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價(jià)格要求:面議
所在地:江蘇省
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:南通真空V法鑄造設(shè)備廠,V法鑄造
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:南通真空V法鑄造設(shè)備廠,V法鑄造
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詳細(xì)說明
V法鑄造工藝流程
其流程如下。
1.加熱薄膜并覆膜
(1)薄膜材質(zhì)EVA。
(2)薄膜厚度0.15mm。
(3)加熱溫度80~120℃。
(4)吸氣壓強(qiáng):26.7~53.4kPa。
2.放置澆注系統(tǒng)并加冒口
(1)直澆道為進(jìn)口陶管,用膠帶粘到模樣上并密封。
(2)冒口為木頭,南通真空V法鑄造設(shè)備廠,用塑料包好并用膠帶纏到模樣上密封好。
(3)澆道和冒口都要密封好,已放置漏氣不能很好覆膜,南通真空V法鑄造設(shè)備廠。
(4)澆道和冒口與模樣的連接處用刀子切口,便于后期澆注是排氣。
3.噴涂料并等待涂料干燥
(1)涂料成分:重量比為50%的工業(yè)酒精與50%的滑石粉混合的懸濁液。
(2)噴漆厚度:0.04mm。
(3)使用要求:噴涂均勻,南通真空V法鑄造設(shè)備廠,個(gè)別地方要補(bǔ)刷涂料;噴涂后要等待涂料烘干再放砂。 實(shí)際生產(chǎn)中,一般依據(jù)真空罐上的真空表及砂箱外管道上的真空表反映的負(fù)壓度來調(diào)節(jié)生產(chǎn)時(shí)的負(fù)壓度。南通真空V法鑄造設(shè)備廠
首先,模樣作成空心,表面開設(shè)抽氣孔(抽氣孔直徑一般為0.5~2.5 mm),形成抽氣室,模樣盡量避免尖銳的棱角,較大的模樣內(nèi)部設(shè)置加強(qiáng)筋,以保證在抽氣負(fù)壓作用下,模樣不破裂或變形;其次,薄膜和模樣之間較光滑,模樣撥模斜度可適當(dāng)減?。?
木模表面不宜涂刷漆片溶液或耐溫低于60~70℃的其它油漆,否則將烘熱的塑料薄膜覆上后會(huì)出現(xiàn)粘膜現(xiàn)象,影響拔模。
模樣的制作應(yīng)充分認(rèn)識(shí)V法鑄造抽真空的特點(diǎn)及保證吸膜成型性的需要,大平板及分型面處要保證足夠的強(qiáng)度和順暢的通氣性,利用定位銷或砂胎等使模樣定位要準(zhǔn)確。 揚(yáng)州質(zhì)量V法鑄造介紹2008年時(shí)我國鑄鐵件廠產(chǎn)量達(dá)2510萬噸,其中按短流程工藝生產(chǎn)的鑄件約占11.3%。
V法鑄造在國外的發(fā)展
據(jù)1991年日本V法鑄造分會(huì)統(tǒng)計(jì),日本從事V法鑄造的企業(yè)達(dá)149家,歐洲V法鑄造企業(yè)達(dá)40家,北美共有31家。據(jù)1995年Modern Casting統(tǒng)計(jì),日本有180家V法企業(yè),美國有10家,歐洲有85家??梢?0世紀(jì)90年代,V法鑄造因其固體廢棄物**少,符合節(jié)能減排的要求,在發(fā)達(dá)國家受到青睞并獲得迅猛發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)后,雖然V法鑄造在發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)萎縮,但V法技術(shù)在新興國家得到長(zhǎng)足發(fā)展。
V法鑄造設(shè)備大型化和小型化并進(jìn)
目前世界比較大的V法鑄造設(shè)備公司是德國Heinrich Wagner公司與日本Sinto(新東)公司組建的Heinrich Wagner-Sinto,簡(jiǎn)稱HWS(豪斯)公司。2004年分別在俄羅斯和烏克蘭建成4工位轉(zhuǎn)盤式大型V法鑄造線,每小時(shí)生產(chǎn)20型,砂箱尺寸為3 000 mm X1 800 mmX 500 mm/500 mm,每條造型線年產(chǎn)10萬t鐵路車輛的關(guān)鍵鑄鋼部件搖枕和側(cè)架。
V法鑄造用塑料薄膜厚為0.03~0.25mm。覆膜成型是將塑料薄膜加熱軟化,利用真空將薄膜吸附在凹凸不平的模樣表面上(如圖3.2所示)。由于模樣輪廓結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣,要求塑料薄膜具有較好的延伸性,不易產(chǎn)生折痕和破裂。塑料簿膜在模樣或芯盒內(nèi)的成型能力直接影響鑄件的表面光潔度和尺寸精度,因而V法鑄造的薄膜須具有以下要求:
好的延伸性,不得有氣泡滴和***等缺點(diǎn);成型時(shí)形狀缺點(diǎn)不應(yīng)擴(kuò)展;覆膜成型后失去彈性;不允許與模樣材料粘??;氣化氣體應(yīng)***。 負(fù)壓澆注,有利于金屬的補(bǔ)給,鑄件冒口可減小,鑄件表面光潔,尺寸精度高,加工余量減少。
電動(dòng)臺(tái)車穿梭式V法鑄造生產(chǎn)線
江陰華天科技開發(fā)有限公司受用戶的委托設(shè)計(jì)并制造了一條汽車后橋半自動(dòng)V法鑄造生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線。
本生產(chǎn)線采用4臺(tái)移動(dòng)單機(jī)造型機(jī)組成的2臺(tái)V法造型機(jī)組,每臺(tái)機(jī)組的上、下箱分別在兩臺(tái)V法造型單機(jī)上完成。鑄型成形后用吊車將鑄型吊至合箱小車上進(jìn)行修型、下芯、合箱,放置澆冒口杯,整體移至澆注工段進(jìn)行澆注,冷卻凝固后鑄型連同型板吊至落砂格子板上落砂,舊砂經(jīng)砂冷卻后回用。
汽車后橋材質(zhì)是鑄鋼;設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為10000t,實(shí)際生產(chǎn)能力為12000t;比較大鑄件質(zhì)量280kg;鑄型砂箱內(nèi)尺寸2000×1400×350/300mm;造型生產(chǎn)能力4-6型/h;砂處理能力20-25t/h;熔煉爐能力t電爐2臺(tái)。
。
正確選用塑料薄膜,型砂,真空泵﹑負(fù)壓度、振動(dòng)時(shí)間和結(jié)構(gòu)合理的砂箱是獲得質(zhì)量V法鑄件的基礎(chǔ);南通真空V法鑄造設(shè)備廠
利用短流程工藝來澆注V法鑄造中的特大件如大型配重等也引起了越來越多人的濃厚興趣。南通真空V法鑄造設(shè)備廠
而鑄型不可能是完全密封的,始終處在一種氣體泄入并被抽走的過程中。顯然,距離抽氣口越近,氣體被抽速度越快,那么從氣流角度分析,越靠近砂箱四壁和抽氣管的地方,真空保持的越穩(wěn)定,強(qiáng)度也越高。澆注之前,外界氣體泄入量往往較小,會(huì)被及時(shí)抽走,不會(huì)對(duì)鑄型強(qiáng)度造成不利影響。但是,澆注過程中,隨著大面積薄膜的燒蝕,外界氣體泄入量劇增,如果泄入的氣體不能被及時(shí)抽走,鑄型內(nèi)部氣壓上升強(qiáng)度降低,就會(huì)造成塌箱。有時(shí)候盡管砂箱已經(jīng)有四壁抽氣甚至還有少量抽氣箱帶或者抽氣管,而且真空度還很高,仍然會(huì)塌箱。南通真空V法鑄造設(shè)備廠
江陰華天科技開發(fā)有限公司屬于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的高新企業(yè),技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保障的質(zhì)量產(chǎn)品及服務(wù),是一家私營有限責(zé)任公司企業(yè)。公司始終堅(jiān)持客戶需求***的原則,致力于提供高質(zhì)量的[ "氣力輸送", "V法鑄造", "輸送機(jī)械", "環(huán)保設(shè)備" ]。江陰華天科技自成立以來,一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線,得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/550491.html
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