當(dāng)下有些年輕車(chē)主對(duì)車(chē)越來(lái)越了解，對(duì)于愛(ài)車(chē)的很多事情更愿意DIY。自己換機(jī)油在歐美是很時(shí)興的，網(wǎng)絡(luò)上常常也能看到很多關(guān)于如何換機(jī)油的視頻，這里就給大家介紹一下如何自己換機(jī)油。 選擇合適的機(jī)油后就可以開(kāi)始自己動(dòng)手了，西城區(qū)聚酯類(lèi)潤(rùn)滑油，具體步驟如下：***步：運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其達(dá)到工作溫度。然后使用千斤頂將車(chē)輛頂起，拉起手剎并將前輪用木楔擠上。第二步：在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開(kāi)放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機(jī)油多滴下一段時(shí)間。檢查放油螺栓，西城區(qū)聚酯類(lèi)潤(rùn)滑油，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過(guò)緊，防止油底殼損壞。第三步：將盛油容器移到油濾下方，使用機(jī)油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊，西城區(qū)聚酯類(lèi)潤(rùn)滑油，也不必?fù)?dān)心在拆下過(guò)程中會(huì)損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周?chē)牟考涂梢粤?，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。

故障分析

1、機(jī)油使用標(biāo)號(hào)不對(duì)，粘度過(guò)高。

2、機(jī)油壓力傳感器本身或者線(xiàn)路出現(xiàn)故障。

3、機(jī)油限壓閥調(diào)整不當(dāng)。

4、氣缸體機(jī)油潤(rùn)滑油道有堵塞。

5、曲軸軸瓦或連桿軸瓦間隙過(guò)小。

6、機(jī)油濾清器旁通閥卡住無(wú)法泄壓。

故障排除

1、維修師傅到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)檢修，考慮是機(jī)油壓力問(wèn)題所以沒(méi)有盲目的啟動(dòng)挖機(jī)，經(jīng)過(guò)檢查機(jī)油壓力傳感器線(xiàn)路沒(méi)有異常。拆卸下機(jī)油壓力傳感器，掛上直感表，啟動(dòng)機(jī)器之后機(jī)油壓力表指示壓力0.62Mpa以上。機(jī)油壓力持續(xù)不下降，間接排除了機(jī)油壓力傳感器失真故障。

2、打開(kāi)機(jī)蓋，拔出油尺，機(jī)油粘度還可以，但感覺(jué)機(jī)油有些臟，通過(guò)和機(jī)主溝通，由于**近時(shí)間工期比較忙沒(méi)有按時(shí)更換機(jī)油，缺少了就補(bǔ)點(diǎn)，而且沒(méi)有更換機(jī)油濾芯。

礦物質(zhì)機(jī)油和合成機(jī)油比較大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

三、機(jī)油標(biāo)號(hào)

   1、SAE標(biāo)號(hào)的含義：SAE是英文“美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師協(xié)會(huì)”的簡(jiǎn)稱(chēng)，SAE后邊的標(biāo)號(hào)標(biāo)明機(jī)油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”**WINTER冬天，“W”前面的數(shù)字**低溫情況下的流動(dòng)黏性，這個(gè)數(shù)值越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，當(dāng)車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油在100℃時(shí)的黏度，數(shù)字越高黏度越高。

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