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詳細(xì)說(shuō)明
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由以下部分組成:動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。動(dòng)力元件(系統(tǒng)中的油泵)的作用是將電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,給整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),常州液壓系統(tǒng)介紹??刂圃?即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、壓力表,常州液壓系統(tǒng)介紹,常州液壓系統(tǒng)介紹、油位油溫計(jì)等。液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)。液壓系統(tǒng)是一套需要在高壓狀態(tài)下運(yùn)行的系統(tǒng)。常州液壓系統(tǒng)介紹
必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力,不允許控制壓力失壓,應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開(kāi)啟的要求。如果液控單向閥的控制為自主系統(tǒng)時(shí),則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對(duì)控制油路壓力的影響,以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動(dòng)作。根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背壓)大小,合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)(簡(jiǎn)式或復(fù)式)及泄油方式(內(nèi)泄或外泄)。對(duì)于內(nèi)泄式液控單向閥來(lái)說(shuō),當(dāng)反向油口壓力超過(guò)一定值時(shí),液控部分將失去控制作用,故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無(wú)背壓或背壓較小的場(chǎng)合;而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合,以降低較小的控制壓力,節(jié)省控制功率。系統(tǒng)若采用內(nèi)泄式,則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動(dòng)和噪聲。當(dāng)反向進(jìn)油腔壓力較高時(shí),則用帶卸荷閥芯的液控單向閥,此時(shí)控制油壓力降低為原來(lái)的幾分之一至幾十分之一。如果選用了外泄式液控單向閥,應(yīng)注意將外泄口單獨(dú)接至油箱。另外,液壓缸無(wú)桿腔與有桿腔之比不能太大,否則會(huì)造成液控單向閥打不開(kāi)。常州液壓系統(tǒng)介紹執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá),其可按實(shí)際要求來(lái)選擇。
日常查找液壓系統(tǒng)故障的傳統(tǒng)方法是邏輯分析逐步逼近斷。基本思路是綜合分析、條件判斷。即維修人員通過(guò)觀察、聽(tīng)、觸摸和簡(jiǎn)單的測(cè)試以及對(duì)液壓系統(tǒng)的理解,憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷故障發(fā)生的原因。當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障根源有許多種可能。采用邏輯代數(shù)方法,將可能故障原因列表,然后根據(jù)先易后難原則逐一進(jìn)行邏輯判斷,逐項(xiàng)逼近,找出故障原因和引起故障的具體條件。故障診斷過(guò)程中要求維修人員具有液壓系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)和較強(qiáng)的分析能力,方可保證診斷的效率和準(zhǔn)確性。但診斷過(guò)程較繁瑣,須經(jīng)過(guò)大量的檢查,驗(yàn)證工作,而且只能是定性地分析,診斷的故障原因不夠準(zhǔn)確。為減少系統(tǒng)故障檢測(cè)的盲目性和經(jīng)驗(yàn)性以及拆裝工作量,傳統(tǒng)的故障診斷方法已遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的要求。隨著液壓系統(tǒng)向大型化、連續(xù)生產(chǎn)、自動(dòng)控制方向發(fā)展,又出現(xiàn)了多種現(xiàn)代故障診斷方法。如鐵譜技斷,可從油液中分離出來(lái)的各種磨粒的數(shù)量、形狀、尺寸、成分以及分布規(guī)律等情況,及時(shí)、準(zhǔn)確地判斷出系統(tǒng)中元件的磨損部位、形式、程度等。而且可對(duì)液壓油進(jìn)行定量的污染分析和評(píng)價(jià),做到在線檢測(cè)和故障預(yù)防。
不同種類的液壓泵所產(chǎn)生的故障原因也是多種多樣的,其中主要原因是由于液壓泵本身內(nèi)部元件磨損嚴(yán)重或損壞,導(dǎo)致內(nèi)泄漏大。像柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷,都會(huì)造成液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重;齒輪泵的齒頂和泵殼之間磨損,泵軸受不平衡力,磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致內(nèi)泄露大;葉片泵配油盤的表面、定子的內(nèi)曲面和轉(zhuǎn)子的兩側(cè)面磨損較大,造成內(nèi)部泄露增大。還有就是,泵在吸油過(guò)程中,阻力太大、油液粘度太高或者泵軸轉(zhuǎn)速太快等原因,使得泵吸油困難,導(dǎo)致內(nèi)摩擦引起的發(fā)熱后,液壓泵構(gòu)成的零部件間配合間隙變大,這就很容易出現(xiàn)壓力低或失壓的現(xiàn)象。 液壓油泵與控制閥間管道相連接。
無(wú)高速換向沖擊這是在大功率液壓系統(tǒng)中較容易出現(xiàn)也感到頭疼的問(wèn)題。仰仗于插裝閥為尺寸緊湊的錐閥式結(jié)構(gòu),切換時(shí)控制容積小,且無(wú)滑閥式閥的“正遮蓋”概念,因而可高速切換,通過(guò)對(duì)先導(dǎo)部分的元件采取一些措施和適應(yīng)切換過(guò)程中過(guò)渡狀態(tài)的控制,可較大減輕切換時(shí)的換向沖擊。具有高的切換可靠性一般錐閥式閥難以因污物而引起動(dòng)作不良,壓力損失小、發(fā)熱小,加之閥芯有一段較長(zhǎng)的導(dǎo)向部分,不易產(chǎn)生歪斜卡死現(xiàn)象,因而動(dòng)作可靠。插裝邏輯閥便于集成化可以將多個(gè)元件集中在一個(gè)塊體內(nèi),構(gòu)成一個(gè)液壓邏輯控制系統(tǒng),較之用常規(guī)的壓力、方向和流量閥組成的系統(tǒng)重量可減輕1/3~1/4,效率可提高2%~4%。液壓泵出的油通過(guò)控制閥流向活塞底部大腔。常州液壓系統(tǒng)介紹
油箱的作用是儲(chǔ)油、散熱、過(guò)濾雜質(zhì)。常州液壓系統(tǒng)介紹
油液污染對(duì)系統(tǒng)的危害主要如下:油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中,對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡明顯降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度,使?jié)櫥阅芙档?。常州液壓系統(tǒng)介紹
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