如火花塞能夠正常打火，而不能看到火焰，請確認(rèn)空燃?xì)夤?yīng)情況，并調(diào)整空氣和燃?xì)獾膲毫Φ胶线m的范圍。 1. 合理的空燃?xì)獗壤屈c(diǎn)火的必要條件，這就要求我們要提供合理的空燃?xì)鈮毫Α?2. 在確定有燃?xì)獾那闆r下，空氣壓力太大或太小都有可能無法點(diǎn)燃。 3. 不同品牌不同型號的燒嘴所要求的空燃?xì)鈮毫τ兴煌?，此時要查看相關(guān)技術(shù)資料或咨詢廠家。 4. 一般情況下空燃?xì)鈮毫υ叫↑c(diǎn)火成功率越高。 5. 配備空燃比例閥的管路系統(tǒng)，韶關(guān)點(diǎn)火器直銷公司有哪些，韶關(guān)點(diǎn)火器直銷公司有哪些，在點(diǎn)火時由于空氣壓力低，往往空燃比例閥沒有被頂開，這時我們要調(diào)節(jié)比例閥彈簧，使比例閥開啟一定的開度，允許一小股燃?xì)膺^去參與點(diǎn)火，韶關(guān)點(diǎn)火器直銷公司有哪些。點(diǎn)火控制器若報警，必須是解決故障后由操作人員對其手動復(fù)位才可以繼續(xù)工作。韶關(guān)點(diǎn)火器直銷公司有哪些

對于交流點(diǎn)火器（AC-CDI），其電源輸入端通常可以接受二百伏的脈沖電壓，對電瓶的12V電壓幾乎沒反應(yīng)，電表正向測量其與地線端為“不通”。反向測量，有時會測量到點(diǎn)火器內(nèi)有只放電的整流管。若是直流點(diǎn)火器（DC-CDI），電源輸入端接上+6V～+12V時，通常會因點(diǎn)火器內(nèi)的“升壓電路”，有7mA～26mA的“待機(jī)電流”。對于直流點(diǎn)火器，由于點(diǎn)火器內(nèi)有升壓電路，如果接上12V電源，會有有7mA～26mA的“待機(jī)電流”，這是鑒別交流點(diǎn)火器與直流點(diǎn)火器簡單、重要的區(qū)別。對于性質(zhì)不明的點(diǎn)火器，首先應(yīng)該做的就是使用12V電源進(jìn)行測試！如果隨便接磁電機(jī)進(jìn)行測試，啟動的一瞬間就會將直流點(diǎn)火器燒毀。揭陽點(diǎn)火器品牌哪家好點(diǎn)火器既能兼顧燃油、燃?xì)鈨煞N條件，同時對原發(fā)動機(jī)壓縮比和燃燒結(jié)構(gòu)等均不做變動。

電極是燒嘴點(diǎn)火中常用的設(shè)備，在更換電極或是初次使用燒嘴時，需要特別注意觀察火花間隙，過大過小都對成功點(diǎn)火不利。電極檢測火焰時一定要將控制器中的地線有效接地，否則可能導(dǎo)致檢測失敗。正確選擇點(diǎn)火控制器及點(diǎn)火高壓包非常重要，控制器應(yīng)選擇性能穩(wěn)定的設(shè)備，這樣可以降低點(diǎn)火失敗的頻率。無論任何類型的燒嘴都有一個點(diǎn)火過程，由于對產(chǎn)品性能的不熟悉，或者不了解基本的點(diǎn)火操作流程，可能在燒嘴初期點(diǎn)火時遇到點(diǎn)火故障，這往往影響整個工程項(xiàng)目的進(jìn)度。

熄火保護(hù)系統(tǒng)是由點(diǎn)火控制器、電磁閥和火焰檢測共同完成，火焰檢測方式以紫外線檢測和電極檢測兩種形式為主。利用火焰的導(dǎo)電性，燃燒過程中電路通路，產(chǎn)生微弱電流，經(jīng)信號放大器放大后感應(yīng)到火焰是否存在，小功率燒嘴采用這種檢測方式較多，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 另外一種是紫外線探頭檢測，利用設(shè)備只能對火焰紫外線敏感，對紅外線和外界環(huán)境的其他波長的關(guān)不感應(yīng)，確定燒嘴是否有火焰存在，將信號傳達(dá)給點(diǎn)火控制器。在點(diǎn)火調(diào)節(jié)期間，要經(jīng)常不斷地測定窯內(nèi)氣體的化學(xué)組成和溫度，至少30分鐘一次。根據(jù)氣體的組成判定煤氣燃燒的完全程度和空氣消耗系數(shù)。如果一氧化碳和氫的含量較高，則證明供入燃燒器的空氣不足，應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)燒嘴減少燃燒的煤氣量或者增加助燃空氣量。而窯內(nèi)氣體中氧的含量較高，則應(yīng)降低窯內(nèi)的空氣量。脈沖點(diǎn)火器和控制器有一方有故障，熱水器均不能正常點(diǎn)火。

點(diǎn)火提前角控制器的安裝 1、安裝注意事項(xiàng)： 1）確認(rèn)點(diǎn)火提前器的線束設(shè)置與需要改裝的車型一致。 2）安裝時應(yīng)遠(yuǎn)離雨水潮濕處及高溫處。 3）應(yīng)遠(yuǎn)離點(diǎn)火高壓線，并保持良好的絕緣。 2、接線 1）帶有一個接頭的短線束，通常不使用，對于具有相應(yīng)傳感器的車型，可以連接。 2）帶有一對接插頭的線束，連接上正點(diǎn)傳感器(曲軸位置傳感器。 3）不帶接插件的線束中： 紅色線：12V 電源;接點(diǎn)火開關(guān)。黑色線：電源地線，搭鐵。藍(lán)色線：開關(guān)控制，接轉(zhuǎn)換開關(guān)氣態(tài)輸出。黃色線：節(jié)氣門控制，接節(jié)氣門位置傳感器。 備注：不同廠家，線束顏色不一，但接線原理一致。接線仿真器的接線分為三束，一束為接到噴嘴的線束，一束為接到氧傳感器的線束，一束為電源線束。如果是點(diǎn)火電極或點(diǎn)火變壓器故障點(diǎn)火變壓器不打火，或點(diǎn)火電極太臟位置不對時，均會出現(xiàn)點(diǎn)火故障。揭陽點(diǎn)火器品牌哪家好

可以通過點(diǎn)火器的插口，辨別是彎梁車點(diǎn)火器、還是踏板車點(diǎn)火器。韶關(guān)點(diǎn)火器直銷公司有哪些

由于天然氣的化學(xué)性質(zhì)較穩(wěn)定，燃燒速度比汽油略低,爆發(fā)壓力比汽油小，若不改變原發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角，那么使用天然氣時會出現(xiàn)燃料始點(diǎn)滯后，汽缸壓力升高率低，燃燒溫度低，傳熱損失增多，排溫增高，熱效率降低現(xiàn)象。為提高天然氣的熱效率和后燃，點(diǎn)火提前角相對汽油必須增加8-15度。點(diǎn)火提前角控制器是在不改變原機(jī)結(jié)構(gòu)情況下，適當(dāng)把點(diǎn)火提前角提前，可以保證天然氣穩(wěn)定燃燒，提高使用天然氣時的發(fā)動機(jī)的功率，點(diǎn)火提前角控制器能使天然氣/汽油兩用燃料汽車燃用不同的燃料時,能自動改變點(diǎn)火提前角,從而保證發(fā)動機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速時都在較佳點(diǎn)火提前角下工作。燃?xì)饬空{(diào)整是通過旋鈕轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)：旋鈕轉(zhuǎn)動，使旋塞閥上通孔B的實(shí)際通氣面積變化，引起燃?xì)饬孔兓瑥亩鴮?shí)現(xiàn)火力調(diào)整。韶關(guān)點(diǎn)火器直銷公司有哪些

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