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詳細(xì)說(shuō)明
大中小球墨鑄鐵的焊接2015-07-08dongchang展開(kāi)全文球墨鑄鐵是在熔煉過(guò)程中加入一定量的球化劑,使石墨以球狀存在,從而使力學(xué)性能明顯提高。1.球墨鑄鐵的焊接性球墨鑄鐵焊接性與灰鑄鐵有相同的一面,但又有其自身的一些特點(diǎn)。這主要表現(xiàn)在兩方面。(1)球墨鑄鐵的白口化傾向及淬硬傾向比灰鑄鐵大,這是因?yàn)榍蚧瘎?當(dāng)其加入量已可穩(wěn)定獲得球狀石墨時(shí))有阻礙石墨化及提高淬硬臨界冷卻速度的作用,頭屯河區(qū)球墨鑄鐵管推薦,所以,在焊接球墨鑄鐵時(shí),同質(zhì)焊縫及半熔化區(qū)更易形成白口,奧氏體區(qū)更易出現(xiàn)馬氏體組織。(2)由于球鐵的強(qiáng)度、塑性與韌性比灰鑄鐵高,故對(duì)焊接接頭的力學(xué)性能要求也相應(yīng)提高,常要求與各強(qiáng)度等級(jí)球墨鑄鐵母材相匹配。2.球墨鑄鐵電弧補(bǔ)焊球墨鑄鐵電弧補(bǔ)焊采用同質(zhì)及異質(zhì)焊條,同質(zhì)焊條又有鋼芯與鑄芯之別。異質(zhì)焊條則采用鎳基焊條(Z408)及高釩焊條,對(duì)于不重要的部位也可以采用低碳鋼焊條,如J506、J422等。球墨鑄鐵通常應(yīng)用于比較重要的場(chǎng)合,頭屯河區(qū)球墨鑄鐵管推薦,采用同質(zhì)焊條焊接時(shí)應(yīng)保證焊縫球化,力學(xué)性能達(dá)到規(guī)定的指標(biāo),應(yīng)盡量降低白口傾向,頭屯河區(qū)球墨鑄鐵管推薦,提高抗裂性。(1)Z238焊條電弧熱焊。Z238焊條為低碳鋼焊芯,藥皮中加入球化劑及石墨化劑,在一定工藝條件下,焊縫中的石墨可成為球狀。阿勒泰離心球墨鑄鐵管價(jià)格。頭屯河區(qū)球墨鑄鐵管推薦
還有些工廠采用圓形試塊,例如Ф15mm、Ф25mm、Ф30mm不等。鐵液理畢后用取樣勺由鐵液表面以下200mm處出液并澆成試塊并冷至暗紅色方可水淬冷卻球良的塊外圓比灰鑄鐵大得多外觀清潔光亮很有砂通常立澆的三角試塊兩側(cè)有縮陷臥澆塊頂面或兩側(cè)有縮陷試塊冷卻敲斷后球化良好試,呈銀白色或銀灰色瓷狀斷口前列白口清晰中間有疏松若斷口呈銀白色并有放射狀花紋則表球劑加入量偏高產(chǎn)生的碳化物較多此時(shí)試塊入時(shí)發(fā)出“拍拍”的脆裂聲試片輕擊即斷且新?lián)舻目诤軡獾碾娛瘹馕兑虼溯^好澆注時(shí)進(jìn)行浮硅育若口呈銀灰色并有均勻分布的小黑點(diǎn)若斷呈色晶,則表明球化失?。ㄒ?jiàn)下表)。三角試樣球化質(zhì)量的兩種鑒別方法說(shuō)明:1)球化良好的三角試塊經(jīng)淬水打斷后立即會(huì)有電石氣味逸出。2)白口深度與球墨鑄鐵種類(lèi)、類(lèi)型和鐵液成分有關(guān),因此表中沒(méi)有給出數(shù)據(jù),稀土鎂球墨鑄鐵白口深度不十分明顯。3澆注過(guò)程判斷(1)球墨鑄鐵鐵液澆入鑄型后,如澆口杯一直向下凹縮,而且表面非常光滑,說(shuō)明球化良好;如澆口杯上部結(jié)一層硬殼,也進(jìn)行縮凹,說(shuō)明鐵液溫度低。(2)在澆注過(guò)程中,砂型表面飛濺的圓形扁鐵豆部分有麻點(diǎn)(凹坑),說(shuō)明球化良好。4黑邊鑒定法球處理完畢后,用樣勺澆注一塊厚10mm左右的試塊。新市區(qū)球墨鑄鐵管公司哪家強(qiáng)阿勒泰離心球墨鑄鐵管哪家好 。
防腐性能優(yōu)異、延展性能好,密封效果好,安裝簡(jiǎn)易等特點(diǎn)。除此之外,在中低壓管網(wǎng),球墨鑄鐵管有運(yùn)行安全、可靠,破損率低,施工維修便捷,防腐性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn),但也有一些缺點(diǎn),如在高壓管網(wǎng),抗壓力低,所以一般不使用;管體相對(duì)笨重,所以在安裝時(shí)必須動(dòng)用機(jī)械;如果打壓測(cè)試后出現(xiàn)漏水情況,則必須把所有管道全部挖出,再把管道吊起至可以放進(jìn)卡箍的高度,安裝上卡箍以阻止漏水。在了解了內(nèi)在特點(diǎn)之后,我們也有必要來(lái)了解一下球墨鑄鐵管的外觀性能。球墨鑄鐵管被稱為離心球墨鑄鐵管,主要用于對(duì)市政、工礦企業(yè)給水、輸氣、輸油等工作,是供水管道材料的優(yōu)先,因而具有很高的性價(jià)比。***,我們必須要來(lái)關(guān)注一下球墨鑄鐵管的防腐處理。主要包括以下幾種方法:1.用瀝青漆進(jìn)行涂層,該方法適用于輸送燃?xì)獾墓艿馈6?,噴漆前?duì)管子進(jìn)行預(yù)熱便可以提高瀝青漆的附著力,從而加速干燥。2.用水泥砂漿內(nèi)襯加特殊涂層,該方法適用于輸送污水的管道,可以提高內(nèi)襯的抗腐蝕能力。3.用環(huán)氧煤瀝青涂層,該方法既適用于燃?xì)夤艿?,同樣也適用于污水管道,該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面。4.用環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯,該方法適用于污水管道和燃?xì)夤艿溃?,其制造工藝難度大。
必須注意以下幾個(gè)問(wèn)題:①電弧冷焊冷卻速度快,球墨鑄鐵中的球化劑嚴(yán)重阻礙石墨化過(guò)程,焊縫容易出現(xiàn)白口組織;電弧冷焊時(shí)出現(xiàn)的白口組織不僅影響機(jī)械加工,而且收縮率大,焊接變形大,在焊接應(yīng)力作用下,焊縫極易產(chǎn)生裂紋,靠近球墨鑄鐵母材一側(cè)的焊縫裂紋傾向尤為嚴(yán)重。②為防止異質(zhì)焊縫出現(xiàn)白口組織,通常選用高釩焊條和鎳鐵焊條,如選用Z408焊條或Z438焊條,焊縫的抗裂性能和機(jī)械加工性能明顯地得到改善。③焊前選用直徑。堆焊過(guò)渡層的工藝參數(shù)為:焊接電壓18~20V,焊接電流95~105A,焊接速度。為了確保堆焊層質(zhì)量,兩個(gè)相鄰堆焊焊道的寬度應(yīng)重疊1/3為佳。④電弧冷焊時(shí),將堆焊好的球墨鑄鐵件與碳鋼嚴(yán)格定位,接頭根部間隙為3~8mm,然后用E5016(J506)或E5015(J507)焊條進(jìn)行焊接,為了防止焊接接頭處產(chǎn)生角變形,應(yīng)進(jìn)行雙面焊。⑤球墨鑄鐵焊后應(yīng)立即放入593~649℃的加熱爐中,升溫到899℃,保溫2~4h,冷卻到704℃時(shí)保溫5h,再爐冷到593℃,然后在空氣中冷卻,有利于獲得好的效果。如圖為球墨鑄鐵與碳鋼的焊接接頭,先用鎳基焊條在球鐵坡口上堆焊過(guò)渡層,然后將碳鋼板與之裝配,留有足夠間隙,如圖間隙為3mm,***采J506焊條將焊縫焊滿。(2)CO2氣體保護(hù)焊以汽車(chē)傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)球墨鑄鐵。 阿勒泰離心球墨鑄鐵管規(guī)格 。
球墨鑄鐵件常見(jiàn)缺點(diǎn)的分析與對(duì)策球鐵是近40年來(lái)我國(guó)發(fā)展起來(lái)的重要鑄造金屬材料。由于球狀石墨造成的應(yīng)力集中小,對(duì)基體的割裂作用也較小,故球鐵的抗拉強(qiáng)度,塑性和韌性均高于其他鑄鐵。與相應(yīng)組織的鋼相比,塑性低于鋼,疲勞強(qiáng)度接近一般中碳鋼,屈強(qiáng)比可達(dá)07~08,幾乎是一般碳鋼的2倍,而成本比鋼低,因此其應(yīng)用日趨***。當(dāng)然,球鐵也不是十全十美的,它除了會(huì)產(chǎn)生一般的鑄造缺點(diǎn)外,還會(huì)產(chǎn)生一些特有的缺點(diǎn),如縮松、夾渣、皮下氣孔、球化不良及衰退等。這些缺點(diǎn)影響鑄件性能,使鑄件廢品率增高。為了防止這些缺點(diǎn)的發(fā)生,有必要對(duì)其進(jìn)行分析,總結(jié)出各種影響因素,提出防止措施,才能有效降低缺點(diǎn)的產(chǎn)生,提高鑄件的力學(xué)性能及生產(chǎn)效益。本文將討論球鐵件的主要常見(jiàn)缺點(diǎn):縮孔、縮松、夾渣、皮下氣孔、石墨漂浮、球化不良及球化衰退。1縮孔縮松(1)碳當(dāng)量:提高碳量,增大了石墨化膨脹,可減少縮孔縮松。此外,提高碳當(dāng)量還可提高球鐵的流動(dòng)性,有利于補(bǔ)縮。生產(chǎn)質(zhì)量鑄件的經(jīng)驗(yàn)公式為C%+1/7Si%>39%。但提高碳當(dāng)量時(shí),不應(yīng)使鑄件產(chǎn)生石墨漂浮等其他缺點(diǎn)。(2)磷:鐵液中含磷量偏高,使凝固范圍擴(kuò)大,同時(shí)低熔點(diǎn)磷共晶在***凝固時(shí)得不到補(bǔ)給,以及使鑄件外殼變?nèi)?。阿克蘇球墨鑄鐵水篦子規(guī)格型號(hào)。沙依巴克區(qū)球墨鑄鐵管廠家推薦
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一、前言曲軸是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一,其性能好壞直接影響汽車(chē)的壽命。曲軸工作時(shí)承受著大負(fù)荷和不斷變化的彎矩及扭矩作用,常見(jiàn)的失效形式為彎曲疲勞斷裂及軸頸磨損,因此要求曲軸材質(zhì)具有較高的剛性和疲勞強(qiáng)度以及良好的耐磨性能。隨著球墨鑄鐵技術(shù)的發(fā)展,其性能也在不斷提高,質(zhì)量廉價(jià)的球鐵已成為制造曲軸的重要材料之一。自1947年球墨鑄鐵發(fā)明以來(lái),經(jīng)過(guò)不長(zhǎng)時(shí)間的努力,其抗拉強(qiáng)度提高到了600~900MPa,接近或超過(guò)了碳素鋼的水平。與鍛鋼材料比較,球墨鑄鐵曲軸既有制造簡(jiǎn)便、成本低廉,又有吸震、耐磨、對(duì)表面裂紋不敏感等鍛鋼材料所不具備的優(yōu)良特性,因而球墨鑄鐵具備了代替鍛鋼制造曲軸的可能性。20世紀(jì)50年代后期,國(guó)內(nèi)南京汽車(chē)制造廠率先批量生產(chǎn)躍進(jìn)牌汽車(chē)球鐵曲軸。60年代,二汽首先成為國(guó)內(nèi)按照球鐵曲軸生產(chǎn)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)和投產(chǎn)的汽車(chē)廠。到了70、80年代,中小型柴油機(jī)在我國(guó)迅速發(fā)展,由于球鐵制造和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì),大多數(shù)中小型柴油機(jī)都采用球鐵曲軸,極大地推動(dòng)了我國(guó)球鐵曲軸的應(yīng)用與發(fā)展,出現(xiàn)了一批球鐵曲軸專業(yè)生產(chǎn)廠。近十多年在汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展過(guò)程中,又新建了一批現(xiàn)代化的球鐵曲軸生產(chǎn)廠(或分廠、車(chē)間),球鐵曲軸在國(guó)內(nèi)得到了普遍應(yīng)用。頭屯河區(qū)球墨鑄鐵管推薦
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