球墨鑄鐵件常見缺點的分析與對策球鐵是近40年來我國發(fā)展起來的重要鑄造金屬材料。由于球狀石墨造成的應力集中小，對基體的割裂作用也較小，故球鐵的抗拉強度，塑性和韌性均高于其他鑄鐵。與相應組織的鋼相比，塑性低于鋼，疲勞強度接近一般中碳鋼，屈強比可達07～08，幾乎是一般碳鋼的2倍，而成本比鋼低，因此其應用日趨***。當然，球鐵也不是十全十美的，它除了會產(chǎn)生一般的鑄造缺點外，還會產(chǎn)生一些特有的缺點，如縮松、夾渣、皮下氣孔、球化不良及衰退等。這些缺點影響鑄件性能，使鑄件廢品率增高。為了防止這些缺點的發(fā)生，有必要對其進行分析，總結出各種影響因素，提出防止措施，才能有效降低缺點的產(chǎn)生，提高鑄件的力學性能及生產(chǎn)效益。本文將討論球鐵件的主要常見缺點:縮孔，達坂城區(qū)球墨鑄鐵管價格、縮松、夾渣、皮下氣孔、石墨漂浮、球化不良及球化衰退。1縮孔縮松(1)碳當量：提高碳量，增大了石墨化膨脹，可減少縮孔縮松。此外，提高碳當量還可提高球鐵的流動性，有利于補縮。生產(chǎn)質量鑄件的經(jīng)驗公式為Ｃ%+1/7Ｓｉ%>39%。但提高碳當量時，不應使鑄件產(chǎn)生石墨漂浮等其他缺點。(2)磷：鐵液中含磷量偏高，使凝固范圍擴大，達坂城區(qū)球墨鑄鐵管價格，達坂城區(qū)球墨鑄鐵管價格，同時低熔點磷共晶在***凝固時得不到補給，以及使鑄件外殼變?nèi)?。阿克蘇離心球墨鑄鐵管價格 。達坂城區(qū)球墨鑄鐵管價格

    **近有輸水管道業(yè)內(nèi)人士傳給我一份新興鑄管寫的《球管與鋼管的技術比較》，期間我還在網(wǎng)上看了兩個新興鑄管的PPT，《球墨鑄鐵管與鋼管比較》和《球管以PCCP管的比較》。本來認為這些材料是企業(yè)的市場宣傳，管道工程技術人員在設計管道時會理性判斷，正確加以選擇。其實不然，很多業(yè)內(nèi)專業(yè)人士甚至認可這其中的觀點，因此，本人認為有必要與新興鑄管商榷，澄清幾個有關的說法和問題。1?球墨鑄鐵管在歐美地區(qū)使用比例達到90%以上輸水鋼管在北美使用超過160年，1858年***條輸水鋼管安裝在加州當時的淘金地區(qū)，這條水管用鉚接鋼管制成，直徑為280－560mm，壁厚。這條輸水鋼管一直使用到1970年代，壽命超過100年。***條焊接輸水鋼管于1926年生產(chǎn)，管道長近130Km，管徑1549－1651mm，當時由加州東灣水務局安裝在莫凱勒米水道。到了1940年，美國大概安裝有5630Km長的輸水鋼管。1970年代有差不多8850Km長的輸水鋼管在使用。北美大口徑輸水管道市場主要是由螺旋焊管提供，其它還包括鋼筒混凝土壓力管（PCCP），球墨鑄鐵管的份額很少。球墨鑄鐵管通常在DN600或DN800以下口徑相對鋼管有成本優(yōu)勢，因此口徑超過DN1000以上的球墨鑄鐵管在歐美國家很少。頭屯河區(qū)球墨鑄鐵管生產(chǎn)廠家 阿克蘇球墨鑄鐵水篦子廠家直供 。

    冷卻至暗紅色，淬火擊斷后，如發(fā)現(xiàn)試塊上表面有一道黑邊，則表示球化不良，且黑邊越厚，球化越差，產(chǎn)生衰退，此時如鐵液溫度高可補加合金。從試塊上還可看出：如試塊周圍成圓弧狀，并中間凹陷，有的還有一道道皺紋，則也表示球化良好；如試塊上表面有麥皮狀的點，則表示鐵液氧化，易于衰退。在這種情況下，應對爐子進行改造。5觀察鐵液凝固狀況球化處理完畢后，取出少量鐵液，澆入Ф30mm圓柱形金屬型內(nèi)，觀察凝固期間鐵液由表面涌出現(xiàn)象，并根據(jù)涌出鐵液數(shù)量來判斷鐵液球化情況。球化良好的鐵液，固期間表現(xiàn)出很大的石墨膨脹力，鐵液表面在凝固開始時有些下降，表面結殼后即有少量鐵液由表殼涌出；而球化不良的鐵液表面涌出數(shù)量較少。6爐前快速金相觀察上述各種方法皆是利用球墨鑄鐵某一特性間接判斷球化情況，但生產(chǎn)上各種條件變化甚大，所述方法都具有局限性，而爐前快速金相觀察可較多地避免許多因素的干擾，直接觀察球化情況。二、爐后金相檢驗（1）后金相檢驗主要觀察顯微組織如石墨形態(tài)及分特征金屬基體組織夾雜物等通過金相分析可斷件量為一改鑄質提實基。（2）稀土鎂球墨鑄鐵的化學成分分析也可以說是一種檢測手段，如發(fā)現(xiàn)問題，配料人員可作適當調(diào)整。

    國外球鐵曲軸的應用也十分***，早在上世紀50年代，國外就開始將球墨鑄鐵應用于曲軸的生產(chǎn)，如美國的福特公司首先應用，美國克萊斯勒公司、瑞士的GF公司、法國的雷諾和雪鐵龍公司、意大利的菲亞特公司、羅馬尼亞的布拉索夫汽車廠等先后成功地將球墨鑄鐵應用于曲軸的生產(chǎn)。在德國，排氣量2000ml以下的柴油機中球鐵曲軸占50%，排氣量1500ml以下的汽油機中球鐵曲軸占80%；在美國汽車行業(yè)中，球鐵曲軸占80%。由于制造技術和經(jīng)濟上的優(yōu)勢，球鐵曲軸在汽車工業(yè)中***應用的總體狀況今后不會發(fā)生太大的變化。2、球鐵曲軸的熔煉對于球鐵的熔煉，國內(nèi)外采用沖天爐，工頻爐雙聯(lián)熔煉的較多。鐵液一般要經(jīng)過脫硫處理，鐵液脫硫方式現(xiàn)在多采用多孔塞脫硫方法，即吹N2氣加入CaC2或復合脫硫劑攪拌脫硫。脫硫的穩(wěn)定性對于熔煉曲軸鐵液具有重要意義，如采用感應電爐熔煉可以更好地控制合金成分范圍，穩(wěn)定球化，易于保證鐵液質量。_球化處理是球鐵曲軸生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，石墨的形態(tài)不僅影響曲軸本體強度性能，而且會影響到曲軸疲勞強度與抗沖擊性能。球化劑的選用對于球化處理結果具有重要意義。稀土具有較好的脫硫及平衡微量元素有害傾向的作用，凈化鐵液，穩(wěn)定生產(chǎn)。 阿勒泰給水球墨鑄鐵管哪家好。

    因此有增大縮孔、縮松產(chǎn)生的傾向。一般工廠控制含磷量小于008%。(3)稀土和鎂：稀土殘余量過高會惡化石墨形狀，降低球化率，因此稀土含量不宜太高。而鎂又是一個強烈穩(wěn)定碳化物的元素，阻礙石墨化。由此可見，殘余鎂量及殘余稀土量會增加球鐵的白口傾向，使石墨膨脹減小，故當它們的含量較高時，亦會增加縮孔、縮松傾向。(4)壁厚：當鑄件表面形成硬殼以后，內(nèi)部的金屬液溫度越高，液態(tài)收縮就越大，則縮孔、縮松的容積不僅***值增加，其相對值也增加。另外，若壁厚變化太突然，孤立的厚斷面得不到補縮，使產(chǎn)生縮孔縮松傾向增大。(5)溫度：澆注溫度高，有利于補縮，但太高會增加液態(tài)收縮量，對消除縮孔、縮松不利，所以應根據(jù)具體情況合理選擇澆注溫度，一般以1300～1350℃為宜。(6)砂型的緊實度：若砂型的緊實度太低或不均勻，以致澆注后在金屬靜壓力或膨脹力的作用下，產(chǎn)生型腔擴大的現(xiàn)象，致使原來的金屬不夠補縮而導致鑄件產(chǎn)生縮孔縮松。(7)澆冒口及冷鐵：若澆注系統(tǒng)、冒口和冷鐵設置不當，不能保證金屬液順序凝固；另外，冒口的數(shù)量、大小以及與鑄件的連接當否，將影響冒口的補縮效果。(1)控制鐵液成分：保持較高的碳當量(>39%)；盡量降低磷含量(<008%)。 阿克蘇球墨鑄鐵水篦子便宜 。米東區(qū)球墨鑄鐵管生產(chǎn)廠家

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    鑄鐵管、球墨鑄鐵管及管件的外觀質量應符合下列規(guī)定：.1管及管件表面不得有裂紋，管及管件不得有妨礙使用的凹凸不平的缺點；.2采用橡膠圈柔性接口的鑄鐵、球墨鑄鐵管，承口的內(nèi)工作面和插口的外工作面應光滑、輪廓清晰，不得有影響接口密封性的缺點；.3鑄鐵管、球墨鑄鐵管及管件的尺寸公差應符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準的規(guī)定。管及管件下溝前，應***承口內(nèi)部的油污、飛刺、鑄砂及凹凸不平的鑄瘤；柔性接口鑄鐵管及管件承口的內(nèi)工作面、插口的外工作面應修整光滑，不得有溝槽、凸脊缺點；有裂紋的管及管件不得使用。沿直線安裝管道時，宜選用管徑公差組合**小的管節(jié)組對連接，接口的環(huán)向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于3mm。管道沿曲線安裝時，接口的允許轉角，不得大于表。表沿曲線安裝接口的允許轉角剛性接口材料應符合下列規(guī)定：.1水泥宜采用425號水泥；.2石棉應選用機選4F級溫石棉；.3油麻應采用纖維較長、無皮質、清潔、松軟、富有韌性的油麻；.4圓形橡膠圈應符合國家現(xiàn)行標準《預應力、自應力鋼筋混凝土管用橡膠密封圈》的規(guī)定；.5鉛的純度不應小于99%。剛性接口填料應符合設計規(guī)定。設計無規(guī)定時，宜符合表表剛性接口填料的規(guī)定石棉水泥應在填打前拌和。達坂城區(qū)球墨鑄鐵管價格

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