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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:上海汽車(chē)物流,物流
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詳細(xì)說(shuō)明
物流系統(tǒng)的功能要素:指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力,這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起,便成了物流的總功能,上海汽車(chē)物流,便能合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝;裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等。
物流系統(tǒng)的支撐要素:以系統(tǒng)的建立需要有許多支撐手段,尤其是處于復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中,要確定物流系統(tǒng)的地位,要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)關(guān)系,這些要素必不可少。主要包括:體制、制度;法律、規(guī)章;行政、命令和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng),上海汽車(chē)物流。
物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素:物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行,需要有大量技術(shù)裝備手段,上海汽車(chē)物流,這些手段的有機(jī)聯(lián)系對(duì)物流系統(tǒng)的運(yùn)行有決定意義。這些要素對(duì)實(shí)現(xiàn)物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有:①物流設(shè)施;②物流裝備;③物流工具;④信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò);⑤組織及管理 供應(yīng)鏈系統(tǒng)中物流與快遞是兩個(gè)**運(yùn)行的環(huán)節(jié).上海汽車(chē)物流
不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)品牌意識(shí),逐步樹(shù)立易安達(dá)品牌在客戶(hù)心目中的***的企業(yè)形象,我們率先在行業(yè)中通過(guò)了IS09001:2000體系,分別為客戶(hù)建立了檔案、業(yè)務(wù)、回訪(fǎng),接受客戶(hù)反饋的意見(jiàn)和建議、引入計(jì)算機(jī)和自動(dòng)化庫(kù)存等、現(xiàn)擁有客戶(hù)數(shù)量達(dá)2000多家,簽定長(zhǎng)期合作協(xié)議的客戶(hù)200余家、 物流與國(guó)內(nèi)外近百家**大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略,為他們提供商品以及原輔材、零部件的采購(gòu)、儲(chǔ)存、包裝、配送、信息、規(guī)劃設(shè)計(jì)等供應(yīng)鏈一體化的綜合貨運(yùn)、運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品涉及到電子產(chǎn)品、健身器材、報(bào)刊、電腦零配件、辦公用品、家具以及機(jī)器設(shè)備、植物種子等的貨運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、包裝加工、 通過(guò)整合貨運(yùn)資源,分別與其它專(zhuān)線(xiàn)公司建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系,我們將新老客戶(hù)的貨物“安全、快捷”地運(yùn)送到各地,為新老客戶(hù)提供暢達(dá)、周到的服務(wù)。上海物流費(fèi)用物流服務(wù)有一個(gè)特點(diǎn)就是定制化.
一、接單審單
-準(zhǔn)確報(bào)價(jià)-
接單的前提是準(zhǔn)確報(bào)價(jià),在詢(xún)問(wèn)清楚貨物的流向、名稱(chēng)、噸位、方量、裝卸地址后,準(zhǔn)確報(bào)價(jià)是關(guān)鍵。特別是一些貨代客戶(hù),一般都要首先詢(xún)價(jià),如果報(bào)價(jià)過(guò)高,則會(huì)信息流失;而報(bào)價(jià)過(guò)低會(huì)造成公司虧本。所以合理的價(jià)位與準(zhǔn)確報(bào)價(jià)是獲取新客戶(hù)的關(guān)鍵,一般報(bào)價(jià)原則是與市場(chǎng)價(jià)格持平。如果是你當(dāng)天所缺乏的貨物類(lèi)型,則要適當(dāng)?shù)姆诺蛢r(jià)格。如重貨多,則泡貨可適當(dāng)?shù)谋阋?如泡貨多,則重貨也可適當(dāng)?shù)谋阋?。價(jià)格要靈活掌握,隨機(jī)應(yīng)變。
美國(guó)C.H.羅賓遜全球物流有限公司創(chuàng)建于1905年,是北美比較大的第三方后勤物流公司。通過(guò)在北美,南美及歐洲的辦公網(wǎng)絡(luò),它提供全球多模式的運(yùn)輸服務(wù)及后勤解決方案。通過(guò)與汽運(yùn)公司的合約,他擁有全美***的汽運(yùn)能力比較大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
以“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”角色整合服務(wù)資源的羅賓遜,憑借著集成信息服務(wù)平臺(tái),6.3萬(wàn)家運(yùn)輸企業(yè)簽約成為羅賓遜的合同承運(yùn)人,這些企業(yè)合計(jì)擁有100多萬(wàn)輛卡車(chē)。如此規(guī)??胺Q(chēng)全球比較大的公路貨運(yùn)企業(yè),羅賓遜可承接遍及全美的公路物流服務(wù),也有足夠能力掌握服務(wù)定價(jià)權(quán)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),中國(guó)公路運(yùn)輸企業(yè)有270萬(wàn)家,擁有車(chē)輛近800萬(wàn)輛,遺憾的是這個(gè)龐大的群體長(zhǎng)期都在“羊群效應(yīng)”下的低端生存。大量小運(yùn)輸企業(yè)(個(gè)體戶(hù))幾乎就以車(chē)輛為**,饑一頓飽一頓,在價(jià)格戰(zhàn)和超載超限里血戰(zhàn)。 快遞公司都是快遞員用電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等進(jìn)行收貨發(fā)貨的.
簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)的注意事項(xiàng)有:
貨損賠償方面
1、賠償額的計(jì)算
對(duì)于貨物的毀損、滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定;沒(méi)有約定或者約定不明確,依照本法的規(guī)定仍不能確定的,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。
2、限額賠償
注意在民航、鐵路、汽車(chē)、海上和水路五種運(yùn)輸方式中,公路和水路貨物運(yùn)輸沒(méi)有明確的限額賠償規(guī)定,其他三種都是限額賠償。因此,水運(yùn)貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人亦可以就貨物的損失賠償事先進(jìn)行約定,以便于及時(shí)處理?yè)p害賠償。
3、保價(jià)運(yùn)輸
雙方應(yīng)在合同中明確保價(jià)運(yùn)輸,承運(yùn)人按價(jià)值承運(yùn),就應(yīng)當(dāng)按價(jià)值賠償;按重量承運(yùn),就應(yīng)按重量賠償。重量賠償?shù)脑瓌t是按重量乘以每單位重量賠償額計(jì)算出賠償總額;價(jià)值賠償是以托運(yùn)人聲明價(jià)值為賠償基礎(chǔ)。 因此,物流企業(yè)必須像經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品那樣去“經(jīng)營(yíng)”客戶(hù),以獲得客戶(hù)的信賴(lài)為經(jīng)營(yíng)目的。上海物流費(fèi)用
“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞.上海汽車(chē)物流
美國(guó)郵政服務(wù)公司 USPS
USPS是美國(guó)郵政署(United States Postal Service),亦稱(chēng)為美國(guó)郵局或是美國(guó)郵政服務(wù),是美國(guó)聯(lián)邦**的一個(gè)**機(jī)構(gòu)。美國(guó)郵政署在全球擁有596000名員工,以及218684輛汽車(chē),是全球**為龐大的民用車(chē)隊(duì)。每年處理差不多177億信件及物流件,占全球數(shù)量的四成之多。美國(guó)郵政署是少數(shù)在美國(guó)***中提及設(shè)立的機(jī)構(gòu),足以見(jiàn)得他的地位。
德國(guó)郵政 DPWN
DPWN是由德國(guó)郵政集團(tuán)改名而來(lái),它是德國(guó)的國(guó)家郵政局,在歐洲處于**地位的物流公司。后來(lái)為了適應(yīng)其業(yè)務(wù)全球化特點(diǎn)及電子商務(wù)帶來(lái)的影響,改名為Dertsche Post World Net(德國(guó)郵政世界網(wǎng),簡(jiǎn)稱(chēng)DPWN)。集團(tuán)旗下包含著強(qiáng)大的體系,包括德國(guó)郵政、DHL、郵政銀行、英運(yùn)物流四大***品牌,它是UPS在歐洲市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
其中DHL我們都算比較熟悉,它是全球***的郵遞和物流集團(tuán),主要包括DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain幾個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)。它和中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司合資成立的中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司在中國(guó)比較普遍。這家公司雙方各占一半股權(quán)。 上海汽車(chē)物流
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