聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接，鄭州聯(lián)軸節(jié)型號。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。聯(lián)軸器在軸上安裝時常有的安裝方法有靜力壓入和動力壓入法，鄭州聯(lián)軸節(jié)型號，鄭州聯(lián)軸節(jié)型號，應(yīng)仔細檢查聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度。一般是看軸的配合是過渡配合還是過盈配合，有靜力壓入法和動力壓入法兩種。

膜片聯(lián)軸器可以主動補償由電機引起的軸向、徑向和角偏移，以及由制造誤差、安裝誤差、軸承變形和溫度上升等因素引起的影響。膜片聯(lián)軸器屬于撓性聯(lián)軸器中的金屬彈性元件，從動機傳遞扭矩，彈性振動，無噪聲，無潤滑的優(yōu)點是現(xiàn)今替代齒輪聯(lián)軸器及一般聯(lián)軸器的理想產(chǎn)品。梅花彈性聯(lián)軸器主要通過兩半聯(lián)軸器的凸齒和梅花形彈性體的嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩。凸齒和彈性體之間沒有間隙，當(dāng)兩轉(zhuǎn)子軸線相對偏移時，彈性元件發(fā)生相應(yīng)的變形，起到自動補償?shù)淖饔谩?/p>

聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié)，主要用來連接各機構(gòu)的傳動軸，由于機械設(shè)備不同，各種聯(lián)軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅(qū)動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短，一般都采用剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，即從發(fā)動機-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅(qū)動橋均采用螺栓聯(lián)接，也就是從發(fā)動機至驅(qū)動橋是一個剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒輪聯(lián)軸器。5t以上的叉車因傳動系統(tǒng)的縱向尺寸較長，一般都采用萬向節(jié)。使動力經(jīng)聯(lián)軸器傳至叉車的驅(qū)動橋。

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