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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:上海冷卻液油液監(jiān)測項(xiàng)目,油液監(jiān)測
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油液監(jiān)測百科之工業(yè)齒輪油泡沫有哪些危害?
在工業(yè)生產(chǎn)中齒輪油的作用是非常大的,它的主要作用是用來減輕齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻礙??墒驱X輪油在使用的時(shí)候也有一個(gè)問題困擾著大家,上海冷卻液油液監(jiān)測項(xiàng)目,那就是泡沫問題了,上海冷卻液油液監(jiān)測項(xiàng)目。那么你知道齒輪油產(chǎn)生泡沫的危害嗎?下面由油液監(jiān)測機(jī)構(gòu)**來介紹下吧:1.運(yùn)行中產(chǎn)生異常噪音,潤滑不足,齒輪油流動(dòng)不暢、輪齒之間不能形成完整光滑的潤滑油膜,齒輪嚙合部位摩擦過大而導(dǎo)致局部過熱,進(jìn)而會(huì)引起擦傷、點(diǎn)蝕等嚴(yán)重磨損,上海冷卻液油液監(jiān)測項(xiàng)目。從而影響齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定;2.造成齒輪潤滑不足;3.引起油溫升高;加速齒輪油變質(zhì)速度、縮短齒輪油的有效壽命;4.造成齒輪油溢出損失、并且引起安全隱患;5.造成氣蝕,腐蝕、損壞金屬表面。
快速了解油液監(jiān)測技術(shù)我們應(yīng)該要做些什么。上海冷卻液油液監(jiān)測項(xiàng)目
油液監(jiān)測技術(shù)在港口機(jī)械設(shè)備管理中的應(yīng)用有哪些?
港口各種作業(yè)機(jī)械設(shè)備的外部工況條件惡劣(露天、潮濕、高腐蝕性、**度、持續(xù)時(shí)間長等),很容易造成部件潤滑不良,導(dǎo)致嚴(yán)重磨損,造成各類機(jī)械設(shè)備損壞和報(bào)廢,甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的安全生產(chǎn)事故,給現(xiàn)場工作人員造成嚴(yán)重傷害和財(cái)產(chǎn)的重大損失。通過開展油液監(jiān)測工作,為設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與視情換油提供了重要的依據(jù),提高了港口機(jī)械設(shè)備的可靠性,降低了突發(fā)事故發(fā)生的可能性,保障了現(xiàn)場的安全生產(chǎn),同時(shí)有效的節(jié)約了維修成本,延長了港口機(jī)械設(shè)備的使用壽命,為港口企業(yè)的發(fā)展提供了有力的支持與保障。港口機(jī)械的油液監(jiān)測方案及周期:根據(jù)港口機(jī)械的工作及潤滑特點(diǎn),確定港口機(jī)械開展油液監(jiān)測的設(shè)備及監(jiān)測部位。主要監(jiān)測系統(tǒng)包括港口機(jī)械的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)(如起升齒輪箱)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)以及液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。
上海電力設(shè)備油液監(jiān)測油液監(jiān)測中的樣品檢測是如何進(jìn)行的?
淺析油液監(jiān)測的發(fā)展歷程
油液監(jiān)測技術(shù)是評價(jià)機(jī)器的工況和預(yù)測故障,并確定故障原因、類型和零件的技術(shù),適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪音大、振動(dòng)源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)和采用液體或半液體潤滑劑且以磨損為主要失效形式的設(shè)備的監(jiān)測。這一項(xiàng)技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用表明:①國內(nèi)外實(shí)施油液的監(jiān)測所獲得的經(jīng)濟(jì)效益推動(dòng)著這一技術(shù)的發(fā)展和完善。通常,油液的持續(xù)監(jiān)測可以延長設(shè)備的換油期或者正確選用潤滑劑而取得效益,更重要的是通過及時(shí)預(yù)報(bào)潛在的故障避免災(zāi)難性損壞或者使處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備減少不必要的維修而增加產(chǎn)值和效益。②早期的油液監(jiān)測只是油污染分析。主要是分析油品的理化指標(biāo)如黏度、水分、酸值、閃點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)等,通常采用石油產(chǎn)品性能指標(biāo)測定方法對在用潤滑劑進(jìn)行檢測,以評價(jià)其質(zhì)量的變化。隨著工業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展使機(jī)器越來越大型化、復(fù)雜化和連續(xù)化,對機(jī)器的維修要求越來越高,因此,機(jī)器故障診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,促使了人們積極開發(fā)基于油液監(jiān)測的診斷方法。
油液監(jiān)測知識(shí)之發(fā)動(dòng)機(jī)“燒”機(jī)油是什么原因?
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,指發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油通過某種途徑進(jìn)入了燃燒室參與了燃燒、導(dǎo)致機(jī)油消耗量過大的現(xiàn)象。對于發(fā)動(dòng)機(jī)消耗標(biāo)準(zhǔn),國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定機(jī)油的消耗量每千公里不超過0.3升,現(xiàn)在汽車行業(yè)默認(rèn)在一個(gè)換油周期內(nèi)不需要添加機(jī)油,屬于正常現(xiàn)象。油液監(jiān)測機(jī)構(gòu)**指出,發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,有以下幾個(gè)原因:(1)汽油品質(zhì)不好,易產(chǎn)生積碳,積碳將活塞環(huán)卡住,使得刮油效果變差,導(dǎo)致機(jī)油殘留在氣缸中,隨著燃油;(2)活塞環(huán)磨損,導(dǎo)致氣缸與活塞間隙增大,刮油效果變差;(3)空氣濾清器堵塞,會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,使進(jìn)氣壓力下降,形成負(fù)壓,使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。(4)氣門油封、曲軸油封、渦輪增壓器與進(jìn)氣管之間的油封老化損傷,導(dǎo)致機(jī)油滲漏。
污染監(jiān)控及分析在油液監(jiān)測中的實(shí)際應(yīng)用。
油液監(jiān)測百科:機(jī)械設(shè)備潤滑的9個(gè)常見誤區(qū)
說到潤滑,大家都不陌生,正確的潤滑方式可以改善設(shè)備性能,延長工作壽命。任何設(shè)備都離不開潤滑,但實(shí)際生產(chǎn)中會(huì)因各種各樣的原因進(jìn)入潤滑的誤區(qū),例如,認(rèn)為有油就能潤滑,油的粘度越大效果越好等等。為避免錯(cuò)誤的操作給機(jī)器帶來損害,本文,油液監(jiān)測機(jī)構(gòu)**介紹了9種常見誤區(qū),供大家參考。01認(rèn)為潤滑的目的就是使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)更快。02誤認(rèn)為有油就能潤滑。03潤滑油量越多,潤滑效果越好。04潤滑油粘度越大,潤滑效果越好。05一成不變的按設(shè)備說明書規(guī)定的用油等級(jí)選油。06潤滑油變黑就說明潤滑油變質(zhì)。07使用過的潤滑油不能用,必須扔掉。08潤滑油都可相互替換使用。09較長時(shí)間不更換和補(bǔ)充潤滑油。
油液監(jiān)測對船舶用油的影響及必要性。上海船舶輔機(jī)油液監(jiān)測多少錢
詳細(xì)解讀油液監(jiān)測的作用和組成。上海冷卻液油液監(jiān)測項(xiàng)目
油液監(jiān)測所包含的五大技術(shù)各是哪些?
現(xiàn)代油液監(jiān)測技術(shù)中,以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測為目的五種技術(shù)分為:鐵譜分析技術(shù)是通過用物理方法將油液中的磨損顆粒和固體污染物分離出來,用顯微鏡檢測其形貌、尺寸和數(shù)量。顆粒計(jì)數(shù)器是檢測液體(透明的油、水)中顆粒污染物含量的儀器(1~600um范圍),常用來評定液體(液壓油、水)的污染度等級(jí)、過濾器過濾性能等。紅外光譜分析技術(shù)、原子發(fā)射(吸收)光譜技術(shù)、鐵譜技術(shù)以及顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)和理化分析技術(shù)。既各自**存在又相互補(bǔ)充,成為用于油液監(jiān)測的工業(yè)摩擦學(xué)實(shí)驗(yàn)室的基本配置。光譜技術(shù)(光譜儀)只能夠區(qū)分磨損顆粒元素類別和數(shù)量,不能識(shí)別油液中磨損顆粒的形態(tài)、尺寸、顏色等直觀形象的信息。理化分析技術(shù)是通過分析油品的常規(guī)理化指標(biāo),主要有:粘度、閃點(diǎn)、水份、酸值、腐蝕性和不溶物等,來分析評定新油及設(shè)備在用油的質(zhì)量。紅外光譜技術(shù)只反映分子結(jié)構(gòu)的信息,對原子、溶解態(tài)離子和金屬顆粒都不敏感,換言之在通過油液分析對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測時(shí),紅外光譜儀不能代替原子發(fā)射(吸收)光譜儀、鐵譜儀、顆粒計(jì)數(shù)和理化性能分析。 上海冷卻液油液監(jiān)測項(xiàng)目
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3160566.html
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