刷的壽命長(zhǎng);對(duì)電子器件有更多的保護(hù)。固定,在檢修好之后,馬達(dá)的固定工作要做好。舟山船舶電動(dòng)機(jī)修理廠家
確認(rèn)碳刷辮螺絲是緊固的,刷辮不影響碳刷的自由運(yùn)動(dòng)。舟山船舶電動(dòng)機(jī)修理廠家
正確選用馬達(dá)的基本原則。馬達(dá)的機(jī)械特性、啟動(dòng)、制動(dòng)、調(diào)速及其它控制性能應(yīng)滿足機(jī)械特性和生產(chǎn)工藝過程的要求,馬達(dá)工作過程中對(duì)電源供電質(zhì)量的影響(如電壓波動(dòng)、謝波干擾等),應(yīng)在容許的范圍內(nèi);按預(yù)定的工作制、冷卻方法基輔在情況所確定的馬達(dá)功率,馬達(dá)的溫升應(yīng)在限定的范圍內(nèi);根據(jù)環(huán)境條件、運(yùn)行條件、安裝方式、傳動(dòng)方式,選定馬達(dá)的結(jié)構(gòu)、安裝、防護(hù)形式,保證馬達(dá)可靠工作;綜合考慮一次投資幾運(yùn)行費(fèi)用,整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、合理、可靠和安全。馬達(dá)的基本技術(shù)要求。馬達(dá)的基本技術(shù)要求包括:額定值;工作制與定額;運(yùn)行條件;絕緣等級(jí)與溫升;介電性能;外殼防護(hù)等級(jí);冷卻方法;結(jié)構(gòu)及安裝形式;線端標(biāo)志和旋轉(zhuǎn)方向;外形和安裝尺寸及其公差;噪聲與震動(dòng)限值;電氣性能;工作期限或可靠性;表觀質(zhì)量;馬達(dá)的安全性能。舟山船舶電動(dòng)機(jī)修理廠家
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下主機(jī)遙控修理,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。上海翊皖立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3061635.html
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