目前粉末冶金零件技術(shù)在汽車、通信，南通粉末冶金產(chǎn)品、家電、工程機械、電動工具等領(lǐng)域得到了寬泛的應(yīng)用，大力推動了我國工業(yè)企業(yè)的發(fā)展。眾所周知，在粉末冶金技術(shù)還未出現(xiàn)之前，工業(yè)生產(chǎn)主要依靠傳統(tǒng)工藝，在一定程度上存在效率低下技術(shù)落后的問題。隨著科技的進步，傳統(tǒng)技術(shù)工藝已經(jīng)無法滿足企業(yè)對產(chǎn)品、生產(chǎn)的要求。所以，粉末冶金由于技術(shù)和經(jīng)濟上的巨大優(yōu)越性，南通粉末冶金產(chǎn)品，迅猛發(fā)展，勢必在節(jié)能節(jié)材、提高性能和提高勞動生產(chǎn)率和環(huán)保等方面發(fā)揮巨大作用，從而促進支柱產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

近年來，粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)主要的市場已由冰箱壓縮機產(chǎn)業(yè)、空調(diào)壓縮機產(chǎn)業(yè)，南通粉末冶金產(chǎn)品、摩托車產(chǎn)業(yè)，逐漸演變成為汽車產(chǎn)業(yè)。我國目前平均每輛汽車粉末冶金制品用量*約5kg，遠低于歐洲的14kg，美國的19.5kg。

粉末冶金技術(shù)、零件是它們的選擇。對于用戶來說，粉末冶金齒輪重要的就是齒形和其圓角的精確度，一般這些都要通過嚴(yán)格的計算才能得到。看看具體的工作來如何來操作？

中國2013 年平均單車汽車粉末冶金制品的用量至少有6kg，這其中2.3kg 的差額就是未有統(tǒng)計在內(nèi)來自國外的粉末冶金產(chǎn)品用量（發(fā)動機進口或部分組裝零件進口），這部分進口替代需求構(gòu)成了未來粉末冶金零部件需求增長的一部分。我們保守估計，未來車用粉末冶金國產(chǎn)化的替代率占據(jù)目前單車用量的6%-7%。

另外，據(jù)統(tǒng)計北美平均每輛汽車中含有粉末冶金零件18.6kg，與之相對應(yīng)的歐洲為7.2kg，日本為8kg，汽車工業(yè)仍是粉末冶金產(chǎn)品行業(yè)關(guān)注的行業(yè)。

國際粉末冶金行業(yè)**技術(shù)發(fā)展方向：為了滿足粉末冶金市場發(fā)展的需要，通過新材料開發(fā)、新成形技術(shù)等技術(shù)手段，實現(xiàn)粉末冶金零件對**度、高復(fù)雜形狀、多性能的要求。在材料方面包括適用于溫壓成形和燒結(jié)硬化的材料，在設(shè)備方面包括電動控制壓機、快速模具更換系統(tǒng)、高溫及效率高燒結(jié)爐等;進一步開發(fā)粉末冶金結(jié)構(gòu)零件在汽車中的應(yīng)用，以及開發(fā)高密度、低損耗粉末磁芯用于混合動力汽車等。另外，進一步減少CO2排放及進一步提高材料利用率等也是一些發(fā)達國家山東粉末冶金行業(yè)技術(shù)研究的方向。

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