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過濾式油分離器:過濾式油分離器用于氟利昂制冷系統(tǒng),常稱為氟利昂油分離器。當(dāng)壓縮機(jī)排出的高壓制冷劑氣體進(jìn)入分離器后,由于過流截面較大,氣體流速突然降低并改變方向,加上進(jìn)氣時(shí)幾層金屬絲網(wǎng)的過濾作用,即將混入氣體制冷劑中的潤(rùn)滑油分離出來,并下滴落聚集在容器底部,濟(jì)南汽車配件交易網(wǎng)。當(dāng)聚集的潤(rùn)滑油量達(dá)一定高度后,則通過自動(dòng)回油閥,濟(jì)南汽車配件交易網(wǎng),回到壓縮機(jī)曲軸箱。在正常運(yùn)行時(shí),由于浮球閥的斷續(xù)工作,使得回油管時(shí)冷時(shí)熱,回油時(shí)管子熱,不回油時(shí)管子就冷。如果回油管一直冷或一直熱,這說明浮球閥已經(jīng)失靈,濟(jì)南汽車配件交易網(wǎng),必須進(jìn)行檢修,檢修時(shí)可使用手動(dòng)回油閥進(jìn)行回油。這種油分離器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,應(yīng)用普遍,但分油效果不及填料式。故障原因:鑄造沒時(shí)效處理。解決方法:輕微的可以磨壓板或更換新的蓋總成。濟(jì)南汽車配件交易網(wǎng)
高壓齒輪泵的結(jié)構(gòu):當(dāng)齒輪泵吸油在開始位置時(shí),主動(dòng)齒輪l在被動(dòng)齒輪的齒間中,占據(jù)齒間的相當(dāng)容積,該體積大小等于陰形部分乘齒寬。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),主動(dòng)齒輪齒逐漸退出被動(dòng)齒輪齒間,到第二位置,被動(dòng)齒輪齒間被齒占去的容積較大減小,由于容積的增大,壓力降低,在大氣壓力作用下,油箱內(nèi)的汕液從進(jìn)油管流入吸油腔并進(jìn)入齒間。到第三位置時(shí),主動(dòng)齒輪齒完全退出被動(dòng)齒輪齒間,油液完全充滿了齒間,完成了吸油過程。當(dāng)齒輪剛轉(zhuǎn)動(dòng),封閉容積內(nèi)的油液被帶到壓油區(qū),在開始位置時(shí),被動(dòng)齒輪齒還沒有進(jìn)入主動(dòng)輪的齒間3,在齒間3中充滿油液。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)到第二位置時(shí),被動(dòng)齒輪齒4開始進(jìn)入主動(dòng)輪齒間3,把油液擠出去一部分,擠出油液多少等于陰影部分乘齒寬。到第三位置時(shí),齒4進(jìn)入齒間3的部分增大,就擠出了更多的油液,這樣油連續(xù)被擠出,完成了壓油過程。CB型齒輪油泵,是單級(jí)傳動(dòng)容積不能調(diào)節(jié)的不可變量的中高油泵。它由下列主要零件組成:油泵殼體,油泵蓋、齒輪軸、軸套、密封件和連接件等。濟(jì)南汽車配件交易網(wǎng)潤(rùn)滑方式有壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑三種方式。
缸線:缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分,是點(diǎn)火線圈把能量傳給火花塞的介質(zhì)。缸線大體上分為四部分。開始是導(dǎo)電材料,第二是絕緣膠皮,第三是點(diǎn)火線圈接頭,第四是火花塞接頭(還有一些缸線外面再包裹一層隔熱材料,防止缸線被燒壞)。缸線數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)相同。隨著科技發(fā)展,現(xiàn)在很多車已經(jīng)沒有了缸線,缸線和點(diǎn)火線圈做到了一起,每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈,體積較大減小,為每缸自立點(diǎn)火提供了更加便利的條件。活塞:發(fā)動(dòng)機(jī)好比是汽車的“心臟”,而活塞則可以理解為是發(fā)動(dòng)機(jī)的“中樞”,除了身處惡劣的工作環(huán)境外,它還是發(fā)動(dòng)機(jī)中較忙碌的一個(gè),不斷的進(jìn)行著從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)、從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),吸氣、壓縮、做工、排氣等,活塞的內(nèi)部為掏空設(shè)計(jì),更像是一個(gè)帽子,兩端的圓孔連接活塞銷,活塞銷連接連桿小頭,連桿大頭則與曲軸相連,將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)。
噴油嘴:噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出,形成霧狀,利于燃燒充分。噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥,當(dāng)ECU下達(dá)噴油指令時(shí),其電壓訊號(hào)會(huì)使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈,產(chǎn)生磁場(chǎng)來把閥針吸起,讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的較大優(yōu)點(diǎn)就是燃油供給之控制十分精確,讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比,不光讓引擎保持運(yùn)轉(zhuǎn)順暢,其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。4升汽油機(jī)采用鋁合金缸體,取得了十分明顯的輕量化效果。
技術(shù)特點(diǎn):1、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu),與現(xiàn)在一般汽油機(jī)上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相比,這種新穎的氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有摩擦扭矩相對(duì)較小的優(yōu)點(diǎn),因此所需的驅(qū)動(dòng)力亦小,從而可有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)功耗,降低油耗。2、為有效地減輕整車重量,1.4升汽油機(jī)采用鋁合金缸體,取得了十分明顯的輕量化效果。3、采用專門材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進(jìn)氣管,不光收到輕量化效果,而且可以有效地減小進(jìn)氣管壁阻力,提高進(jìn)氣效率,增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。壓盤表面出現(xiàn)龜裂,繼續(xù)使用導(dǎo)致壓盤斷裂。長(zhǎng)春全車件交易網(wǎng)
省油。雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛?,也就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在利用。濟(jì)南汽車配件交易網(wǎng)
油分分離器設(shè)計(jì)理念:1、重力沉降法:氣流在分離器內(nèi)的流動(dòng)過程中只要作用于液滴上重力大于氣流作用于液滴上的阻力,液滴就會(huì)從氣相中沉降出來。只能除去直徑為100微米以上的液滴,保證不了分離效果,必須與其它分離方法配合同時(shí)應(yīng)用才能得以保證,主要適用于沉降段。2、離心分離法:當(dāng)液體改變流向時(shí),密度較大的液滴具有較大的慣性,就會(huì)與器壁相撞,使液滴從氣流中分離出來,這就是離心分離,主要適用于初分離段。3、碰撞分離法:氣流通過障礙改變流向和速度使氣體中的液滴不斷在障礙面內(nèi)聚結(jié),由于液滴表面張力的作用形成油膜。氣流在不斷地接觸中,將氣體中的細(xì)油滴,聚結(jié)成大油滴靠重力沉降下來,主要適用于油煙。濟(jì)南汽車配件交易網(wǎng)
億緹希商貿(mào)(上海)有限公司位于上海市嘉定區(qū)安拓路1號(hào)2幢2層235室。億緹希商貿(mào)致力于為客戶提供良好的汽車零部件,發(fā)動(dòng)機(jī),變速器,底盤,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。
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