行星傳動(dòng)的傳動(dòng)比許用范圍受結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度兩方面的制約。在結(jié)構(gòu)方面，比較大傳動(dòng)比受行星輪鄰接條件的限制，上海直角行星減速機(jī)交易價(jià)格，即與行星輪的個(gè)數(shù)ｎp有關(guān)；**小傳動(dòng)比受行星輪**小直徑的限制。在強(qiáng)度方面，上海直角行星減速機(jī)交易價(jià)格，過大的傳動(dòng)比將損失太多的承載能力，例如在箱體的基本外形輪廓不變時(shí)，傳動(dòng)比為11.2的單級(jí)行星減速器只有傳動(dòng)比為4.0時(shí)傳遞功率（或輸出工作轉(zhuǎn)矩）能力的不到40%，上海直角行星減速機(jī)交易價(jià)格，其經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)不及采用兩級(jí)傳動(dòng)。因此傳動(dòng)比的選用要多加考慮，即在給定傳動(dòng)比時(shí)要進(jìn)行認(rèn)真分析、合理設(shè)計(jì)。

減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

減速機(jī)的作用：減速器

1.降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超過減速器額定扭矩。

2.降速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看下，一般的電機(jī)都有一個(gè)慣量（其慣性大小的物理量）數(shù)值。

在電機(jī)直接連接負(fù)載低速運(yùn)行時(shí)電機(jī)為了要滿足輸出扭矩電流必然會(huì)增大很多，這對(duì)于電機(jī)的散熱及絕緣必然會(huì)有更高的要求，從節(jié)能角度也是不可取的，如果使用減速機(jī)的話就可以降低這些問題的影響。

3、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型；

4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全部檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。

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