熱塑性復(fù)合材料是以玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維等增強(qiáng)各種熱塑性樹脂的總稱，國(guó)外稱FRTP（FiberRinforcedThermoPlastics）。由于熱塑性樹脂和增強(qiáng)材料種類不同，其生產(chǎn)工藝和制成的復(fù)合材料性能差別很大。從生產(chǎn)工藝角度分析，塑性復(fù)合材料分為短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料和連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料兩大類：（1）短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料①注射成型工藝；②擠出成型工藝；③離心成型工藝。（2）連續(xù)纖維增強(qiáng)及長(zhǎng)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料①預(yù)浸料模壓成型；②片狀模塑料沖壓成型；③片狀模塑料真空成型；④預(yù)浸紗纏繞成型；⑤拉擠成型。熱塑性復(fù)合材料的特殊性能如下：（1）密度小、強(qiáng)度高熱塑性復(fù)合材料的密度為～，*為鋼材的1/5～1/7，比熱固性玻璃鋼輕1/3～1/4。它能夠以較小的單位質(zhì)量獲得更高的機(jī)械強(qiáng)度。一般來(lái)講，不論是通用塑料還是工程塑料，用玻璃纖維增強(qiáng)后，都會(huì)獲得較高的增***果，提**度應(yīng)用檔次。（2）性能可設(shè)計(jì)性的自由度大熱塑性復(fù)合材料的物理性能、化學(xué)性能、力學(xué)性能，都是通過(guò)合理選擇原材料種類、配比、加工方法、纖維含量和鋪層方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，長(zhǎng)春品牌好的蜂窩芯生產(chǎn)廠家。由于熱塑性復(fù)合材料的基體材料種類比熱固性復(fù)合材料多很多，因此，長(zhǎng)春品牌好的蜂窩芯生產(chǎn)廠家，長(zhǎng)春品牌好的蜂窩芯生產(chǎn)廠家，其選材設(shè)計(jì)的自由度也就大得多。（3）熱性能。熱塑性蜂窩板比鋁蜂窩板輕.長(zhǎng)春品牌好的蜂窩芯生產(chǎn)廠家

    PP蜂窩板簡(jiǎn)介pp蜂窩板是由兩塊較薄的面板，牢固地粘結(jié)在一層較厚的蜂窩狀芯材兩面而制成的板材，亦稱蜂窩夾層結(jié)構(gòu)。此外，蜂窩板也指將大量的截止波導(dǎo)焊接在一起，構(gòu)成截止波導(dǎo)陣列，形成很大的開口面積，同時(shí)能夠防止電磁波泄露的面板。pp蜂窩板按作用分：緩沖蜂窩板和包裝蜂窩板。由于其特殊的結(jié)構(gòu)，能提高抗壓強(qiáng)度，紙質(zhì)蜂窩板更能降低成本。蜂窩板孔徑一般分為8mm，16mm，32mm大小，紙質(zhì)蜂窩板280克重/1平米。紙質(zhì)蜂窩板可制作各類托盤、襯墊、包裝板、包裝箱等。紙質(zhì)蜂窩板是今年發(fā)達(dá)國(guó)家興起的節(jié)約資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，成本低廉的一種新型綠色包裝材料，它具有輕、強(qiáng)、穩(wěn)、保溫、隔熱、防震等諸多優(yōu)點(diǎn)。從體積上來(lái)講，小到，大到6立方米。載重，輕的1公斤，重的2500公斤。pp蜂窩板的優(yōu)點(diǎn)：1、質(zhì)感輕、用料少、成本低。2、**度，表面平整，不易變形。3、抗沖擊性、緩沖性好。4、吸聲、隔熱。5、無(wú)污染，符合現(xiàn)代環(huán)保潮流。揚(yáng)州空濾用蜂窩芯公司PP蜂窩板在國(guó)內(nèi)前景怎么樣?

    此外，可利用蜂窩結(jié)構(gòu)的吸能減震特點(diǎn)作為防護(hù)裝置使用，如將蜂窩板安裝在高速列車的車頭，發(fā)生意外時(shí)保護(hù)車長(zhǎng)的人身安全。我國(guó)國(guó)家科技支撐計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目“高速輪軌鐵路引進(jìn)、消化吸收與創(chuàng)新”課題主要研究生產(chǎn)的就是**度、輕量化、帶吸能結(jié)構(gòu)的合金車體及滿足耐用、防火、減振降噪、環(huán)保等性能要求的車輛內(nèi)部裝飾用材料。而蜂窩板就是能滿足上述要求的板材之一。汽車：節(jié)約能源資源、降低油耗的主要途徑是實(shí)現(xiàn)車輛輕型化，也就是車用材料的輕量化。據(jù)世界業(yè)協(xié)會(huì)的報(bào)告：汽車車重每減輕1%，可節(jié)約燃料一。輕質(zhì)夾層結(jié)構(gòu)材料特別是蜂窩夾層結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用，將使汽車重量更輕、抗撞擊性能更好、安全舒適性能得到較好保證，是汽車工業(yè)材料發(fā)展的方向之一。

    我國(guó)有部分企業(yè)掌握了一部分連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的技術(shù)，但是在連續(xù)纖維增強(qiáng)特種工程塑料復(fù)合材料方面，我國(guó)與國(guó)外依舊存在非常大的差距。二、連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的浸潤(rùn)工藝（1）混纖紗-TwinTex(Commingledyarn)制造商：OCV(Saint-Gobain)-TwinTex、巨石-Compofil（2）熔體浸漬(Meltimpregnation)工藝關(guān)鍵：①纖維排布、展絲②熔體浸漬槽以下是不同熔體浸漬槽的內(nèi)部結(jié)構(gòu)熔融浸漬工藝的特點(diǎn)是：①浸潤(rùn)完全②制造成本較低③由于樹脂在熔體槽中停留時(shí)間較長(zhǎng)容易氧化（3）粉末浸漬法（Powderimpregnation）工藝特點(diǎn)：①樹脂需要打成較細(xì)的粉末，成本相對(duì)較高。②樹脂含量較難控制。（4）懸浮浸潤(rùn)（Slurryimpregnation）主要生產(chǎn)高性能樹脂基復(fù)合材料：PEI、PEEK、PAEK、PEKK、PPS、PSU、PVDF等。（5）液體成型liquidinfusion樹脂體系：PA6(己內(nèi)酰胺陰離子開環(huán)聚合)丙烯酸樹脂（Elium,Arkema）該工藝可用的樹脂體系較少，聚合較難控制。三、連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料（CFRTP）的特點(diǎn)：1、環(huán)境因素小。生產(chǎn)過(guò)程排放小、可回收。2、材料選擇范圍廣。熱固性樹脂*有幾種，而熱塑性樹脂及其合金品種繁多，滿足不同的需求。3、儲(chǔ)存方便，儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)。熱塑性復(fù)合蜂窩板是一種無(wú)毒無(wú)味的環(huán)保材料.

   杭州華聚復(fù)合材料有限公司可為用戶提供連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料產(chǎn)品、公司具有工藝的開發(fā)能力。玻纖增強(qiáng)PP的特性1.玻纖增強(qiáng)以后，玻纖是**度材料，從而也大提了PP的強(qiáng)度，如：拉伸強(qiáng)度，壓縮強(qiáng)度，復(fù)合pp玻纖蜂窩板機(jī)組，彎曲強(qiáng)度，提高很多。2.玻纖增強(qiáng)以后，pp玻纖蜂窩板，由于玻纖和其它助劑的加入，PP塑料的燃燒性能下降很多，阻燃變得困難。3.玻纖增強(qiáng)以后，增強(qiáng)pp玻纖蜂窩板生產(chǎn)線，由于玻纖的加入，PP不加玻纖前是透明，都會(huì)變成不透明的。4.玻纖增強(qiáng)以后，PP的韌性降低，而脆性增加。中間夾心原材料帶材、蜂窩芯生產(chǎn)，再到下游片材、板材，蜂窩板、RTP管道，3D模壓件、直至房車、廂式貨車、新能源汽車等生產(chǎn)，應(yīng)用為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。本公司CFRTP片材具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、抗沖擊、耐腐蝕、耐水性、耐摩擦性、環(huán)保等特性，可以直接替代FRP板和金屬板材。連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料其片材拉伸強(qiáng)度超過(guò)900mpa，是普通鋼材的2-3倍，密度*為鋼質(zhì)材料的1/5，鋁質(zhì)材料的1/2；其板材抗沖擊性為傳統(tǒng)玻璃鋼的5倍以上；且該產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)美國(guó)FDA食品級(jí)認(rèn)證，屬于環(huán)境友好型綠色新材料，可廣泛應(yīng)用于汽車、物流、運(yùn)動(dòng)休閑建筑和醫(yī)務(wù)器械等領(lǐng)域。熱塑性蜂窩芯兩面可以復(fù)合多種面皮和板材,形成新型的蜂窩結(jié)構(gòu)板材.蘇州質(zhì)量好的蜂窩芯生產(chǎn)廠家

國(guó)內(nèi)穩(wěn)定的熱塑性蜂窩板供應(yīng)商.長(zhǎng)春品牌好的蜂窩芯生產(chǎn)廠家

    并對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展做了展望。在可以預(yù)見的未來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。到2020年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到2800萬(wàn)~3000萬(wàn)輛，乘用車達(dá)到2400萬(wàn)~2550萬(wàn)輛，商用車達(dá)到400萬(wàn)~450萬(wàn)輛。截止到2011年，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車平均用塑料量達(dá)到300千克/輛以上，占整車整體質(zhì)量的20%?，F(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家每輛汽車用復(fù)合材料使用量平均已超過(guò)70千克，而我國(guó)每輛汽車平均復(fù)合材料用量*有10千克左右。若能提升我國(guó)復(fù)合材料在汽車上的使用量，達(dá)到整車質(zhì)量的20%，按照2015年銷量超過(guò)2450萬(wàn)輛的標(biāo)準(zhǔn)，保守地以每千克復(fù)合材料35元人民幣計(jì)算，中國(guó)復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域?qū)⒂谐^(guò)2600億元人民幣的潛在市場(chǎng)。若按照2020年汽車產(chǎn)銷量達(dá)到3000萬(wàn)輛的水平，潛在市場(chǎng)將超過(guò)3150億元人民幣。根據(jù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃制定的行業(yè)目標(biāo)，到2020年，纖維復(fù)合材料行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)收入達(dá)到5000億，比“十二五”末翻一番。努力發(fā)展汽車用復(fù)合材料，將為行業(yè)打開廣闊市場(chǎng)，成為完成“十三五”發(fā)展規(guī)劃行業(yè)目標(biāo)的有力保障，推動(dòng)中國(guó)復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展。上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院教授李大永為我們介紹了一種新型纖維復(fù)合材料的制備成型技術(shù)，并對(duì)其應(yīng)用進(jìn)行了展望。長(zhǎng)春品牌好的蜂窩芯生產(chǎn)廠家

    杭州華聚復(fù)合材料有限公司專注于從事熱塑性復(fù)合材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，并致力于整體應(yīng)用解決方案的提供。公司目前的主要產(chǎn)品有：熱塑性復(fù)合蜂窩板（HolyPan®）、熱塑性蜂窩芯（HolyCore®）、熱塑性復(fù)合片材（GWT）和熱塑性蜂窩過(guò)濾芯等熱塑性復(fù)合材料，這些材料都具有輕質(zhì)**、綠色環(huán)保等優(yōu)異特點(diǎn)，其應(yīng)用領(lǐng)悟無(wú)處不在，從廂式貨車、高鐵到航空航天；從家居、運(yùn)動(dòng)休閑用品到**產(chǎn)品。新型復(fù)合材料的應(yīng)用推廣，對(duì)呵護(hù)地球和保護(hù)我們的共同家園，起著至關(guān)重要的作用，也是華聚公司肩負(fù)的一份社會(huì)責(zé)任。公司座落于中國(guó)相當(dāng)有活力的長(zhǎng)三角地區(qū)—杭州，廠房占地面積14000多平方米。公司從德國(guó)引進(jìn)新型復(fù)合材料的技術(shù)和設(shè)備，擁有先進(jìn)的測(cè)試研發(fā)中心，研發(fā)人員占公司員工40%以上，并與中科院、浙江大學(xué)、上海交大有著深入的合作關(guān)系。我們滿懷激情、腳踏實(shí)地，欲與共同志向的客戶一起拓展熱塑性復(fù)合材料的應(yīng)用，也在為綠色低碳的產(chǎn)品應(yīng)用和生活方式而不懈努力。

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