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價格要求:面議
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:南通負(fù)壓V法鑄造裝備,V法鑄造
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:南通負(fù)壓V法鑄造裝備,V法鑄造
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詳細(xì)說明
四工位轉(zhuǎn)臺式V法造型機
該機組主要由轉(zhuǎn)臺(帶氣動驅(qū)動和定位機構(gòu))、負(fù)壓分配閥、自動覆膜機、震實臺、自動雨淋式加砂機構(gòu)及貯砂斗等組成。轉(zhuǎn)臺上安放4臺造型模樣,兩組上箱,兩組下箱,分別由負(fù)壓箱、型板、模樣組合。轉(zhuǎn)臺由氣缸驅(qū)動并有兩個氣動定位銷確保轉(zhuǎn)臺定位無誤,負(fù)壓分配閥可根據(jù)各工位的抽真空要求自動抽氣,自動覆膜,是將成卷的薄膜放在托架上完成吸膜、輸送、烘烤、薄膜切斷、起箱覆膜功能。震實臺為平板式震實臺坐在四個空氣彈簧上,用振動電機激振,雨淋式加砂機構(gòu)由格子板、氣動插板閥控制加砂和關(guān)閉。整個動作程序由PLC程序控制。
操作程序:Ⅰ工位:覆膜;Ⅱ工位:噴(刷)涂料,南通負(fù)壓V法鑄造裝備,放砂箱;Ⅲ工位:加砂震實;Ⅳ工位:蓋膜頂箱起模。如***工序為下箱時,則第二工序為上箱,上、下箱在平臺上合箱后,帶著真空負(fù)壓軟管一起吊運到澆注轉(zhuǎn)臺上。
江陰華天科技開發(fā)有限公司為天津耐酸泵廠設(shè)計的四工位V法造型機屬于這種類型,主要生產(chǎn)耐酸泵葉輪等不銹鋼鑄件。年產(chǎn)量600~1000t/年,砂箱內(nèi)尺寸1000×630×150/150mm,南通負(fù)壓V法鑄造裝備,比較大砂箱尺寸1000×800×150/150mm,南通負(fù)壓V法鑄造裝備,造型生產(chǎn)率10~15型/h。 根據(jù)涂料不同骨料組配的特性,合理地選擇V法鑄造用型砂。南通負(fù)壓V法鑄造裝備
鑄型強度不夠或者不均勻,在有些具有大平面特點的鑄件生產(chǎn)上,不能很好的減小或防止鑄件在冷卻過程中的變形。有時候常常為了落砂的簡易性,對于下箱往往不加箱檔,以利于鑄件直接從砂箱脫出。這是不合理的。上下箱必須都設(shè)計抽氣箱檔,才能有效保障鑄型強度的均勻性及上下鑄型強度的對等性。圖9、圖10為某廠生產(chǎn)某種型號的鐵路側(cè)架鑄件的上下箱結(jié)構(gòu)圖。另外值得一提的是,砂箱結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,對于同一套真空系統(tǒng)來講,可能同時允許接入的砂箱數(shù)量就會增加,意味著真空系統(tǒng)的利用效率明顯增強。南通負(fù)壓V法鑄造裝備涂料是保證鑄件表面質(zhì)量,防止粘砂的關(guān)鍵;
隨著V法鑄造向復(fù)雜結(jié)構(gòu)鑄件的延伸和拓展,原有的一維震實臺顯然已經(jīng)難以保障橫向縱深部位的填充緊實(見圖5),必須采用更為可靠的三維震實臺。但是部分企業(yè)始終意識不到這個問題,而因為這個問題而出現(xiàn)的粘砂或者尺寸失準(zhǔn)問題比比皆是。
起模機構(gòu)對鑄型質(zhì)量的影響
V法造型過程中,EVA薄膜與模具之間有一定的粘附力存在。再加上砂型的擠壓作用,使得起模過程中薄膜與模具之間存在明顯的摩擦。在提倡V法鑄造工藝少無拔模斜度的要求下,無疑對起模機構(gòu)的平穩(wěn)性有較為嚴(yán)格的要求。
對于澆注系統(tǒng)的設(shè)計,不少文獻(xiàn)和資料均有詳盡解說,在此不再贅述,*就注意事項簡要說明。
澆注系統(tǒng)盡量采用半開半閉方案,這種扼流型澆注系統(tǒng)可以有效避免高紊流狀態(tài)發(fā)生,可以降低金屬液在充型腔過程中的流動速度和對型壁、坭芯的沖擊,減少鑄造缺點。
盡量采用陶瓷材料成型澆注系統(tǒng),避免鋼水長時間沖刷澆道而造成由于夾砂、夾涂料產(chǎn)生的鑄造缺點。
盡可能采用中間澆注方式,這樣可以減少因底注造成對上型壁長時間烘烤造成塌型、上型凹陷、薄膜和涂料產(chǎn)生的氣孔等,亦可減弱頂注產(chǎn)生對下型壁和坭芯的沖擊、紊流和裹氣等缺點。
合理布置冒口,尤其是明冒口布置,一般應(yīng)布置在澆口附近和遠(yuǎn)離澆口的鑄件末端,便于透氣和排氣,易于鑄件成型和減少氣孔。 利用高爐鐵水的熱量,大幅減少能源消耗,同時降污染物排放,節(jié)能,環(huán)保和經(jīng)濟效益。
電動臺車穿梭式V法鑄造生產(chǎn)線
江陰華天科技開發(fā)有限公司受用戶的委托設(shè)計并制造了一條汽車后橋半自動V法鑄造生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線。
本生產(chǎn)線采用4臺移動單機造型機組成的2臺V法造型機組,每臺機組的上、下箱分別在兩臺V法造型單機上完成。鑄型成形后用吊車將鑄型吊至合箱小車上進行修型、下芯、合箱,放置澆冒口杯,整體移至澆注工段進行澆注,冷卻凝固后鑄型連同型板吊至落砂格子板上落砂,舊砂經(jīng)砂冷卻后回用。
汽車后橋材質(zhì)是鑄鋼;設(shè)計生產(chǎn)能力為10000t,實際生產(chǎn)能力為12000t;比較大鑄件質(zhì)量280kg;鑄型砂箱內(nèi)尺寸2000×1400×350/300mm;造型生產(chǎn)能力4-6型/h;砂處理能力20-25t/h;熔煉爐能力t電爐2臺。
。
鋁合金多采用開放式澆注系統(tǒng)F直∶F橫∶F內(nèi)=1∶(2~3)∶(1~5),**小截面積比砂型鑄造大20~30%;南通負(fù)壓V法鑄造裝備
正確選擇真空泵以及合理的真空系統(tǒng)是保證V法鑄型穩(wěn)定負(fù)壓度的前提。南通負(fù)壓V法鑄造裝備
這就是因為局部氣體難以迅速逃逸造成局部砂型強度下降的結(jié)果。有人提出低負(fù)壓大流量的說法,明確顯示出負(fù)壓很低但是整個生產(chǎn)過程非常安全。其實這就是砂箱結(jié)構(gòu)布置合理的效果。抽氣面積越大,抽氣位置越均勻越合理,泄入氣體排出越快,真空及鑄型強度穩(wěn)定性越好,塌箱危險性也越低;另有觀點認(rèn)為,只要整個鑄型處在一個負(fù)壓場下,各點的強度應(yīng)該是一樣的。實則不然。實踐表明,同一個鑄型,各點的強度是有差異的。如對于一個*有四壁抽氣的砂箱來說,鑄型的強度往往由砂箱四周向中心逐漸減弱的趨勢,而砂箱輪廓越大,這種趨勢越明顯。南通負(fù)壓V法鑄造裝備
江陰華天科技開發(fā)有限公司致力于機械及行業(yè)設(shè)備,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。江陰華天科技作為環(huán)保設(shè)備、氣力輸送設(shè)備、V法鑄造機械設(shè)備、消失模設(shè)備、樹脂砂設(shè)備、其他通用機械設(shè)備的技術(shù)開發(fā)、設(shè)計、制造、加工、銷售、安裝、調(diào)試、維修。產(chǎn)品與服務(wù)用于鋼鐵、有色、煤化工、石油化工、鐵路、食品、火電、鑄造等行業(yè)。的品牌企業(yè),為客戶提供質(zhì)量的[ "氣力輸送", "V法鑄造", "輸送機械", "環(huán)保設(shè)備" ]。公司擁有多年的行業(yè)經(jīng)驗,每年以銷售收入達(dá)到700-1000萬元,如果您想了解更多產(chǎn)品信息,請通過頁面上的電話聯(lián)系我們。江陰華天科技創(chuàng)始人謝田,始終關(guān)注客戶,以優(yōu)化創(chuàng)新的科技,竭誠為客戶提供比較好的服務(wù)。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/597147.html
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