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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:黑龍江碳化硅升液管,升液管
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氮化硅升液管應(yīng)該怎樣使用呢?可能很多朋友對此不是很了解,下面小編就來為大家介紹一下吧。一、裝配氮化硅升液管與爐口及模具在對接安裝時,密封要嚴密,氣密封間隙的松緊與密封材料的選取十分重要。過緊時壓力大,長時間受力容易壓裂,過松時在很短時間里又會漏氣。另外密封壓緊部位的選取要合理,避免使升液管法蘭盤受力錯位而減短使用壽命。要把握好間隙、材料,安裝手法等環(huán)節(jié)逐步積累經(jīng)驗。二、使用前準備氮化硅升液管入爐前應(yīng)當(dāng)充分預(yù)熱,如果用燃氣炬加熱,要內(nèi)外上下緩慢均勻,避免局部過度受熱。溫度達到600°C罐體發(fā)暗紅時即可,時間大約三十分鐘左右。也可以把升液管架在爐中,讓管的底口距鋁液面2厘米左右,等待管壁全部發(fā)紅后(時間大約三十分鐘)即可緩慢放入鋁液中。此項操作既可以把管內(nèi)的潮氣烘干,又避免升液管因突然升溫而引起炸裂。三、使用中注意氮化硅升液管使用時一定要注意減少對管口的敲擊,特別是堵鋁后不能硬砸,黑龍江碳化硅升液管。在更換模具、修理設(shè)備時,盡量減少沖擊震動,黑龍江碳化硅升液管,對升液管暴露的部位要注意保溫,黑龍江碳化硅升液管,防止急冷。扒渣時注意不要直接碰撞升液管,加注鋁液時注意避免直接沖澆到升液管體上。奧翔硅碳以顧客為本,誠信服務(wù)為經(jīng)營理念。黑龍江碳化硅升液管
造成鑄件的夾雜缺點;對于金屬升液管而言,由于坩堝或熔融爐中的金屬液的溫度往往高達800至1000°C,因此金屬升液管(例如,鐵管)如果長期浸泡在高溫金屬液(例如,鋁水)中,會導(dǎo)致升液管的金屬成分進入高溫金屬液,如果這兩種金屬并不相同的話,就會嚴重影響產(chǎn)品的質(zhì)量,而升液管本身也會受到極大損害,另外,由于金屬受熱之后會產(chǎn)生膨脹,也會對金屬升液管產(chǎn)生影響。實用新型內(nèi)容本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種既具有較高的牢固度,又不會與高溫金屬液發(fā)生不利反應(yīng),能夠減少澆注時液體金屬的噴濺和對留在坩堝底部的金屬沖擊攪動的低壓鑄造升液管。為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的一個技術(shù)方案是提供一種低壓鑄造升液管,包括同心設(shè)置的外管和內(nèi)管,所述內(nèi)管的內(nèi)壁上設(shè)置有碳化硅薄膜,升液管進口處設(shè)有一個與升液管固定連接的阻尼器,所述阻尼器側(cè)面均勻設(shè)置有若干小孔。在本實用新型一個較佳實施例中,所述外管為耐火水泥管,所述內(nèi)管為金屬管。在本實用新型一個較佳實施例中,所述金屬管為不銹鋼管、鐵管或鋼管中的一種。在本實用新型一個較佳實施例中,所述小孔為4-8個。在本實用新型一個較佳實施例中。黑龍江碳化硅升液管奧翔硅碳愿與各界朋友攜手共進,共創(chuàng)未來!
從而影響產(chǎn)品質(zhì)量,且鋁合金熔液對鑄鐵管和無縫鋼管易侵蝕,一旦侵蝕出現(xiàn)孔洞,升液管就不能繼續(xù)使用;而陶瓷內(nèi)襯材料由于成本較高,價格昂貴,廠家難于接受。實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的目的是提出一種復(fù)合結(jié)構(gòu)的氮化硅結(jié)合碳化硅陶瓷升液管。本實用新型為完成上述目的采用如下技術(shù)方案—種復(fù)合結(jié)構(gòu)的氮化硅結(jié)合碳化硅陶瓷升液管,所述的陶瓷升液管為由有外管、內(nèi)管構(gòu)成的復(fù)合結(jié)構(gòu);所述的內(nèi)管與外管之間設(shè)置有玻璃管,并在所述玻璃管與外管之間、玻璃管與內(nèi)管之間設(shè)置由耐火材料的澆注物構(gòu)成的填充層;所述的內(nèi)管、外管、玻璃管之間通過填充層粘結(jié)為一體構(gòu)成復(fù)合結(jié)構(gòu)的氮化硅結(jié)合碳化硅陶瓷升液管。所述外管的材質(zhì)為氮化娃結(jié)合碳化娃材料。所述玻璃管的材質(zhì)為高硼硅玻璃、高硅氧玻璃或石英玻璃中的一種。所述內(nèi)管的材質(zhì)為氮化娃結(jié)合碳化娃材料。所述填充層的耐火材料的澆注物為硅酸鋁質(zhì)或碳化硅質(zhì)中的一種。本實用新型提出的一種復(fù)合結(jié)構(gòu)的氮化硅結(jié)合碳化硅陶瓷升液管,夾層材料采用玻璃管,既降低了成本,又保證了升液管的氣密性,具有成本低,價格低廉,熱穩(wěn)定性好,不易被鋁合金熔液侵蝕的特點。
在車輪生產(chǎn)中的作用舉足輕重。依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗,一個質(zhì)量的升液管應(yīng)該具備以下特點:良好的保溫性,比較大限度的減少鋁液在進入型腔前的熱量損失,以防止發(fā)生鋁液凍死;具備較強的鋁液過濾能力,不可以將保溫爐內(nèi)的氧化膜等雜質(zhì)帶入模具型腔,形成鑄件夾渣廢品;具有良好的耐腐蝕性、耐高溫性,保證升液管有較長的使用壽命;價格經(jīng)濟,節(jié)約生產(chǎn)成本。然而,現(xiàn)有技術(shù)中的升液管很難兼具上述幾種特質(zhì),也因此會造成生產(chǎn)中工藝控制困難,鑄件夾渣缺點頻發(fā),產(chǎn)品外觀不達標導(dǎo)致客戶抱怨等等問題,這些問題都嚴重的制約著車輪的成品率,并明顯提高了企業(yè)的制造成本。本實用新型的目的是提供一種有良好保溫性、很強鋁液撇渣過濾能力、較高耐蝕性、較長的使用壽命以及優(yōu)良的經(jīng)濟性的車輪低壓鑄造用升液管。[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:升液管,包括升液管本體、連接螺栓、定位圓銷、密封墊、過濾片。升液管本體包括升液管本體a、升液管本體b,二者通過連接螺栓緊固。升液管本體a設(shè)置法蘭,借助螺栓將本實用新型連接在機臺底板上。升液管本體a在上端,不浸入鋁液,選用普通的鐵質(zhì)材料制作。下端的升液管本體b始終與高溫鋁液接觸,工作狀況相對惡劣。奧翔硅碳是多層次的模式與管理模式。
將造粒得到的粉粒體通過70目篩后,使用震動加料機將其填充于升液管模具中并邊填入邊振動,震動頻率為150Hz,然后將所述坩堝模具置于等靜壓設(shè)備中,在200MPa的壓力下進行冷等靜壓成型,保持壓力100s,脫模后得到升液管生坯;將得到的升液管生坯置于氣壓燒結(jié)爐內(nèi),抽真空并通電加熱,加熱至900℃后,在繼續(xù)加熱的同時,向爐內(nèi)充入純度為%的氮氣進行加壓,加熱至1100℃時壓力為,保溫1h后,繼續(xù)加熱至1400℃,在繼續(xù)加熱的同時,向爐內(nèi)繼續(xù)充入純度為%的氮氣進行加壓,達到氣壓燒結(jié)的溫度為1900℃、壓力為5MPa,氣壓燒結(jié)結(jié)束后,停止加熱并關(guān)閉進氣閥,隨爐冷卻至100℃開始卸壓,開爐并進行精加工和成品檢驗,得到氮化硅升液管。制成后的氮化硅材質(zhì)升液管具有極高的耐熱溫度,可耐熱1800℃,而且成本低,可以多次重復(fù)使用。實施例2按照8∶2的質(zhì)量比,將純度為%的由90%亞微米氮化硅粉和10%納米氮化硅粉組成的氮化硅粉和納米二氧化硅粉進行配料,得到混合粉體后,按照混合粉體與無水乙醇的質(zhì)量比為5∶5,加入無水乙醇并攪拌10min,制成均勻的固含量為50%的漿料,將制得的漿料于150℃進行離心噴霧干燥造粒,轉(zhuǎn)速為60r/min,在溫度為60℃的環(huán)境中出料得到粉粒體。奧翔硅碳擁有業(yè)內(nèi)**人士和高技術(shù)人才。黑龍江高溫升液管廠家
奧翔硅碳不斷從事技術(shù)革新,改進生產(chǎn)工藝,提高技術(shù)水平。黑龍江碳化硅升液管
在低壓鑄造技術(shù)中,升液管是連接保溫爐和模具型腔的**通道,升液管的結(jié)構(gòu)特征、保溫效果和抗腐蝕性能等直接影響著鑄件的質(zhì)量。在通常的鑄造過程中升液管一般采用圓柱直管,率先進入模具的鋁液與升液管熱量交換大,熱量損失較大,容易發(fā)生升液管凍死現(xiàn)象或進入型腔提前凝固現(xiàn)象;在結(jié)晶保壓結(jié)束后,鋁液回流在直管中受到的阻力小,對保溫爐鍋底沖刷嚴重,同時容易攪動鍋底的雜質(zhì),下次鑄造過程中容易將雜質(zhì)引入模具無法保證鑄件質(zhì)量。
黑龍江碳化硅升液管
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