調(diào)速型液力偶合器的泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速存在著一定的差值，河北摩擦偶合器，這被稱之為速度滑差，河北摩擦偶合器。由粘性流體性質(zhì)可知，偶合器滑差損失和軸承摩擦損失將生成大量的熱，河北摩擦偶合器，并被偶合器工作油吸收。偶合器滑差越大，轉(zhuǎn)機功率越大，產(chǎn)生的熱量越大。為了使偶合器油溫不超過規(guī)定值，必須利用油循環(huán)系統(tǒng)把高溫油帶出，經(jīng)過冷油器冷卻后回到偶合器內(nèi)，從而保證了液力偶合器內(nèi)熱量的平衡。不同的液力偶合器的油冷卻方式是不同的，這也是液力偶合器在應用過程中一個比較重要的問題。

華之泰礦機設備制造有限公司生產(chǎn)制造液力偶合器。動壓泄液式液力偶合器也是液力偶合器的型號種類之一。動壓泄液式液力偶合器的工作結構為：輸入軸套通過彈性聯(lián)軸器及后輔腔外殼而與泵輪連接在一起，渦輪用輸出軸套與減速器或工作機械相連起來，易熔塞起過熱保護作用。這種液力偶合器有前輔腔和后輔腔，前輔腔是泵輪、渦輪中心部位的無葉片空腔；后輔腔是由泵輪外壁與后輔腔外殼所構成。前后輔腔有小孔相通，后輔腔有小孔與泵輪相通，前后輔腔與泵輪一起轉(zhuǎn)動。

液力偶合器過載時，油溫和壓力會急劇加大，橡膠密封圈迅速老化，密封性能變壞，漏油使其傳遞力矩減小，造成起動困難。輸送機減速器的傘齒輪軸是和液力偶合器裝在一起的，結構不合理、重量大、安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形。因此出廠時液力偶合器*作靜平衡試驗，在高速運轉(zhuǎn)時，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動，使軸的工作狀態(tài)變差。在液力偶合器起動時，使軸的受力及應力狀況惡化，造成花鍵的變形。燒電動機采用液力偶合器后，仍會出現(xiàn)燒電動機事 故，主要是缺乏對設備性能的認識和使用不正確造成的；液力偶合器的輸入特性確定了電動機的運行工況，在i=0的工況下運行時，必須將液力偶合器中的油液放空，以防電動機長時間過載而燒毀。

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