利用粉末冶金技術(shù)燒結(jié)齒輪的時候，先要計算齒輪模腔的齒型的型廓，然后再結(jié)合齒輪的齒根過渡曲線來對產(chǎn)品進(jìn)行修正，以得到佳的圓角。在這過程中，寧波粉末冶金制造廠，還要考慮粉末冶金齒輪的有限元齒根彎曲強(qiáng)度和佳齒形變位等等，寧波粉末冶金制造廠，以確保齒輪產(chǎn)品。上面提高的燒結(jié)齒輪的模腔的齒型型廓計算一般是利用齒廓法線法得到了，這樣就可以直接利用齒廓嚙合基本定律，寧波粉末冶金制造廠，把接觸點在給定點的位置和齒輪轉(zhuǎn)角間建立起關(guān)系。這樣我們就可以一目了然了，加工的時候也更加方便了。

粉末冶金制品的電鍍處理，目前流行的辦法是將多孔的粉末冶金零件例如粉末制品用樹脂、蠟料或一些熔融的化合物將孔封閉。用填充孔隙的方法來避免清洗不徹底帶來的問題，同時選擇的粉末冶金廠家電鍍工藝過程要盡量避免所用溶液的含有強(qiáng)腐蝕性或者促進(jìn)腐蝕的介質(zhì)，例如避免溶液內(nèi)有氯離子等物質(zhì)。要填孔須在填充前先用高溫烘烤以去除油煙，這樣可以除去滯留在孔內(nèi)的油料以幫助封閉劑的進(jìn)入和結(jié)合，除盡油后可浸樹脂封閉，真空填充效果比單純的浸泡要好。

綜合來看，國內(nèi)汽車市場粉末冶金滲透率提升空間較大。但是，在汽車輕量節(jié)油化和工藝綠色化的趨勢下，中國的粉末冶金制品單車使用量有望持續(xù)提升 。據(jù)新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017 年中國汽車年產(chǎn)量為 2901.50 萬輛，按照復(fù)合增速 1%保守估計，至 2022年中國汽車產(chǎn)量為 3049.51 萬輛。以單車平均粉末冶金零件使用量 6kg 估計，至 2022 年中國汽車粉末冶金零件市場空間將達(dá)到 146.38 億元;加上用于汽車底盤等的粉末冶金零件，國內(nèi)汽車粉末冶金市場空間達(dá)200億元。我們中國粉末冶金商務(wù)網(wǎng)**內(nèi)多家粉末冶金行業(yè)協(xié)學(xué)會共同推出了近年來國內(nèi)一本大型粉末冶金行業(yè)的企業(yè)黃頁簿--《中國粉末冶金企業(yè)名錄》

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