跨境物流：綜合物流。綜合物流是從傳統(tǒng)物流模式演變而來(lái)的。在環(huán)球華品這種電商平臺(tái)興起后，同時(shí)在出口電商賣(mài)家只能做到本地發(fā)貨，目的國(guó)清關(guān)和配送無(wú)法對(duì)接的情況下，電商賣(mài)家普遍需要將上門(mén)提貨、倉(cāng)位預(yù)定、出口清關(guān)、空海運(yùn)運(yùn)輸、目的國(guó)清關(guān)、機(jī)場(chǎng)港口配送至FBA倉(cāng)庫(kù)這些不同環(huán)節(jié)整合至一個(gè)物流公司“一站式“全部完成的物流服務(wù)模式， 同時(shí)，由于電商平臺(tái)特點(diǎn)需要（如環(huán)球華品等平臺(tái)）和賣(mài)家規(guī)模和實(shí)力發(fā)展需要，也催生出海外倉(cāng)物流模式。 目前綜合物流模式主要有空加派、海加派，以及海外倉(cāng)模式。從產(chǎn)品特點(diǎn)看，如果是體積較大的產(chǎn)品，比較適用于綜合物流的海加派模式，上?？缇硨?zhuān)線物流報(bào)價(jià)。從運(yùn)營(yíng)情況看，如果產(chǎn)品銷(xiāo)量穩(wěn)定、預(yù)期銷(xiāo)量較大、運(yùn)營(yíng)周期可控、資金周轉(zhuǎn)無(wú)壓力、單次發(fā)貨量較大等情況突出，則選擇綜合物流的空加派、海加派模式是比快遞模式要好的，上?？缇硨?zhuān)線物流報(bào)價(jià)。較終，給跨境電商賣(mài)家一些建議：首要應(yīng)當(dāng)根據(jù)所售產(chǎn)品的特征(標(biāo)準(zhǔn)、安全性，上海跨境專(zhuān)線物流報(bào)價(jià)、通關(guān)便利性等)來(lái)選擇適宜的物流方式。國(guó)際快遞三大巨頭的快遞服務(wù)為主的物流運(yùn)輸模式。上?？缇硨?zhuān)線物流報(bào)價(jià)

跨境物流渠道有哪些？1、 海外倉(cāng)物流。是近幾年興起的一種物流解決方案，其特點(diǎn)是以國(guó)外倉(cāng)庫(kù)為根基實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化?？梢杂行岣哔u(mài)家產(chǎn)品的配送效率，降低店鋪的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。海外倉(cāng)優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在超高性價(jià)比上，在產(chǎn)品配送上可以媲美FBA物流和國(guó)際快遞，價(jià)格上比FBA便宜而且對(duì)產(chǎn)品的限制也比較少。融合了國(guó)際快遞和FBA的優(yōu)點(diǎn)，但是價(jià)格卻比較親民。另外對(duì)于平臺(tái)也沒(méi)有要求，無(wú)論是亞馬遜賣(mài)家、ebay賣(mài)家或者速賣(mài)通賣(mài)家都可以使用。缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)備貨上，這是一切的基礎(chǔ)，既然需要做一部分備貨，那么在資金上會(huì)給賣(mài)家造成一定的壓力。2、 亞馬遜FBA物流。這是亞馬遜官方的提供的物流解決方案，類(lèi)似于京東自主物流。由平臺(tái)提供相應(yīng)的客服服務(wù)。使用亞馬遜物流較大的優(yōu)點(diǎn)在于平臺(tái)的流量支持，產(chǎn)品的listing會(huì)有更好的排名獲得更多的曝光。其缺點(diǎn)是服務(wù)體系有一定的局限性，不提供個(gè)性化定制和FBA頭程物流、產(chǎn)品檢測(cè)貼換標(biāo)簽等業(yè)務(wù)。除此之外，其價(jià)格昂貴，長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)賣(mài)家造成一定的經(jīng)濟(jì)壓力。上?？缇硨?zhuān)線物流報(bào)價(jià)跨境物流不同于國(guó)內(nèi)電商物流，在形式和特點(diǎn)上都有所差異。

跨境電商物流：更低成本，更高保障。伴隨著跨境電商市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，加上機(jī)構(gòu)相關(guān)政策的逐步完善，各類(lèi)跨境電商平臺(tái)都進(jìn)入了快速擴(kuò)張期，消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)的要求急速增長(zhǎng)，然而層出不窮的跨境電商物流的問(wèn)題直接影響到了跨境電商的發(fā)展。有超值型、迅捷型等服務(wù)供客戶選擇。整箱，拼箱都是我們的強(qiáng)項(xiàng)，并根據(jù)客戶自身需求定制個(gè)性化服務(wù)，專(zhuān)門(mén)客戶專(zhuān)人跟進(jìn)，專(zhuān)門(mén)處理，不會(huì)混箱，保證清關(guān)速度。另外我們與當(dāng)?shù)剌^好拖車(chē)行合作，保證性價(jià)比較高的派送服務(wù)。業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)：專(zhuān)線物流，極速送達(dá)。專(zhuān)員跟進(jìn)，較好服務(wù)。信息透明，全程可查。規(guī)范流程，安全可靠。專(zhuān)業(yè)化：我們熟悉亞馬遜FBA運(yùn)輸要求，懂得處理運(yùn)輸過(guò)程中的問(wèn)題，并且合理規(guī)避相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，能夠提供協(xié)助國(guó)外清關(guān)，代繳稅金等服務(wù)，順利地把貨物送進(jìn)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。高效化：我們接到訂單數(shù)據(jù)，提前訂艙安排好艙位，同時(shí)國(guó)外提前做好清關(guān)手續(xù)及預(yù)約遞送時(shí)間，全程環(huán)環(huán)相扣，以較快的時(shí)效送進(jìn)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。增值化：從接單到送進(jìn)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)均有專(zhuān)業(yè)客服全程追蹤，讓客戶安心，放心，省心。

我國(guó)跨境物流發(fā)展現(xiàn)狀：絕大多數(shù)企業(yè)由于歷史較短,規(guī)模很小,沒(méi)有品牌影響力,競(jìng)爭(zhēng)力較弱；少數(shù)企業(yè)擁有一定的品牌影響力和規(guī)模優(yōu)勢(shì),但仍然是地域性的品牌,缺乏跨區(qū)域的品牌影響力其中,有部分擁有多元化股權(quán)結(jié)構(gòu)的公司,如港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司,屬于境外國(guó)有企業(yè)控股的跨境綜合物流公司,另有少部分民營(yíng)資本參股,多元化的股權(quán)結(jié)構(gòu)使其兼具上述國(guó)有、民營(yíng)、境外三類(lèi)物流企業(yè)的特點(diǎn)：一方面由于民營(yíng)資本的介入,使其擁有機(jī)制靈活、市場(chǎng)反應(yīng)速度較快的特點(diǎn),在細(xì)分市場(chǎng)的客戶開(kāi)發(fā)和維護(hù)方面具有優(yōu)勢(shì),并且擁有較好的激勵(lì)機(jī)制；中國(guó)外運(yùn)方面介紹，目前這一電商平臺(tái)已經(jīng)整合了中國(guó)外運(yùn)全球超過(guò)200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息，打通了包括海關(guān)在內(nèi)的上下游數(shù)據(jù)通路，初步實(shí)現(xiàn)了跨境物流作業(yè)流程的可視化和在線化，是對(duì)傳統(tǒng)跨境物流業(yè)一次電商式改造。關(guān)于郵政小包的發(fā)貨要求：產(chǎn)品為圓筒形貨物則要求直徑的兩倍+長(zhǎng)度≤104CM，單邊長(zhǎng)度≤90CM。

常見(jiàn)跨境物流形式的優(yōu)缺點(diǎn)：1、 中國(guó)郵政小包。這種跨境物流方式歷史比較悠久，時(shí)至較近仍然有很多賣(mài)家在使用這種物流。尤其是擁有大批量粉絲對(duì)時(shí)效要求不高的網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)，小包直郵是較佳之選。優(yōu)點(diǎn)：流程簡(jiǎn)單，清關(guān)方便，基于郵政萬(wàn)國(guó)結(jié)合，價(jià)格不但便宜而且覆蓋面廣。缺點(diǎn)：時(shí)效較慢，不適合大件，難以享受出口退稅的優(yōu)惠。2、 國(guó)際快遞。國(guó)際快遞是較常用的跨境商用物流，經(jīng)常用于寄送文件等比較輕的東西。常見(jiàn)的有國(guó)際四大快遞：TNT、FedEx、UPS、DHL。優(yōu)點(diǎn)：服務(wù)態(tài)度好、丟包率低、時(shí)效性高，在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)，時(shí)效性表現(xiàn)的尤為突出；缺點(diǎn)：收費(fèi)高，限制多，比如含電池等敏感產(chǎn)品就寄送不了，一般不適用于跨境電商物流；3、 國(guó)際專(zhuān)線。通常是以空運(yùn)的形式承包某條線路運(yùn)送至目的地集貨區(qū)，然后在與當(dāng)?shù)氐奈锪骱献鳎ㄟ^(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)的形式進(jìn)行派送。優(yōu)點(diǎn)：流程相對(duì)簡(jiǎn)單，直接交給貨代處理即可。缺點(diǎn)：在時(shí)效和性價(jià)比上表現(xiàn)不突出，沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，而且多次轉(zhuǎn)運(yùn)丟包率較高?？缇澄锪魈攸c(diǎn)：競(jìng)爭(zhēng)集中于東南沿海地區(qū)，中西部地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)較少。上?？缇硨?zhuān)線物流報(bào)價(jià)

在跨境電商貿(mào)易中，跨境物流企業(yè)扮演著重要角色。上海跨境專(zhuān)線物流報(bào)價(jià)

跨境物流：郵政小包。郵政，這是一個(gè)特殊的現(xiàn)象。歷史悠久，網(wǎng)絡(luò)較廣，國(guó)有特質(zhì)，價(jià)格便宜等等都是郵政模式數(shù)不盡的特點(diǎn)。能夠有效的實(shí)現(xiàn)電商產(chǎn)品直接配送全球各地的目標(biāo)，是目前其他商業(yè)模式無(wú)法匹敵的存在。站在中國(guó)跨境出口電商的角度，郵政模式產(chǎn)生了中國(guó)郵政和外郵兩種模式。針對(duì)國(guó)際郵包服務(wù)，中國(guó)郵政在原有的平郵和掛號(hào)郵包基礎(chǔ)上又適時(shí)推出匹配跨境電商的E郵寶等服務(wù)，可以說(shuō)是火力全開(kāi)，占得先機(jī)。郵政模式運(yùn)輸，而中國(guó)郵政占據(jù)其中的50%份額。 至于外郵，則是貨代公司整合空運(yùn)、國(guó)外郵政等資源，自創(chuàng)的匹配跨境出口電商的郵政運(yùn)輸模式，也具有一定的影響力。綜合產(chǎn)品特點(diǎn)、銷(xiāo)售價(jià)格、服務(wù)體驗(yàn)等，如果產(chǎn)品體積較小、賣(mài)價(jià)和利潤(rùn)空間較小、服務(wù)要求不高、時(shí)效要求不高等，選擇郵政模式是一個(gè)很好的匹配。上?？缇硨?zhuān)線物流報(bào)價(jià)

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