620系列V8，米東區(qū)球墨鑄鐵管廠家電話、V12、V16柴油機(jī)是河南柴油機(jī)重工有限公司引進(jìn)德國MWM公司的大功率柴油機(jī)，材質(zhì)為QT500—7，呋喃樹脂砂造型、制芯，澆注重量1400～2800kg，在實(shí)現(xiàn)無冒口鑄造之前的工藝如圖1所示。雖然自生產(chǎn)以來工藝不斷改進(jìn)，但以V12為例，澆注重量1850kg，外型冷鐵需42塊，陶瓷過濾片14片，冒口14個(gè)，在側(cè)面φ60mm孔和V型面端頭φ36mm孔等處仍有縮松等鑄造缺點(diǎn)。圖1從620機(jī)體的結(jié)構(gòu)來看：要實(shí)現(xiàn)無冒口鑄造比較好金屬液從油底殼處引入，米東區(qū)球墨鑄鐵管廠家電話，620機(jī)體總高729mm（從油底殼至缸口比較高處），落差不大，可以實(shí)現(xiàn)金屬液從油底殼處引入（即頂注）。頂注工藝有利于金屬液自下而上的凝固，有利于鑄件的補(bǔ)縮，同時(shí)也有利于消除鑄件的冷隔。因此考慮將澆注系統(tǒng)移至油底殼處，并在橫澆道與內(nèi)澆道搭接處加大，以取代原發(fā)熱保溫冒口，利用自下而上的凝固順序，去除所有外型冷鐵和發(fā)熱保溫冒口，米東區(qū)球墨鑄鐵管廠家電話，以減少澆注量，去除10片陶瓷過濾片，*在橫澆道搭接處保留4片，以過濾金屬液，同時(shí)適當(dāng)調(diào)整化學(xué)成分：wC＝～、wSi＝～、wMn＝～，澆注溫度1350～1370℃，澆注時(shí)間控制在（45±5）s。通過在三個(gè)機(jī)型的調(diào)試生產(chǎn)和試加工證明，用無冒口鑄造工藝，生產(chǎn)的機(jī)體毛坯基本無鑄造缺點(diǎn)。

    根據(jù)需要還可以在管端加工承插接口，與國內(nèi)輸水鋼管相比，其特點(diǎn)是減壁，防腐和接口。這三方面是我國輸水鋼管今后的發(fā)展方向?？上驳氖?，國內(nèi)目前借鑒油氣管道的技術(shù)開始采用高分子聚合材料進(jìn)行內(nèi)外防腐，并且開發(fā)了多種承插接口用于輸水管道領(lǐng)域?；氐叫屡d鑄管的第4點(diǎn)說法，實(shí)際工程設(shè)計(jì)中并不是所有場合都適用承插柔型連接（非限制性接口），即使是承插連接的管道，間隔一定距離須設(shè)置止推支墩來限制位移防止管節(jié)脫扣，或者采用限制性接口（鑄鐵管的自錨接口）進(jìn)行管道連接（參看上圖）。行業(yè)內(nèi)流行的另一種說法是柔性承插接口抗震性能高，并且用汶川地震后的球墨鑄鐵管照片（下圖）做注解。實(shí)際上，強(qiáng)震會(huì)破壞承插柔性接口，設(shè)計(jì)規(guī)范要求選用材料強(qiáng)度和韌性好的管材，采用剛性連接，從這點(diǎn)來看，由于鋼管優(yōu)越的梁強(qiáng)度，采用鋼管和焊接連接是合適的。在強(qiáng)震多發(fā)地區(qū)須選用限制性接口，日本在鑄鐵管自錨接口的研發(fā)方面處于世界前列?？偨Y(jié)球墨鑄鐵管的兩個(gè)主要優(yōu)勢是小口徑成本低和商品化的庫存生產(chǎn)。與鋼管相比，口徑DN600及以下球墨鑄鐵管比鋼管便宜；由于是按照管徑系列做庫存生產(chǎn)，對(duì)于應(yīng)急管道敷設(shè)和修復(fù)反應(yīng)迅速。對(duì)于大口徑輸水管道來講。

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