貨立方物流協(xié)同平臺(tái)支持不同類型和結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的處理。一方面，通過基于可擴(kuò)展標(biāo)記語言(Extensible Markup Language，XML)的數(shù)據(jù)格式，提供標(biāo)準(zhǔn)的程序接口和通信服務(wù)機(jī)制；另一方面，通過異構(gòu)數(shù)據(jù)的表結(jié)構(gòu)遷移操作，對(duì)異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范化。上述設(shè)計(jì)能夠較好地實(shí)現(xiàn)平臺(tái)系統(tǒng)與各結(jié)點(diǎn)企業(yè)信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換功能∶結(jié)點(diǎn)企業(yè)的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將共用數(shù)據(jù)發(fā)送到物流信息平臺(tái)，由信息平臺(tái)進(jìn)行規(guī)范化處理后加以存儲(chǔ)，長沙一體化協(xié)同辦公平臺(tái)，然后根據(jù)相應(yīng)的物流業(yè)務(wù)過程對(duì)于數(shù)據(jù)進(jìn)行處理操作，并按照用戶需求以及相關(guān)權(quán)限進(jìn)行信息發(fā)布。在軟件的設(shè)計(jì)和開發(fā)上系統(tǒng)應(yīng)采用統(tǒng)一建模語言如Unified Modeling Language- UML)為設(shè)計(jì)工具。以Rational Rose 2000為軟件設(shè)計(jì)平臺(tái)，運(yùn)用面向?qū)ο蟮木幊碳夹g(shù)，長沙一體化協(xié)同辦公平臺(tái)，確保具有高度的可維護(hù)性和合理性，達(dá)到系協(xié)同物流（Collaborative Logistics）指各企業(yè)通過Intenet提供服務(wù)并協(xié)調(diào)所有的商務(wù)活動(dòng)，以提高績效，它創(chuàng)造協(xié)同環(huán)境使各企業(yè)共享信息和資源。協(xié)同物流具有網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的成本優(yōu)勢，長沙一體化協(xié)同辦公平臺(tái)，是供應(yīng)鏈管理的進(jìn)一步發(fā)展。貨立方物流協(xié)同平臺(tái)以便業(yè)務(wù)人員對(duì)訂單進(jìn)行作廢刪除及完結(jié)的再操作。長沙一體化協(xié)同辦公平臺(tái)

貨立方運(yùn)輸協(xié)同完結(jié)訂單的結(jié)算價(jià)調(diào)整便于財(cái)務(wù)對(duì)完結(jié)訂單結(jié)算時(shí)能根據(jù)客戶定價(jià)變化進(jìn)行調(diào)整。調(diào)度作廢后訂單狀態(tài)恢復(fù)“執(zhí)行中”狀態(tài)的訂單所相關(guān)的調(diào)度單都作廢后，該訂單狀態(tài)變回“待執(zhí)行”，以便業(yè)務(wù)人員對(duì)訂單進(jìn)行作廢刪除及完結(jié)的再操作。簽收頁面增加簽收人聯(lián)系電話可填項(xiàng)如業(yè)務(wù)需要再簽收后留檔或回訪，可填寫簽收人聯(lián)系電話，也便于簽收再確認(rèn)的需求。訂單和調(diào)度單的處理日志增加短信。無車承運(yùn)人平臺(tái)：用戶注冊的開放和限制，增加了用戶注冊的開放和關(guān)閉設(shè)置，以滿足平臺(tái)的不同使用場景和業(yè)務(wù)需求。運(yùn)營中增加司機(jī)和載具模塊便于管理人員對(duì)平臺(tái)上的司機(jī)和載具信息進(jìn)行查看，并能按不同搜索條件統(tǒng)計(jì)數(shù)量運(yùn)營中用戶和公司增加搜索選項(xiàng)及底欄統(tǒng)計(jì)便于管理人員能通過類型進(jìn)行篩選查看平臺(tái)上的公司和用戶，并及時(shí)了解統(tǒng)計(jì)量登錄界面圖片的維護(hù)登錄界面的圖片可以更換，以展示平臺(tái)自身特色。貨立方物流司機(jī)調(diào)度協(xié)同平臺(tái)改造方案費(fèi)用貨立方物流協(xié)同平臺(tái)幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)從客戶運(yùn)輸訂單下發(fā)到運(yùn)輸執(zhí)行、財(cái)務(wù)結(jié)算的詳細(xì)自動(dòng)化。

2013年，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸物流公共信息國家平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案(2013-2015)》 ，用以指導(dǎo)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化工作。在交通運(yùn)輸部科技司的支持下，凝聚各省交通運(yùn)輸管理部門、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等合力，成立交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)工作組，負(fù)責(zé)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定和推廣實(shí)施，并確定平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系框架。經(jīng)過多年建設(shè)，國家平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了從省內(nèi)到全國，再到國際標(biāo)準(zhǔn)的跨越。2014年，交通運(yùn)輸部正式發(fā)布了由平臺(tái)主導(dǎo)編制的數(shù)據(jù)元、道路運(yùn)輸電子單證、物流站場(園區(qū))電子單證三項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT/T 919.1-919.3) 。

貨立方運(yùn)輸協(xié)同對(duì)接G7、易流、華寶、中交興路等車載GPS平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車輛位置實(shí)時(shí)追蹤。強(qiáng)大的運(yùn)費(fèi)計(jì)算引擎，支持零擔(dān)、整車、包車直送、多點(diǎn)配送、Milk Run模式等；支持各種零擔(dān)計(jì)算方式，如：立方，公斤，噸、箱、噸公里、貨值、等，支持重泡貨物轉(zhuǎn)換計(jì)費(fèi)；支持階梯價(jià)格、附加費(fèi)；支持自定義計(jì)費(fèi)規(guī)則。自動(dòng)化對(duì)賬和收付款管理：自定義設(shè)置結(jié)算規(guī)則，一鍵生成客戶賬單、承運(yùn)商賬單、司機(jī)賬單；附加費(fèi)、特殊費(fèi)、臨時(shí)性費(fèi)用每筆入賬，應(yīng)收應(yīng)付管理清晰明了，杜絕少收多付，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)透明化管理，降低財(cái)務(wù)管控風(fēng)險(xiǎn)。貨立方物流協(xié)同平臺(tái)倉庫信息管理、品種信息管理、保險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理、倉庫收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理、汽運(yùn)運(yùn)輸收費(fèi)管理。

2015年，交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)工作組正式向社會(huì)發(fā)布了"交通運(yùn)輸物流信息互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)2015"，涉及680余項(xiàng)數(shù)據(jù)元，105項(xiàng)代碼集，40多個(gè)單證，16個(gè)服務(wù)接口，其中的港口共享接口成為中日韓三國共同推薦的標(biāo)準(zhǔn)。交換服務(wù)，基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)是國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)的重要，它是適應(yīng)大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，建立起的安全、高效和便捷的物流信息領(lǐng)域的信息高速公路。它為物流的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、裝卸、加工、配送等各環(huán)節(jié)提供中立、開放、**的數(shù)據(jù)單據(jù)和應(yīng)用服務(wù)交互的安全通道。在已知的貨立方運(yùn)輸協(xié)同平臺(tái)設(shè)備的能用性、裝貨和運(yùn)輸需求情況下，鑒別例外情況。貨立方物流司機(jī)調(diào)度協(xié)同平臺(tái)改造方案費(fèi)用

貨立方運(yùn)輸協(xié)同移動(dòng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)司機(jī)對(duì)物流協(xié)同平臺(tái)移動(dòng)交互的功能。長沙一體化協(xié)同辦公平臺(tái)

隨著人工智能的飛速發(fā)展， 倉庫管理系統(tǒng)，智能倉庫，倉儲(chǔ)管理，庫存管理系統(tǒng)也將勢必重新定義今后的發(fā)展規(guī)劃。據(jù)行業(yè)相關(guān)品牌負(fù)責(zé)人介紹，人工智能AI是當(dāng)下**為火爆的行業(yè)，同時(shí)也是成為 倉庫管理系統(tǒng)，智能倉庫，倉儲(chǔ)管理，庫存管理系統(tǒng)開啟智能生活的契機(jī)。因此在未來的發(fā)展中， 倉庫管理系統(tǒng)，智能倉庫，倉儲(chǔ)管理，庫存管理系統(tǒng)勢必會(huì)形成新的發(fā)展趨勢近年來，隨著廠商的渠道扁平化策略，以及對(duì)終端零售企業(yè)和**終用戶的重視，渠道分銷行業(yè)競爭日趨激烈。此外，銷售時(shí)代的到來促使相關(guān)產(chǎn)品信息處于完全透明的狀態(tài)中，分銷商的收入日益攤薄。分銷商開始尋求轉(zhuǎn)型，通過綜合銷售服務(wù)提高增值服務(wù)能力，從而提高贏利能力。隨著數(shù)碼、電腦科技設(shè)備的深入研究與發(fā)展，越來越多自動(dòng)化、人性化設(shè)備代替了傳統(tǒng)型服裝設(shè)備應(yīng)用。相信，未來數(shù)碼、電腦將走向數(shù)字化、自動(dòng)化時(shí)代。目前在行業(yè)市場之中，存在著大量的“同質(zhì)化”服務(wù)型現(xiàn)象。同樣功能、同樣設(shè)計(jì)、同樣作用的產(chǎn)品可謂是比比皆是。如果不能做出自己的特點(diǎn)，就很容易在激烈的競爭環(huán)境之中，被同行逐步甩在身后，甚至丟掉自己的先發(fā)優(yōu)勢。長沙一體化協(xié)同辦公平臺(tái)

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