擰松負(fù)極接頭螺母：打開隔熱棉兩個(gè)固定紐扣，可以看到正負(fù)極接頭上面紅黑兩個(gè)絕緣罩，翻開絕緣罩就可以看到鎖緊螺母；

拆開負(fù)極接頭：用扳手或六角套筒分別擰開負(fù)極的緊固螺母，再用一字螺絲刀慢慢撬開緊固塊，接著即可拔出負(fù)極接頭；

拆開正極接頭：用相同的方法拆開正極接頭；

拆開鎖緊帶：擰開用于固定蓄電池的鎖緊帶的螺母，松開鎖緊帶，進(jìn)而將蓄電池取出。

在安裝新的蓄電池時(shí)，只需按照相反的步驟進(jìn)行安裝，不過需要注意的是，南充膠體蓄電池直銷，在安裝正負(fù)極接頭是遵循的是“先正極后負(fù)極”的順序，與拆解時(shí)相反，南充膠體蓄電池直銷，南充膠體蓄電池直銷，而原理一樣，都是為了防止短路危險(xiǎn)，保障安全。 仔細(xì)核對(duì)蓄電池的容量和冷起動(dòng)電流參數(shù)。南充膠體蓄電池直銷

生產(chǎn)步驟有一個(gè)氣密性的環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)把關(guān)不好，會(huì)導(dǎo)致電瓶在充電、放電殼體里面的無機(jī)酸流出，電池會(huì)因?yàn)楦伤币憾搪?，很多用戶在收到叉車電瓶的時(shí)候并不知道這些工序，導(dǎo)致使用的時(shí)候出現(xiàn)個(gè)別單格頻繁加液，影響了電瓶叉車的使用，氣密性試驗(yàn)按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)蓄電池的每個(gè)單體充入或抽出部分氣體,使電池的單體與單體之間或單體與外界產(chǎn)生氣壓差,以檢測其密封性能是否完好。

氣密性不合格,電池將漏液并且還會(huì)影響蓄電池的使用壽命。氣密性不合格主要原因是蓄電池殼體的材質(zhì) 差和熱封工藝差造成的。還有一樣需要知道，就是叉車電池的耐溫性，這個(gè)是比較關(guān)鍵的，耐溫影響到關(guān)系到用戶使用叉車環(huán)境，設(shè)計(jì)不合理的話，導(dǎo)致電池硫化 加快，無機(jī)酸晶體增大，在后期充電的時(shí)候，導(dǎo)致充電機(jī)無法識(shí)別電壓，耐溫變試驗(yàn)是將蓄電池在高(<65℃)、低(一30℃)溫環(huán)境下放置24h,移出 后在25土10℃環(huán)境中放置12h,當(dāng)其外殼恢復(fù)至常溫后進(jìn)行，氣密性試驗(yàn)。耐溫變試驗(yàn)是考核塑料外殼蓄電池對(duì)環(huán)境溫度變化的適應(yīng)性。經(jīng)過上述試驗(yàn)后,外殼 材質(zhì)差的蓄電池會(huì)出現(xiàn)變形、開裂等現(xiàn)象,這將影響到叉車電池的正常使用。

資陽12V200AH蓄電池批發(fā)發(fā)現(xiàn)蓄電池有鼓包的情況，應(yīng)及時(shí)到4S店檢查蓄電池的“健康狀況”。

觀察極群側(cè)面，底部有無短路連電現(xiàn)象及隔板在極群中位置及隔板邊緣有無破損現(xiàn)象。

觀察蓄電池槽內(nèi)電解液狀況，活性物質(zhì)沉積狀況，槽內(nèi)有無異物情況以及電池槽中間隔板是否有開裂、破損、單格間溝通等。

完成上述觀察后，用鐵鋸鋸開極板與匯流排連接處，逐片檢查正極板、負(fù)極板及隔板狀況。

觀察正極板四邊框有無斷裂現(xiàn)象，極板表面狀況，活性物質(zhì)脫落狀況，小筋條腐蝕斷裂情況以及極板有無彎曲等。

對(duì)于管式正極板觀察絲管有無破損，鉛芯有無脫脖現(xiàn)象，封底有無脫落，匯流排有無斷裂以及管內(nèi)活性物質(zhì)有無下沉，空管程度等。

蓄電池持久不必，它會(huì)漸漸自行放電，直至報(bào)廢。因而，每隔一定工夫就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)方法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔上去，需留意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的銜接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的運(yùn)用壽命，到一定的時(shí)期就要改換。在改換時(shí)異樣要遵照上述次第，不內(nèi)在把電極線接上去時(shí)，次第則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

當(dāng)電流表指針顯示蓄電量缺乏時(shí)，應(yīng)該及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)起機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，暫時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)起車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

確認(rèn)蓄電池安裝部位，大部分車型安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙或行李艙，有個(gè)別車型安裝駕駛艙，相應(yīng)位置做車身防護(hù)措施。

普通免維護(hù)蓄電池和普通蓄電池的最根本的區(qū)別就是外面鉛合金的成分不相反,在運(yùn)用進(jìn)程中免維護(hù)電池不需求補(bǔ)加水; 由于免維護(hù)電池的鉛膏配方和一定應(yīng)的隔板 都是少失水的資料 且免維護(hù)電池蓋中有平安閥和濾酸片，當(dāng)氣體帶著電解液經(jīng)過濾酸片時(shí) 排出的是氣體 電解液成分會(huì)留上去 所以失水較少.

目前汽車上普遍都裝置了免維護(hù)蓄電池。由于這種蓄電池在運(yùn)用中不只能明顯降低毛病發(fā)作率，而且蒸餾水的耗費(fèi)也大力增加，給眾多的駕駛者帶來很大的利便。理論證明：普通鉛酸蓄電池每行駛1000公里，水的耗費(fèi)爲(wèi)6～32克，而免維護(hù)蓄電池水的耗費(fèi)僅爲(wèi)普通鉛酸蓄電池的1／10。因而，這種蓄電池在運(yùn)用中不需求添加蒸餾水。

導(dǎo)致蓄電池負(fù)荷增加，造成虧電，因此建議避免進(jìn)行電器設(shè)備的加裝、改裝。資陽12V200AH蓄電池批發(fā)

蓄電池作為直流電源系統(tǒng)中心部分，作儲(chǔ)備電能、應(yīng)付電網(wǎng)異常和特殊工作情況、維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)鍵作用。南充膠體蓄電池直銷

蓄電池是決定汽車能否正常啟動(dòng)的重要部件，但實(shí)際上其并沒有多嬌貴，也并不需要特意的去維護(hù)它我們在日常使用時(shí)只需養(yǎng)成良好習(xí)慣，注意一些小細(xì)節(jié)就可以了。自行拆裝更換也并不復(fù)雜，只不過需要注意的是在拆下正負(fù)極接頭時(shí)需要先拆負(fù)極再正極，安裝時(shí)則相反，避免因操作不當(dāng)造成危險(xiǎn)。

商品車在1天之內(nèi)未銷售、需拔掉蓄電池樁頭負(fù)極。

在斷開負(fù)極線的情況下，庫存車輛庫存時(shí)間超過2個(gè)月,需對(duì)蓄電池電壓進(jìn)行檢查，如電壓低于12.40V必須進(jìn)行車外充電維護(hù)。

蓄電池要保持清潔，定期檢查蓄電池蓋兩端面的排氣孔不要被堵塞，以免引起電池爆炸

電池表面要定期用潔凈的干布擦干凈。

定期檢查接線端子與車輛接線連接是否牢固，接線端子柱表面是否清潔，確保接觸良好。

交車電壓低于12.40V時(shí)，需充滿電后才能交車。

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