連接蓄電池接線時(shí)，要先連接正極，再連接負(fù)極。安裝完成后可在蓄電池接線柱上噴涂防銹保護(hù)劑或無酸脂進(jìn)行保護(hù)

檢查確認(rèn)緊固可靠后，即可拆除外接電源。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)發(fā)電壓，可在發(fā)電機(jī)輸出端測量，也可在蓄電池接線柱上測量，如有**診斷設(shè)備，還可以讀取數(shù)據(jù)流中的電壓數(shù)據(jù)。另外，建議在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和2000 r/min時(shí)分別進(jìn)行測量。

對(duì)于因放電故障造成更換蓄電池的車輛，還應(yīng)檢查車輛的休眠電流。其傳統(tǒng)的方法是將萬用表置于電流擋，然后串聯(lián)到蓄電池負(fù)極線路中，閉鎖所有車門鎖，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并引起防盜系統(tǒng)，四川山特蓄電池生產(chǎn)廠家，靜置一段時(shí)間直至電流穩(wěn)定。

在更換蓄電池后，還應(yīng)使用診斷儀清理系統(tǒng)中記錄的相關(guān)故障碼。對(duì)于配備電源管理系統(tǒng)的車輛，如奔馳，四川山特蓄電池生產(chǎn)廠家、寶馬及奧迪等德系品牌的車輛，四川山特蓄電池生產(chǎn)廠家，還需要在電源管理系統(tǒng)中輸入新蓄電池的型號(hào)，并進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位。

冬季車輛行駛時(shí)務(wù)必合理使用車內(nèi)電器設(shè)備（座椅加熱、后車窗除霧、大燈、空調(diào)等），車內(nèi)耗電越多，發(fā)動(dòng)機(jī)用于給蓄電池充電的電量就越少，當(dāng)車輛耗電超過發(fā)電機(jī)負(fù)荷時(shí)，車內(nèi)電器就會(huì)消耗蓄電池的電量！

原車電器件均是滿足鎖車后靜態(tài)放電電流要求的，而加裝、改裝其他電器設(shè)備往往會(huì)超出要求放電的幾倍甚至幾十倍，導(dǎo)致蓄電池負(fù)荷增加，造成虧電，因此建議避免進(jìn)行電器設(shè)備的加裝、改裝。

發(fā)動(dòng)機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，盡量不要使用車上電器（音響、照明、車機(jī)等），禁止長時(shí)間開啟音響娛樂系統(tǒng)、大燈、操作用電設(shè)備等。

以前停車熄火后忘關(guān)大燈是最常見的，也因此導(dǎo)致很多車主第二天蓄電池電量耗光，車子發(fā)動(dòng)不了。不過隨著汽車產(chǎn)品的優(yōu)化，熄火后大燈如果沒關(guān)會(huì)有聲音提示，或者有些車輛在熄火后半分鐘內(nèi)會(huì)自動(dòng)將大燈熄滅，這樣就減少了忘關(guān)大燈對(duì)蓄電池造成損害。

但除了大燈，其它燈光例如車內(nèi)閱讀燈或者其它車內(nèi)電器設(shè)備如果熄火后忘記關(guān)掉，可能經(jīng)過一夜之后也會(huì)造成蓄電池深度虧電啟動(dòng)不了車子。

遇到這種情況如果有條件的情況下可以嘗試為蓄電池充電，直至可以啟動(dòng)汽車為止。否則有可能需要更換蓄電池。與其花大錢更換蓄電池，還不如平時(shí)就養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

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