綜合來看，粉末冶金產(chǎn)品是伴隨著下游需求和冶金技術(shù)不斷發(fā)展而發(fā)展起來的。就應(yīng)用領(lǐng)域分類，其不*可以應(yīng)用在傳統(tǒng)的如機(jī)械加工、鉆探、電器、機(jī)械汽車等傳統(tǒng)領(lǐng)域，還可應(yīng)用在諸多如TMT、**，無錫鋁粉末冶金、節(jié)能環(huán)保等新興領(lǐng)域。

**人才的緊缺是目前我國每個(gè)行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象，粉末冶金汽車零部件市場(chǎng)也不例外。粉末冶金汽車零部件屬于資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)**復(fù)合型技術(shù)人才存在較大需求，無錫鋁粉末冶金。粉末冶金汽車零部件不但要求從業(yè)技術(shù)人員具備扎實(shí)的粉末冶金知識(shí)，無錫鋁粉末冶金，而且需要豐富的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)粉末冶金汽車零部件有深刻認(rèn)識(shí);除此之外，還需要擁有較強(qiáng)的技術(shù)綜合運(yùn)用能力、良好的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和敬業(yè)精神。目前，**技術(shù)人才的缺乏是制約粉末冶金汽車零部件發(fā)展的瓶頸之一。

十五期間，齒輪行業(yè)總產(chǎn)值由250億元增長(zhǎng)到500億元，平均增長(zhǎng)速度接近20%，五年間上升一倍，排名世界第四，銷售規(guī)模上億元企業(yè)超過50家，行業(yè)集中度明顯提高。目前在齒輪行業(yè)五大類產(chǎn)品、幾百個(gè)系列、幾千種產(chǎn)品中，出現(xiàn)一大批具有國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品。2006年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值是590億元，其中，車輛齒輪所占比例高達(dá)2/3。汽車工業(yè)的帶動(dòng)是齒輪模具發(fā)展的重要支撐。

粉末冶金汽車零部件行業(yè)總產(chǎn)值在汽車工業(yè)總產(chǎn)值中占半壁江山，2015年為3.8萬億元。零部件行業(yè)平均利潤(rùn)率為6%~8%，外資合資企業(yè)超過15%，自主整體偏低。2015年，國內(nèi)零部件研發(fā)投入占比*為2%，自主創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)嚴(yán)重不足。

粉末冶金技術(shù)、零件是它們的選擇。對(duì)于用戶來說，粉末冶金齒輪重要的就是齒形和其圓角的精確度，一般這些都要通過嚴(yán)格的計(jì)算才能得到?？纯淳唧w的工作來如何來操作？

中國2013 年平均單車汽車粉末冶金制品的用量至少有6kg，這其中2.3kg 的差額就是未有統(tǒng)計(jì)在內(nèi)來自國外的粉末冶金產(chǎn)品用量（發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口或部分組裝零件進(jìn)口），這部分進(jìn)口替代需求構(gòu)成了未來粉末冶金零部件需求增長(zhǎng)的一部分。我們保守估計(jì)，未來車用粉末冶金國產(chǎn)化的替代率占據(jù)目前單車用量的6%-7%。

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