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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:遼寧碳化硅升液管價格,升液管
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詳細(xì)說明
氮化硅升液管使用說明 一、運(yùn)輸 升液管在運(yùn)輸過程中應(yīng)避免受到雨淋,避免受到重壓;搬運(yùn)時應(yīng)注意輕拿輕放,避免磕碰。 二、裝配 升液管與爐口及模具在對接安裝時,密封要嚴(yán)密,其密封間隙的松緊與密封材料的選取十分重要。過緊時壓力大,長時間受力容易壓裂,過松時在很短時間里又會漏氣。另外密封壓緊部位的選取要合理,避免使升液管法蘭盤受力錯位而減短使用壽命。要精確把握間隙,遼寧碳化硅升液管價格、材料、安裝手法等各個環(huán)節(jié)逐步積累經(jīng)驗(yàn)。 三、使用前準(zhǔn)備 升液管入爐前應(yīng)當(dāng)充分預(yù)熱。把升液管架在爐中,讓管的底口距鋁液面2厘米左右,等待管壁全部發(fā)紅后(時間大約三十分鐘)即可緩慢放入鋁液中。如果用燃?xì)饩婕訜幔獌?nèi)外上下緩慢均勻,遼寧碳化硅升液管價格,避免局部過度受熱,溫度達(dá)到600°C管體發(fā)暗紅時即可,時間大約三十分鐘左右??梢源隧?xiàng)操作既可以把管內(nèi)的潮氣烘干,又避免升液管因突然升溫而引起炸裂,遼寧碳化硅升液管價格。奧翔硅碳以發(fā)展求壯大,就一定會贏得更好的明天。遼寧碳化硅升液管價格
低壓鑄造升液管是低壓鑄造機(jī)上的關(guān)鍵部件之一。壓鑄過程中,鋁熔液(溫度700~900℃)每隔3~5分鐘從升液管內(nèi)被壓送到模具型腔。傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝中采用鋼制升液管,由于抗熱震性不佳、耐腐蝕性差,使用壽命短、更換頻率頻繁,不能滿足連續(xù)、***生產(chǎn)的要求。氮化硅升液管因其較低的熱膨脹悉數(shù)、良好的抗熱震、不粘鋁等特點(diǎn)成為制備升液管的理想材料。工藝:1、冷等靜壓成型2、機(jī)械加工3、反應(yīng)燒結(jié)/氣壓燒結(jié)特點(diǎn):1、耐高溫、耐腐蝕、與鋁熔液等有色金屬熔液不浸潤2、優(yōu)異的導(dǎo)熱性,抗熱沖擊性強(qiáng),不炸裂3、抗氧化,使用壽命長4、可根據(jù)客戶要求規(guī)格制作性能參數(shù)密度(g/cm3)〉顯氣孔率(%)〈洛氏硬度(HRA)〉93空氣中比較高使用溫度(℃)1400保護(hù)氣氛中比較高使用溫度(℃)1800破裂表面能(20℃)/(J/m2)133抗彎強(qiáng)度(MPa)986(20℃),485(1400℃)比熱(J/g·K)泊松比(20℃)熱導(dǎo)率[W/(m·K)]熱擴(kuò)散系數(shù)(300℃)/(cm2/s)電阻率(Ω·m)(20℃),4x108。 貴州碳化硅陶瓷升液管奧翔硅碳公司狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的提高,逐年立項(xiàng)對制造、檢測、試驗(yàn)裝置進(jìn)行技術(shù)改造。
低壓鑄造是將鑄型放在一個密閉的爐子上面,型腔的下面用一個管(叫升液管)和爐膛里的金屬液相通。如果在爐膛中金屬液面上加入帶壓力的空氣,金屬液會從升液管中流入型腔。待金屬液凝固以后,將爐膛中的壓縮空氣釋放,未凝固的金屬從升液管中流回到爐中??刂屏魅霠t膛空氣的壓力、速度,就可以控制金屬流入型腔中的速度和壓力,并能讓金屬在壓力下結(jié)晶凝固。這種工藝特點(diǎn)是鑄件在壓力下結(jié)晶,結(jié)構(gòu)致密,機(jī)械性能好,金屬利用率高。擠壓鑄造也稱為液態(tài)模鍛,是一種集鑄造和鍛造特點(diǎn)于一體的新工藝,該工藝是將一定量的金屬液體直接澆入敞開的金屬型內(nèi),通過沖頭以一定的壓力作用于液體金屬上,使之充填、成形和結(jié)晶凝固,并在結(jié)晶過程中產(chǎn)生一定量的塑性變形。擠壓鑄造充型平穩(wěn),沒有湍流和不包卷氣體,金屬直接在壓力下結(jié)晶凝固,所以鑄件不會產(chǎn)生氣孔、縮孔和縮松等鑄造缺點(diǎn),且結(jié)構(gòu)致密、晶粒細(xì)化,機(jī)械性能比低壓鑄造件高。產(chǎn)品既有接近鍛件的優(yōu)良機(jī)械性能,又有精鑄件一次精密成形的高效率、高精度,且投資極大低于低壓鑄造法。缺點(diǎn)是液態(tài)模鍛的產(chǎn)品與傳統(tǒng)鍛造產(chǎn)品一樣,需要銑削加工來完成輪輻的造型。
選用氮化硼、碳化硅、陶瓷等耐高溫、耐腐蝕材料制作。升液管本體a和升液管本體b的接縫處設(shè)置3mm的密封墊圈,以保證二者之間嚴(yán)實(shí)密封,防止升液管漏氣。升液管本體a和升液管本體b的接縫處設(shè)置過濾片,升液管本體b的下端設(shè)置第二過濾片,以攔截鋁液中的氧化膜等雜質(zhì);過濾片、第二過濾片的厚度為5mm。[0007]升液管本體b的內(nèi)壁截面呈“正錐型”,錐角5-8°,開口逐漸縮小,通過逐漸加快鋁液的上升速度,以更好的實(shí)現(xiàn)鋁液的撇渣凈化。[0008]升液管本體a的內(nèi)壁截面呈“直線+倒錐型”,錐角5-10°,內(nèi)徑先恒定后逐漸變大,這樣可以使由下端上來的鋁液流速減緩,從而更加平穩(wěn)的進(jìn)入模具型腔。本發(fā)明升液管內(nèi)壁上需涂覆耐高溫、耐金屬液腐蝕的保護(hù)涂層,以加強(qiáng)保溫性能并提尚使用壽命。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,具有良好的保溫性、較強(qiáng)的撇渣過濾能力,可以使進(jìn)入模具型腔的鋁液更加純凈、質(zhì)量,減少了因鑄件表面出現(xiàn)夾渣而導(dǎo)致廢品的概率,明顯提升了車輪的成形質(zhì)量及合格率,同時降低了企業(yè)的制造成本,更有利于實(shí)現(xiàn)車輪的精細(xì)化生產(chǎn)。1.升液管,包括升液管本體、連接螺栓、定位圓銷、密封墊、過濾片,其特征在于:升液管本體包括升液管本體a(2)、升液管本體b。我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品、設(shè)備用途非常多。
每生產(chǎn)一件毛坯均需周期性增壓與泄壓一次,周期性的沖刷,涂料很難維持,因此**采用傳統(tǒng)的涂料保護(hù)方法無法阻礙鋁液增Fe,不能夠滿足齒輪箱對于Fe含量的高要求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明的目的在于提供一種在使用過程中能避免被腐蝕而產(chǎn)生增鐵的升液管。本發(fā)明的第二目的在于提供一種制作簡單的升液管的制造方法。實(shí)現(xiàn)上述目的技術(shù)方案是:一種升液管,包括鐵質(zhì)升液管,還包括陶瓷保護(hù)套管和耐火棉過渡層,所述耐火棉過渡層包裹在鐵質(zhì)升液管上,所述陶瓷保護(hù)套管包覆在耐火棉過渡層上。所述鐵質(zhì)升液管的內(nèi)、外管壁上均具有固定凸臺,所述耐火棉過渡層固定在固定凸臺上。所述固定凸臺在鐵質(zhì)升液管的一個軸向高度上的內(nèi)、外管壁上各有3個,且沿鐵質(zhì)升液管周向均勻分布。所述固定凸臺在鐵質(zhì)升液管的三個軸向高度上的內(nèi)、外管壁上各有3個,且沿鐵質(zhì)升液管周向均勻分布。所述固定凸臺為半球型,球徑為Φ10mm±1mm。所述固定凸臺焊接在鐵質(zhì)升液管上。實(shí)現(xiàn)上述第二目的技術(shù)方案是:一種上述升液管的制造方法,鐵質(zhì)升液管采用普通45號鋼材料制造,耐火棉過渡層采用普通纖維耐火棉材料制作,在鐵質(zhì)升液管的內(nèi)、外管壁軸向高度上選定位置制出固定凸臺。奧翔硅碳具備雄厚的實(shí)力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。遼寧碳化硅升液管價格
奧翔硅碳提供周到的解決方案,滿足客戶不同的服務(wù)需要。遼寧碳化硅升液管價格
升液管的制作方法本實(shí)用新型公開了一種升液管,包括升液管本體a(2)、升液管本體b(8),二者通過連接螺栓緊固;升液管本體a(2)設(shè)置法蘭,升液管本體a(2)選用普通鐵質(zhì)材料制作,升液管本體b(8)選用氮化硼、碳化硅、陶瓷等耐高溫、耐腐蝕材料制作;升液管本體a(2)和升液管本體b(8)的接縫處設(shè)置密封墊圈(9),升液管本體a(2)和升液管本體b(8)的接縫處設(shè)置過濾片(4),升液管本體b(8)的下端設(shè)置第二過濾片;本實(shí)用新型涉及一種升液管,具體的說涉及一種鋁合金車輪低壓鑄造使用的升液管。由于鋁合金車輪是汽車上**為重要的外觀件及**件之一,因此各主機(jī)廠都對車輪供貨提出了嚴(yán)格的要求,無論是尺寸、外觀還是性能均要滿足一定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。目前,世界上約80%的鋁合金車輪生產(chǎn)采用低壓鑄造成形工藝,該技術(shù)屬于底部中心澆注形式,保溫爐內(nèi)的高溫鋁液通過升液管道進(jìn)入模具型腔,并在模具及外部冷卻的共同作用下凝固成形,**終得到合格的毛坯鑄件。在整個鑄造系統(tǒng)中,升液管作為連接保溫爐與模具的通道,在車輪生產(chǎn)中的作用舉足輕重。依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),一個質(zhì)量的升液管應(yīng)該具備以下特點(diǎn):良好的保溫性,比較大限度的減少鋁液在進(jìn)入型腔前的熱量損失。遼寧碳化硅升液管價格
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