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詳細(xì)說(shuō)明
對(duì)于配備有電源管理系統(tǒng)的車輛,在負(fù)極線路中安裝有傳感器,南充12V蓄電池生產(chǎn)廠家,這樣的車輛只能使用鉗式電流表一類的設(shè)備進(jìn)行電流測(cè)試。一般來(lái)說(shuō),車輛的休眠電流應(yīng)小于50 mA(以車型維修手冊(cè)為準(zhǔn),例如部分寶馬車型只要求小于80 mA),南充12V蓄電池生產(chǎn)廠家。
在更換蓄電池后,還應(yīng)使用診斷儀清理系統(tǒng)中記錄的相關(guān)故障碼。對(duì)于配備電源管理系統(tǒng)的車輛,南充12V蓄電池生產(chǎn)廠家,如奔馳、寶馬及奧迪等德系品牌的車輛,還需要在電源管理系統(tǒng)中輸入新蓄電池的型號(hào),并進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位。
確認(rèn)電氣系統(tǒng)檢查無(wú)誤后,安裝好蓄電池保護(hù)裝置,取下車身保護(hù)設(shè)施,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋或行李艙蓋,將車輛交還客戶。
停車熄火前先關(guān)閉電器設(shè)備:停車時(shí),準(zhǔn)備熄火前一定要先關(guān)掉燈光、音響,特別是小燈、轉(zhuǎn)向燈等,然后再熄火,這樣不會(huì)耗費(fèi)電瓶的電量;空調(diào)耗電量很大,有些車主習(xí)慣熄火不關(guān)空調(diào),這樣下次啟動(dòng)車輛時(shí),空調(diào)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),這時(shí)車輛瞬間功率負(fù)荷過(guò)高,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)對(duì)電瓶造成損耗;要防止電瓶虧電,特別注意在熄火狀態(tài)下不要長(zhǎng)時(shí)間用車上的CD、點(diǎn)煙器等充電,這會(huì)消耗大量的電瓶電流,虧電很容易造成電瓶的損壞。
車輛長(zhǎng)時(shí)間停放要開(kāi)車充電:不能長(zhǎng)時(shí)間放置車輛不開(kāi),即使車輛用不到,也要隔段時(shí)間開(kāi)一次(要讓車輛上路走起來(lái),不能只是啟動(dòng)車輛),讓電瓶充電,保證電瓶始終處于滿電的狀態(tài)。如果車輛確實(shí)需要停放很久的話,那就拔下汽車電瓶的電極,這能比較大限度的減少電瓶的消耗。
擰松負(fù)極接頭螺母:打開(kāi)隔熱棉兩個(gè)固定紐扣,可以看到正負(fù)極接頭上面紅黑兩個(gè)絕緣罩,翻開(kāi)絕緣罩就可以看到鎖緊螺母;
拆開(kāi)負(fù)極接頭:用扳手或六角套筒分別擰開(kāi)負(fù)極的緊固螺母,再用一字螺絲刀慢慢撬開(kāi)緊固塊,接著即可拔出負(fù)極接頭;
拆開(kāi)正極接頭:用相同的方法拆開(kāi)正極接頭;
拆開(kāi)鎖緊帶:擰開(kāi)用于固定蓄電池的鎖緊帶的螺母,松開(kāi)鎖緊帶,進(jìn)而將蓄電池取出。
在安裝新的蓄電池時(shí),只需按照相反的步驟進(jìn)行安裝,不過(guò)需要注意的是,在安裝正負(fù)極接頭是遵循的是“先正極后負(fù)極”的順序,與拆解時(shí)相反,而原理一樣,都是為了防止短路危險(xiǎn),保障安全。
文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/391808.html
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