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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:零件分揀器制作費(fèi)用,MECTOOL氣動(dòng)輸送器
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氣動(dòng)輸送器不連續(xù)密相:常用于單點(diǎn)供料,較長(zhǎng)距離輸送。管線中幾乎充滿了以柱塞流動(dòng)方式向前移動(dòng)的物料。管道磨蝕小、物料不易破碎,零件分揀器制作費(fèi)用。一般為正壓輸送。正壓輸送系統(tǒng)是以壓縮空氣把大量物料輸送至較遠(yuǎn)距離的一種節(jié)能高效的輸送方式。其氣源常采用壓縮風(fēng)機(jī)。根據(jù)輸送物料的不同,和布置形式的不同,需進(jìn)行嚴(yán)格的氣動(dòng)輸送器計(jì)算。正壓系統(tǒng)有多種不同形式的輸送方式。其方式為:通過(guò)星形鎖氣器的給料方式,將排入管道中的物料輸入儲(chǔ)料庫(kù)。通過(guò)鎖氣器的給料方式,零件分揀器制作費(fèi)用,將排入管道中的物料輸入儲(chǔ)料庫(kù),零件分揀器制作費(fèi)用。氣動(dòng)輸送器壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣口流入環(huán)形高壓腔后,高速流,過(guò)噴嘴,這股高速氣流在入口處產(chǎn)生一低壓區(qū)。零件分揀器制作費(fèi)用
脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐,將物料吹松;另一股頻率為20~40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口,在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱,借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。負(fù)壓輸送:氣動(dòng)輸送器,管道內(nèi)壓力低于大氣壓,自吸進(jìn)料,但須在負(fù)壓下卸料,能夠輸送的距離較短;優(yōu)點(diǎn):設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn):運(yùn)行流速高,管道磨損嚴(yán)重,磨損出現(xiàn)漏洞無(wú)法察覺(jué)。在水平管道中進(jìn)行稀相輸送時(shí),氣速應(yīng)較高,使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時(shí),顆粒將開(kāi)始在管壁下部沉積。零件分揀器制作費(fèi)用氣動(dòng)輸送器一般制造業(yè)—輸送球軸承、螺釘?shù)雀鞣N金屬和非金屬的零件,可取代昂貴的吹除系統(tǒng)。
氣動(dòng)輸送器不足:當(dāng)然氣動(dòng)輸送器系統(tǒng)的缺點(diǎn)也很明顯,氣動(dòng)輸送器不易輸送粘結(jié)性比較大的物料,在濕度高的環(huán)境中也不易使用、而且因?yàn)榱α颗c速度的原因氣動(dòng)輸送器不能用于一些要求不能破損的物料。氣動(dòng)輸送器的應(yīng)用優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯,這也為我們選擇的時(shí)候提供了比較大的方便。并且氣動(dòng)輸送器的動(dòng)能產(chǎn)出的費(fèi)用比較傳統(tǒng)的機(jī)械輸送要略高,物料傳輸距離越短越高,但距離越長(zhǎng)反而會(huì)表現(xiàn)的越比傳統(tǒng)的物料傳輸?shù)?,總之按照上面的?yōu)缺點(diǎn)大家選擇的時(shí)候應(yīng)該會(huì)有一個(gè)比較直觀的方向在粉體生產(chǎn)企業(yè)中,氣動(dòng)輸送器系統(tǒng)越來(lái)越重要,是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的關(guān)鍵設(shè)備。
物料由經(jīng)氣動(dòng)輸送器輸送管道輸送至儲(chǔ)料倉(cāng)。然后儲(chǔ)料倉(cāng)頂部安裝的倉(cāng)頂除塵器使物料與輸送氣流分離,剩余的氣流及時(shí)排出室外,也避免現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生太多的粉塵。設(shè)備維護(hù),羅茨風(fēng)機(jī):羅茨風(fēng)機(jī)使用一定時(shí)間后應(yīng)及時(shí)給軸承中加入相應(yīng)的潤(rùn)滑油,使用一段時(shí)間后要及時(shí)更換齒輪油。管道分路閥:其工作時(shí)動(dòng)作氣缸產(chǎn)生的動(dòng)力使其內(nèi)部的球閥切換方向,完成相應(yīng)的管道換向功能,其換向時(shí)必須相應(yīng)輸送過(guò)程已經(jīng)停止,避免輸送過(guò)程正在進(jìn)行,突然換向使其換向,這樣換向閥受到的沖擊比較大,容易卡死,且氣缸受到的損傷也比較大。氣動(dòng)輸送器可較大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本和減少占地空間。
氣動(dòng)輸送器工作原理如下:當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)輸送器后,通過(guò)內(nèi)部的物理結(jié)構(gòu)向右側(cè)高速?lài)姵?,而在左?cè)形成高負(fù)壓區(qū),物料被吸入,隨壓縮空氣一起移往右端。采用這種氣流輸送的方式,輸送啟停和速度通過(guò)調(diào)整壓縮空氣的開(kāi)關(guān)和流量來(lái)實(shí)現(xiàn),非常易于控制。氣動(dòng)輸送器特點(diǎn):純機(jī)械結(jié)構(gòu),非電氣設(shè)備,*靠壓縮空氣驅(qū)動(dòng)。使用安全,可應(yīng)用于易燃易爆、重污染及高溫場(chǎng)合。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,體積小,重量輕,便于安裝。材質(zhì)為帶有電鍍保護(hù)層的鋁合金或不銹鋼,無(wú)磨損件,使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上。氣動(dòng)輸送器兼有鋁質(zhì)和不銹鋼材質(zhì)、壓縮空氣下有真空吸力、壓縮空氣啟動(dòng)、適合標(biāo)準(zhǔn)的PVC管道尺寸。零件分揀器制作費(fèi)用
氣動(dòng)輸送器具有越來(lái)越大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。零件分揀器制作費(fèi)用
增大風(fēng)量就可提高產(chǎn)量,我們?cè)跐撘庾R(shí)中想當(dāng)然的認(rèn)為,若要增加輸送能力,必須要提高氣動(dòng)輸送器的風(fēng)速和風(fēng)量,但其結(jié)果可能變得很糟。經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明,當(dāng)所有條件都一樣(管徑、物料、輸送距離、工況)時(shí),增加風(fēng)速、風(fēng)量,輸送能力會(huì)降低很多。減少風(fēng)量、風(fēng)速時(shí),輸送能力反而會(huì)增加,但風(fēng)量、風(fēng)速接近理論比較小風(fēng)速時(shí),易產(chǎn)生堵塞。所以在氣動(dòng)輸送器時(shí),必須選擇合適的風(fēng)速和風(fēng)量,才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的比較大化。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝布置靈活,全密封、環(huán)保無(wú)污染輸送,完全滿足環(huán)保型工程對(duì)所輸送物料的品質(zhì)要求。零件分揀器制作費(fèi)用
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