冷卻塔的材料一般以碳鋼、不銹鋼和銅為主，其中碳鋼材質(zhì)的管板在作為冷卻塔使用時，其管板與列管的焊縫經(jīng)常出現(xiàn)腐蝕泄漏，泄漏物進入冷卻水系統(tǒng)會造成污染環(huán)境及物料的浪費。冷卻塔在制作時，管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊，焊縫形狀存在不同程度的缺點，如凹陷、氣孔、夾渣等，焊縫應(yīng)力的分布也不均勻，北京鋼混結(jié)構(gòu)冷卻塔。使用時管板部分與工業(yè)冷卻水接觸，北京鋼混結(jié)構(gòu)冷卻塔，而工業(yè)冷卻水中的雜質(zhì)、鹽類、氣體、微生物都會構(gòu)成對管板和焊縫的腐蝕。研究表明，工業(yè)水無論是淡水還是海水，都會有各種離子和溶解的氧氣，其中氯離子和氧的濃度變化，對金屬的腐蝕形狀起重要作用。另外，北京鋼混結(jié)構(gòu)冷卻塔，金屬結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度也會影響腐蝕形態(tài)。針對冷卻塔防腐問題，傳統(tǒng)方法以補焊為主，但補焊易使管板內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，難以消除，可能造成冷卻塔管板焊縫再次滲漏。現(xiàn)西方國家多采用高分子復(fù)合材料的方法進行保護。

冷卻塔表面處理驗收合格后，在6小時內(nèi)涂刷已經(jīng)調(diào)制好的環(huán)氧底漆，底漆起著承上啟下的作用，與基體有優(yōu)異的附著力，***道底漆涂刷前，應(yīng)用棉紗蘸汽油首先將冷卻塔表面擦洗干凈，除去冷卻塔表面的雜物和浮塵， 底漆要求均勻一致，無流淌、無漏涂、無***、無氣泡，冷卻塔表面漆膜要光滑，薄厚一致。漆膜厚度25～35um。底漆用量80～90克/m2。

  轉(zhuǎn)彎處、陰陽角要多刷一遍。涂刷時，立面要先上后下、先左后右、先難后易、縱橫交錯涂刷。待***道底漆自然固化后，冷卻塔表面除出雜物和浮塵，即可用同樣的方法涂刷第二道環(huán)氧煤鱗片底漆。第二道底漆的厚度35～40um，用量100克/m2左右。

  混凝土冷卻塔表面坑凹不平處、裂縫和漏點應(yīng)用環(huán)氧樹脂膩子填補找平，然后在進行涂刷第二道環(huán)氧煤玻璃鱗片底漆的涂刷。

冷卻塔：系對需要循環(huán)使用的水進行冷卻的設(shè)備。

工業(yè)生產(chǎn)或制冷工藝過程中產(chǎn)生的廢熱，一般要用冷卻水來導(dǎo)走。從江、河、湖、海等天然水體中吸取一定量的水作為冷卻水，冷卻工藝設(shè)備吸取廢熱使水溫升高，再排入江、河、湖、海，這種冷卻方式稱為直流冷卻。當(dāng)不具備直流冷卻條件時，則需要用冷卻塔來冷卻。冷卻塔的作用是將挾帶廢熱的冷卻水在塔內(nèi)與空氣進行熱交換，使廢熱傳輸給空氣并散人大氣。

通過將熱水與空氣的熱質(zhì)交換，將熱量排放到大氣環(huán)境中去，從而使得冷得到冷卻，冷卻后的水再次進入需要排放熱量的設(shè)備中去，被加熱后在送回到冷卻塔中進行冷卻。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/364891.html