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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:深圳高壓液壓系統(tǒng),液壓
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液壓泵站簡(jiǎn)介:磚機(jī)液壓站又稱液壓泵站,是特殊的液壓裝置,它按驅(qū)動(dòng)裝置(主機(jī))要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下。用戶購(gòu)買后只要將液壓站與 主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸和油馬達(dá))用油管相連,液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作循環(huán)。液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功用如下:泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵,它是液壓站的動(dòng)力源,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能,深圳高壓液壓系統(tǒng)。集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力,深圳高壓液壓系統(tǒng)、流量調(diào)節(jié)。閥組合——是板式閥裝在立板上,板后管連接,與集成塊功能相同。油 箱——是鋼板焊的半封閉容器,上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等,深圳高壓液壓系統(tǒng),它用來(lái)儲(chǔ)油、油的冷卻 及過(guò)濾。電器盒 ——分兩種形式。一種設(shè)置外接引線的端子板;一種是配置了全套控制電器。液壓系統(tǒng)在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時(shí),一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況。深圳高壓液壓系統(tǒng)
液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油,適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上,將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置(油缸或馬達(dá))用油管相連,液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tǒng)在動(dòng)力傳遞中具有用途廣、效率高和構(gòu)造簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)就是將動(dòng)力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式。液壓站又稱液壓泵站,電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn),泵從油箱中吸油后打油,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,液壓油通過(guò)集成塊(或閥組合)被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中,從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。深圳高壓液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn):體積小和重量輕。
液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件:動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件:執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)的控制元件:控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
液壓系統(tǒng)故障診斷的一般原則:正確分析故障是排除故障的前提,系統(tǒng)故障大部分并非突然發(fā)生前總有預(yù)兆,當(dāng)預(yù)兆發(fā)展到一定程度即產(chǎn)生故障。引起故障的原因是多種多樣的,并無(wú)固定規(guī)律可尋。統(tǒng)計(jì)表明,液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障約90%是由于使用管理不善所致。為了快速、準(zhǔn)確、方便地診斷故障,必須充分認(rèn)識(shí)液壓故障的特征和規(guī)律,這是故障診斷的基礎(chǔ)。在故障診斷中要遵循先判明液壓系統(tǒng)的工作條件和其他環(huán)境是否正常需首先搞清是設(shè)備機(jī)械部分或電器控制部分故障,還是液壓系統(tǒng)本身的故障,同時(shí)查清液壓系統(tǒng)的各種條件是否符合正常運(yùn)行的要求。液壓泵站從組成來(lái)看,液壓泵組可分為液壓泵、原動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器以及傳動(dòng)底座。
液壓系統(tǒng)在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時(shí),一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況。 空心箭頭表示信號(hào)流,而實(shí)心箭頭則表示能量流?;疽簤夯芈分械膭?dòng)作順序—控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復(fù)位、執(zhí)行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開(kāi)啟和關(guān)閉。 對(duì)于執(zhí)行元件和控制元件,演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號(hào),這也為介紹回路圖符號(hào)作了準(zhǔn)備。根據(jù)系統(tǒng)工作原理,您可對(duì)所有回路依次進(jìn)行編號(hào)。如果第1個(gè)執(zhí)行元件編號(hào)為0,則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識(shí)符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符為偶數(shù),則與執(zhí)行元件回縮相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符則為奇數(shù)。 不僅應(yīng)對(duì)液壓回路進(jìn)行編號(hào),也應(yīng)對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行編號(hào),以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障。完整的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油組成。焊接液壓缸價(jià)位
壓站的結(jié)構(gòu)形式,主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來(lái)區(qū)分。深圳高壓液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障:空穴現(xiàn)象?,F(xiàn)象:如果液壓系統(tǒng)中滲入空氣,液體中的氣泡隨著液流運(yùn)動(dòng)到壓力較高的區(qū)域時(shí),氣泡在較高壓力作用下將迅速破裂,從而引起局部液壓沖擊,造成噪聲和振動(dòng)。另外,由于氣泡破壞了液流的連續(xù)性,降低了油管的通油能力,造成流量和壓力的波動(dòng),使液壓元件承受沖擊載荷,影響其使用壽命。原因:液壓油中總含有一定量的空氣,通常可溶解于油中,也可以氣泡的形式混合于油中。當(dāng)壓力低于空氣分離壓力時(shí),溶解于油中的空氣分離出來(lái),形成氣泡;當(dāng)壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時(shí),油液會(huì)沸騰而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中形成不連續(xù)狀態(tài),這種現(xiàn)象稱為空穴現(xiàn)象。部位:吸油口及吸油管中低于大氣壓處,易產(chǎn)生氣穴;油液流經(jīng)節(jié)流口等狹小縫隙處時(shí),由于速度的增加,使壓力下降,也會(huì)產(chǎn)生氣穴。危害:氣泡隨油液運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū),在高壓作用下迅速破裂,造成體積突然減小、周圍高壓油高速流過(guò)來(lái)補(bǔ)充,引起局部瞬間沖擊,壓力和溫度急劇升高并產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲和振動(dòng)。措施:要正確設(shè)計(jì)液壓泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)和泵的吸油管路,盡量避免油道狹窄和急彎,防止產(chǎn)生低壓區(qū);合理選用機(jī)件材料,增加機(jī)械強(qiáng)度、提高表面質(zhì)量、提高抗腐蝕能力。深圳高壓液壓系統(tǒng)
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