工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)使飛輪加速旋轉(zhuǎn)以?xún)?chǔ)蓄能量，同時(shí)通過(guò)螺桿、螺母推動(dòng)滑塊向下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)滑塊接觸工件時(shí)，飛輪被迫減速至完全停止，儲(chǔ)存的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闆_擊能，通過(guò)滑塊打擊工件，使之變形。打擊結(jié)束后，電動(dòng)機(jī)使飛輪反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滑塊上升，回到原始位置。螺旋壓力機(jī)的規(guī)格用公稱(chēng)工作力來(lái)表示。更大規(guī)格的螺旋壓力機(jī)用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)飛輪，稱(chēng)為液壓螺旋壓力機(jī),比較大規(guī)格的有125兆牛。后來(lái)又出現(xiàn)用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)飛輪的電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，江西樹(shù)坑機(jī)推薦咨詢(xún)，江西樹(shù)坑機(jī)推薦咨詢(xún)，江西樹(shù)坑機(jī)推薦咨詢(xún)，它的結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)環(huán)節(jié)少，由于換向頻繁，對(duì)控制電器要求較高，并需要特殊電機(jī)。

螺旋壓力機(jī)兼有模鍛錘、機(jī)械壓力機(jī)等多種鍛壓機(jī)械的作用，單，制造容易，所以應(yīng)用寬泛。螺旋壓力機(jī)的缺點(diǎn)是生產(chǎn)率和機(jī)械效率較低。螺旋減速器：螺旋減速器(spiral re-larder)又稱(chēng)液壓螺旋滾筒式減速器、ASEA螺旋減速器。管狀鋼殼外表面上具有凸出的螺紋供車(chē)輪滾壓，并吸收車(chē)輛能量的小型減速設(shè)備。螺旋減速器由油缸和托座兩部分組成。全長(zhǎng)約1.5m，安裝在鋼軌內(nèi)側(cè)。管狀鋼殼內(nèi)部裝有液壓油和速度閥。

螺旋壓力機(jī)裝有打滑保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，將比較大打擊力限制在公稱(chēng)壓力的2倍以?xún)?nèi)，以保護(hù)設(shè)備安全。一般螺旋壓力機(jī)的下部都裝有鍛件頂出裝置。

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